1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Sobre GRAVELBIKES

Discussion in 'Gravel' started by xmanux, Jul 3, 2014.

  1. JaVi//RxC

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    Ok gracias, es que hoy he subido mucho la presión y en una curva he notado que se me iba un poco de atrás, entonces he pensado que quizás iba muy alto. Yo creo que lo ideal es dos juegos de ruedas

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  2. wind_dre

    wind_dre Miembro Reconocido

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    Pero en asfalto se te iba??
     
  3. JaVi//RxC

    JaVi//RxC Miembro Reconocido

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    Sí¡¡¡ yo también me he sorprendido. Quizás por exceso de presión, luego pensando una cubierta de carretera creo que tiene más superficie de contado al no tener nada de taqueado

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  4. legol

    legol Miembro Reconocido

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    No se asuste, soy catalán.
    Me parece super interesante, esta gente trabaja muy bien y se sale de lo típico, no es barata pero tampoco es cara y por 3500 a ver que orbea, specialized o similar te compras con force axs.
    A mi la pintura si me gusta, quizá dejaría la horquilla toda negra.
     
  5. legol

    legol Miembro Reconocido

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    No se asuste, soy catalán.
    Esta si que mola, acabo de comprar un cuadro que me hace mucho ilusión porque si no me la plantearia seriamente. He tenido alguna lauf y a parte de la estetica (que en vivo gana mucho) puede ser una horquilla muy valida para gravel.
    21ffa422-237f-4086-abdd-bbffd01635c3_TG_Gallery1.jpg
     
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  6. wind_dre

    wind_dre Miembro Reconocido

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    La superfície d contacto depende solo de la presión. P = F/s
    La cubierta d carretera, si es de 23 o 25mm es probable que vaya a 7 bar. Si tu ibas a 3 o 4 bar tenías el doble de superfície de contacto.
     
  7. Carlitos el mago

    Carlitos el mago 310 lpm

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    Yo soy de los que cuando preveo un buen tramo de asfalto subo de presión.
    Para bajarlo si vienen piedras siempre hay tiempo.
     
  8. Javituel

    Javituel Miembro Reconocido

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    Genial tocayo


    A disfrutar
     
  9. catxl

    catxl Catxl gran reserva

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  10. evt75

    evt75 Miembro Reconocido

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    @SrNavarro ......que noche he pasado....desde que vi la foto de las Radar X....:p
    Madre mía..ahora que creía que me iba a jubilar con la 4ª.................:D
     
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  11. SrNavarro

    SrNavarro Miembro Reconocido

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    Pero pásate alguna criatura, manque des por privado, a ver si es la misma que vi yo hace dos días!

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  12. turkish

    turkish against all odds Probadores

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    Interesante

    Si usas pedales SPD ya llevas el abridor incorporado.
    [​IMG]


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  13. Zackie

    Zackie Miembro Reconocido

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    Vaya colección!! :eek::eek:
     
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  14. Charlie Root

    Charlie Root Derribando muros

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    Me gusta el SHSC (Sistema de Hidratación Solán de Cabras) que llevas... :D
     
  15. evt75

    evt75 Miembro Reconocido

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  16. Jabi62

    Jabi62 Miembro Reconocido

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    No sé si será tu caso pero........con las semi-slicks con taqueado exterior, hay que tener cuidado en carretera si "tumbas" mucho la bici, porque al pasar de la zona semi-slick a la de tacos hacen extraños, te reducen la velocidad....y si te ocurre en la delantera :confused::confused::confused::confused:
     
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  17. PETERPUNK

    PETERPUNK Imbécil

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    cambio de bici
     
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  18. ramontt

    ramontt Miembro activo

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    Si la ruta es mayoritariamente asfalto yo creo que lo suyo es llevar las presiones más altas que si la ruta es por tierra.
    3 kg por tierra, 3.5 kg por asfalto. Algo así.

    Saludos.
     
  19. diegolobike

    diegolobike Miembro Reconocido

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    Otra cuestión relacionada con la comodidad de las gravel.

    A partir de las dos horas de ruta, empiezo a notar molestias en las muñecas. Cerca de las cuatro horas, la molestia ya se convierte en dolor y adormecimiento general de la mano. Trato de cambiar la posición de las manos a menudo para retrasar este momento y también he estado experimentando con la inclinación del manillar, pero no he encontrado diferencias significativas. Me ocurre siempre, independientemente de que la ruta sea principalmente por senderos o asfalto.

    Pieso que puede deberse a la falta de costrumbre de ir sin amortiguación.

    ¿Aque pensais que se debe?
    ¿Cómo podría mejorarlo?

    Mi cuadro es de carbono (ruedas de aluminio), pero la potencia y el manillar son de aluminio. Pienso que quizas lo idoneo sería sustiruir la potencia por una de esas que absorven brivaciones y el manillar por uno de carbono.
     
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  20. Carlitos el mago

    Carlitos el mago 310 lpm

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