¡De 400 a 600gr de diferencia de peso entre bici con discos y bici con pinzas!

Bianchi Oltre XR4 PUENTES: 6,75Kg +-12-13000€ (Talla 50)
Pinarello Dogma X12 T1100 PUENTES: 6,75Kg PVP +-15000 (Talla 52)
Colnago V3rs DISCO 7,3Kg 12000€? (Talla 54)
Trek Madone DISCO 6,75Kg 12000€ (creo que T 54)
Tarmac SL-7 DISCO 6,75Kg 11500 (Talla 56)

Pues no se, en topes de gama actuales estamos en una relación peso/gramo bastante normal, tirando a bajo incluso. y no parece que los discos tengan mucho que ver en esa ecuación.

Una cosa si que saco en claro: los precios de la bicis está desbocados. es un disparate que hayamos normalizado precios de mas de 10.000€ en bicicletas. Hay muchas motos, muy chulas, que cuestan mucho menos que eso.

 

Specialized Tarmac Sl7 no Eseguorssss... 7000 napos, en ultegra la azul marino con plata, pesada delante mío 7500 sin pedales.

 

si bajar peso a las bicis no hay problema con ninguna...es cuestion del dinero a gastarse en ello................

 

Con las ruedas hinchadas pesaría más ?

 

eso está claro, pero no lo mismo quitarle 1 Kilo a una bici de 8Kg que una de 7...

 

Mi tendero ha pesado una Talla 54 salida de la caja y montada (sin pedales ni botelleros, con el soporte del GPS) y le ha dado 6,85. No está mal...

 

vale mas si......pero en esencia es lo mismo...................€€€

 

para esto el hidrogeno o el helio, para restar.................
es de pobres hinchar con aire

 

Me faltaron los emoticonos , lo siento

 

Total... quién no tiene en su casa una botella de 250 kg de helio????? habrá que ser tieso!!!

 

Por favor, no vuelvas a decir que una bici de 4 kg puede ser más segura que una de 6,8 kg. No vuelvas a caer en cuñadismos.

 

Como se nota que no has tenido hijos.....

 

Obviamente

 

Pa flipar

 

Para bici ligera la de Elliot y E.T. que a poco que se veían rodeados salían volando. Eso sí, Elliot seguía dando pedales, cosa que nunca entendí.

Enviado desde mi Spectrum 48 k mediante basic

 

Te lo explica brevemente Interaptor

 

Muy bueno! No obstante, y sin que sirva de precedente, voy a estar de acuerdo con interaptor en que debería de haber un criterio mas técnico que unicamente el peso para medir la seguridad de un cuadro...

No se, algo parecido a los crash tests de la f1, pruebas de estrés o algo así...

Y un peso mínimo, por supuesto, que sea realista y basado en criterios técnicos, ya sea de 5 o de 10kg...

 

Si la de 6.8 la pilotas tú, la de 4 es más seguro fijo....

 

Si la de 4 la pilotas tú, no pasa del primer bache.....

 

Si excluyes la palabra breve, encantado de hacerlo . Lo ligero ahí sería la bici, no la explicación

Saludos.