en teoría al amortiguador trasero de la epic hay que hacerle revisión cada 100h o 200h (según año) y a las rockshox el ‘light’ cada 50h y el ‘full’ cada 200h saquen conclusiones...
En serioooo??? No me lo puedo creer. Un 10 para RockShox que sigue cubriéndose de gloria Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
A ver... Demos un voto de confianza, es la primera, que sepamos, a ver que sucede, el tiempo nos dirá....
Como sea de nuevo generalizado a más de uno por aquí le da algo, me voy a contener de piropear de nuevo a specialized por si las moscas, ya los puse bien en su momento... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
@RikiDC Donde lo has visto eso? e revisado mil veces todos los manuales que me dieron con la bici, y no e visto nada.
lo de rockshox viene aqui por ejemplo: https://servicearchive.sram.com/sit...ervice_interval_counter_mat_english_rev_c.pdf como ves es tanto para horquillas como amortiguador trasero. Lo del brain lo vi buscando en foros americanos, decian 100h los fox y 200h los nuevos rockshox (cuadra con las tablas para los no brain) esto es como todo... por ejemplo si no haces las revisiones cuando toca a tu coche lo mas normal es que no aprecies que va mal, pero...
Disculpa que te contradiga, pero no es comparable. En los turismos deuso cotidiano, el periodo de mantenimiento es precisamente un argumento de venta: cuantos mas km pueda hacer sin llevarlo al taller, mejor. En las suspensiones de bicicleta, cada vez se reducen más los intervalos. 50h es simplemente ridiculo. Yo hago eso en dos meses y hay gente que lo hace en 3 semanas. Y no me vale lo de que son horquillas tope de gama para la competición y blabla, porque en la tabla que has puesto esta toda la gama.
Mi fox sc kahsima la jubile con más de 8000km sin hacerle revisión y iba perfecta! Enviado desde mi SM-G975F mediante Tapatalk
Lo de las revisiones es una locura en todas las marcas, un par de semanas de vacaciones le puedes hacer a la bici 30h fácil... mas algo que lleves acumulado... Presupuesto de las vacaciones: hotel + revisiones de la bici . Yo al final he optado por hacer una vez al año o si pasa algo raro.
creo que no me contradices, estas hablando de otro tema, en cualquier caso es el precio a pagar por componentes cada vez mas ligeros. Por ejemplo, las horquillas están llevando unos ridiculos 5ml de aceite para lubricación, el resultado: a revisar cada 50h, etc. Las camaras de aire con alta sensibilidad en lugar de muelles... mas de lo mismo Mas ligero y mas prestaciones = mas mantenimiento pero lo dicho... alargando los intervalos recomendados probablemente no notemos nada. Si las juntas no pierden suele ir todo mas o menos bien. Lo de engrasar cada 50h es facil de hacer en casa, y se nota mucho, y se lo recomiendo a todo el mundo porque eso creo que si afecta a la vida de la horquilla. El amortiguador si no pierde aire y no ha perdido presión del nitrógeno creo que puede usarse muchas horas sin que se note
Buenas noches, seguramente ya se habrá comentado pero no lo encutro, me podéis decir que peso tiene el cuadro +amortiguador epic carbon comp 2020. Gracias de antemano
Ruedas carbono helium Race perfil 30 con bujes dt240,manillar M.O.R.E carbono(108g),potencia onoff helium(85g),cambio XX1 eagle AXS,tija AXS, bielas slx de serie,pedales xt,sillín power de serie,horquilla Sid, frenos slx de serie... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Buenas tardes, a ver si me podéis ayudar. Tengo la epic de 2018 con las ruedas que trae de fábrica, la roval de aluminio y tengo que cambiarle el nucleo a la rueda trasera por que suena, solo sé que es XD, pero no sé que mas tengo que tener en cuenta para pedirlo por internet. Un saludo
Vas a cambiar el núcleo o el buje completo ?, Si cambias el buje debes pedir uno Boost para 32 radios, si cambias solo el núcleo te tocará buscar uno que sea compatible con el buje que tienes montado, parece que antiguamente los bujes de la epic eran FORMULA. Enviado desde mi Mi 9T Pro mediante Tapatalk
