TRANSIBÉRICA - TRANSPYRENEES (Bikepacking-ultraciclismo)

Bueno pues ya están cerca de alcanzar el km 400, es primero Gautier Bonnecarrère seguido muy de cerca de Aitor Altuna y Oier Iturralde, sólo han parado una media hora desde que salieron ayer por la noche.

¿Este Oier Iturralde será el concejal de Bildu que pillaron saltándose el confinamiento para andar en bici? https://www.diariodegetxo.es/?p=27698

 

Sí.
Al final ha llegado el primero.

 

Arrancada la edición 2020 de la TransIberica

El primer día y ya se han visto distintas estrategias, va a ser interesante, como siempre!

https://dotwatcher.cc/race/transiberica-2020

 

Sabes si hay algún hilo con las bicis que participan como hicieron en la Baldlans?

 

De momento no he visto nada "oficial"

Pero todo lo que he visto por las imágenes hasta ahora compartidas, han sido bicis de carretera "normales" y muy ligeros de equipaje!

 

Björn Lenhard va el primero, lleva 443.44 km en 18 h 35 m, solo ha parado 24 m

 

Tiene pinta de que este año va a estar más competida que la del año pasado, con la exhibición que dió Bartolomeo

 

No estoy muy puesto. Es todo por carretera? O cada uno puede ir por donde le dé la gana?


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Pueden ir por dónde quieran respetando los puntos de control y como es lógico van por carretera.

 

La opción carretera no tiene porqué siempre ser la más rápida teniendo esa libertad de track!

 

Difícilmente vas a tardar menos acortando por caminos. La velocidad media por asfalto es mucho más rápida y cómoda. Aparte de que van todos con bici de carretera.
Tu en tu zona puedes conocer un atajo puntual, pero al ir de punta a punta de la península no puedes conocer esos atajos puntuales.

 

Sabiendo con tiempo los CP y ahora con las gravel, sobre todo por el sur, yo arriesgaría a esa opción. Tiempo hay a estudiarse el mapa de cabo a rabo!
Pero bueno, que disputar siempre se basa más en el sueño que en el camino...

Están locos!

 

Estudiarse una ruta fuera de carretera por mucho tiempo que tengas es prácticamente imposible y te metería en muchas encerronas. Y ya no te digo la diferencia de rodar de noche por carretera o caminos.
Si, están "locos" el primero lleva 20 horas y 490 km, ya me dirás por caminos cuanto habría avanzado.

 

Hoy hablando con un amigo, la diferencia en una Gravel del Veleta (CP) a Nijar (CP).
Con una Gravel bajando por capileira te ahorras 30km y 300+ (1h30 mas o menos) que si bajas en dirección Granada por Monachil o nacional.
Luego tienes Sevilla para subir por la vía de la plata.

 

¿Tú crees que desde Sevilla habiendo una nacional sin tráfico paralela a la vía de la Plata alguien con intención de ganar se va a meter por el camino?

 

no conozco la zona, ni lo seguro que es. Lo mismo a las 3 de la mañana no es lo mismo que a las 3 de la tarde. Todo depende de la hora que te pille. La nacional bajando del veleta es muy grande y segura pero el que controle un poco de Gravel te gana tiempo seguro.

 

Parece que alguno está usando caminos en buen estado.

 

En otras ediciones ha habido puntos de control que para acceder a ellos no había asfalto y este año por ejemplo el Veleta. En ésos pequeños tramos a la fuerza van por caminos.

 

Empieza a ponerse emocionante, el segundo va reduciendo distancia, a 100 km del primero. El segundo a cogido otra carretera con menos km aunque más curvas y mayores pendientes, creo que se a equivocado. No siempre el camino más corto es el más rápido.
Conozco el terreno, pasan ahora no muy lejos de casa.

 

Sin conocer la zona tiene pinta de tener muchos toboganes y el aire lateral. Si fuera por la nacional, tendría más km pero con el aire a favor y luego luchar con él en contra pero por llano. Si me equivoco corrígeme.