¡De 400 a 600gr de diferencia de peso entre bici con discos y bici con pinzas!

Pero esta vez sin amenazas por favor, por el bien del foro.

 

Nada hombre. Son tormentas ( o amores?) de verano

 

Yo amor solo con @torma , que es muy fantasma pero tiene gracia.

 

Es que no sabía que nairo había caído y se me ha ocurrido que igual era él.
Al forocochero hace días que lo metí en ignorados, a la segunda falta de respeto.

 

Reconocerlo es el primer paso. Estamos contigo y sabes que tienes todo nuestro apoyo.

Que tengas un buen día.

 

Eres Leynai. Te banearon por polemizar en otros hilos y volviste a este con el mismo discurso con otro de tus nicks. Es leer tus intervenciones y las del nick leynai y resulta evidente. Que oye, no pasa nada, te gusta jugar en el filo de la navaja y a veces toca nevera por ello, y si quieres volver, no tiene nada de malo.

 

Y es una pena Kapelín, que aunque me leas tengas que mantener el discurso de que me tienes ignorado.

Pensaba que te iba más el salseo, tu hilo de Campy era súper divertido y en este habíamos empezado bien, el fallo fue que te lo tomaste muy a pecho cuando empezaste a quedar en ridículo con los pesos de las bicis del UAE.

Espero que recapacites y volvamos a ser coleguis, aunque para salsear te iría mejor no encasillarte tanto en los debates, hay que tener libertad de movimiento para defender los discos o los puentes según con quién estés hablando.

 

Bueno....al final.....
Qué frenan más discos o zapatas?


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Discos

 

Si frenaran más las zapatas digo yo que habría más vehículos que bicis de carretera que usasen ese sistema, no?????

Otra cosa es que sea o no necesaria esa superior potencia de frenada.

 

Es que no hay muchos más vehículos con la rueda tan estrecha y 7 kg de peso....

 

Desde los escaladores los discos

 

Qué alguien mate ya a la maldita marmota!

 

Y desde abajo también
Otra cosa es que sea necesaria esa diferencia de frenada

 

Sin duda alguna Discos! necesario pues bueno es como todo hasta que lo pruebas..

 

Piensa que en un sistema de frenado influyen más cosas que los discos, las pastillas, onloa.puentes. el grosor del neumático es clave a la hora de detener el vehículo por eso no tiene sentido comparar un trailer americano de 15m con una bici de 7kg y neumáticos de 23 o 25mm.

A día de hoy unos puentes buenos hacen que se bloqueé la rueda inmediatamente, tan inmediatamente como unos discos, entonces empiezas a derrapar y se acabó.

De todos modos con la deriva que está tomando el ciclismo de carretera y dentro de unos años cuando vayamos todos con cubiertas o tubulares de 33mm, discos y horquilla de suspensión (para ir más cómodos y seguros) ahí los discos ya empiezan a marcar las diferencias.

Pero a día de hoy no, con unos puentes buenos frenas exactamente igual de bien, o de mal que con unos discos...

Comparar el ciclismo de carretera con el de montaña es absurdo, pero ya compararlo con otros vehículos roza lo increible tío...

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Voy a tener que demostrarte en vivo que no..... Otra cosa es que el tacto sea más amistoso.

 

Ahí es donde yo veo una ventaja a los discos , es más fácil dosificar la frenada y no bloquear las ruedas

 

Y digo yo, si los escaladores son para subir, no? Y está mal visto (en el foro) para bajar, no? Por que no está tan mal visto agarrarse abajo para subir? (ej: Pantani qepd, Landa,...)

 

Esperando esa demostración
Que venga también meridox que le queda cerca y así lo ve en directo