¡De 400 a 600gr de diferencia de peso entre bici con discos y bici con pinzas!

El problema es que según la ruedas cambia mucho la medida real.

En mi caso las conti 25 dan 26 reales y las Pro one de 25 dan casi 27,5
Tubeless en los dos casos

Un saludo

 

A ver si un día me animo a probar esta configuración. Parece un buen compromiso para compensar un poco la geometría si se busca un punto de agilidad adicional...

Saludos.

 

vaya sensibilidad que tenéis....yo solo noto si pasa más o menos vibración en asfaltos rotos, y que rebotan menos en firmes muy ondulados...

 

Yo monto 23 porque no hay manera de encontrar 19 ó 21 que realmente es como voy cómodo.

 

Yo monto en una (madone 2008) 23, y en otra (emonda 2019) 25, pero porque el ancho de llanta de la nueva no admite menos.

 

Muy bueno

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LO mejor es poner el ancho de cubierta que te pida tu llanta. Las últimas pruebas dan unos datos de efectividad, comodidad y de aerodinámica que no creeríais sobre las cubiertas de 28 y con presiones inferiores a 6 bares.

 

Peso 85 kg, con menos de 6 kg el ruido que me hace la cubierta al tumbar me transmite de todo menos seguridad. Que no digo que no lo sea, pero a mí me da yuyu.

 

BMC en elmodelo teammachine pone que la medida máxima es 28*. Si lees la aclaración del asterisco es que es para 28 reales. Por lo tanto la conti GP de 25 tiene reales 27. La conti GP de 28 ya se pasa y toca en los laterales de las vainas traseras. Las marcas no quieren que utilices una road pura en otras modalidades, pero si compras una gravel si puedes hacer road. Cada uno decide lo que le interesa.

 

También digo que no he notado ninguna diferencia rodando en 23 o 25. Solo algo más de comodidad por llevar menos presión y que frenas un poco más. Todo cogido con pinzas, son diferencias pequeñas.

 

Esa es otra!

 

Yo tb.

 

En mi caso, pasé de cubierta 23 a tubeless 25, y hasta ahora sólo han sido mejoras, menos pinchazos y más comododad. Y eso que yo era un poco reacio al tubeless en carretera...

 

Nevera

Un saludo

 

Yo llevo 23 porque en la cabra no entra 25,y bueno...nunca he visto que vaya mal.
En la disc nueva he montado 23 para ver que tal en esa bici, y con vistas de en poco tiempo pasarlas a la cabra ya que las esta empezando a tener gastadillas.
Mi intencion en la disc era montar tubeless de 25 mas adelante, aunque no estoy del todo decidido....cuando llegue el traspaso de cubiertas ya vere.

A parte del neumatico es muy importante la llanta y presiones, si los montajes no son los correctos se pierden bastantes prestaciones....

 

???

 

Uy, ahora he visto el baneo.
No me habia dado cuenta.

 

Daba la sensación de que es lo que quería

Un saludo

 

Eso es. Según la combinación llanta neumático la cosa cambia mucho

Un saludo

 

Yo quería pasarme a tubeless pero me tira para atrás el precio ya que cambio las cubiertas cada pocos kms. La trasera cada 3.000 más o menos cuando empieza a mostrar cuadratura y así me evitó algo los pinchazos y siempre con unos zapatos en buen estado. Las tubeless som muy caras y no quiero estar apurándolas.