¡De 400 a 600gr de diferencia de peso entre bici con discos y bici con pinzas!

Leyéndote se me ocurre alguna mejora nueva como por ejemplo este regulador que lo que hace es reducir el circuito y reduce la frenada, algo así sería interesante en carretera, según en que caso vendría bien, freno delantero/trasero, lluvia, seco,pavimento etc.
Era muy reacio a éste regulador pero me ha sorprendido gratamente como realmente funciona,pasa de bloquear la rueda a dosificar la frenada,no es un adorno como parece.
Saludos crack

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No fue un afilador.

 

Hay equipos que llevan llave o tienen manilla para soltar la rueda. Si estabas tan atento lo habrías escuchado en TD. Ya sé que lo has escuchado pero prefieres volver a mentir.

 

También ha dicho que seguramente para el año o como mucho 2 ya todo será discos en el pelotón......

 

En mi caso lo contrario, dos bicis nuevas y las dos de discos, una para mi y otra para mi mujer, dos Emondas de Trek. Vengo de puentes y los dos sistemas tienen sus ventajas y sus inconvenientes, no soy un extremista y alabo y critico de lo bueno y de lo malo de los dos sistemas. No creo que vuelva a los puentes salvo que las marcas dejen de fabricarlo y nos vuelvan a poner puentes u otro sistema alternativo. En una cosa si creo que tienen mucha ventaja los discos, en la comodidad del hidraulico al apretar las manetas en la frenada, es como cuando se paso de la direccion normal a la asistida electrohidraulica o cuando se paso al electrónico en el cambio de las bicis y en Invierno la gente lo agradece mucho sobre todo.

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De todos los que dicen que no volverían al puente... estoy seguro, que si ahora a los pros les dejarían elegir sistema, y si todos fuesen con puentes, y en el mercado estarían los dos sistemas en el mismo tipo de bici, la mayoría que dice ahora que no volvería, volvería... no tengo ninguna duda

 

Pero claro, como parece que si que se va ha instalar, pues lo digo y quedo bien... ya podría pasar lo que arriba he dicho ya... vaya risas...

 

Es lo que han dicho CdA y Perico.

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Formula r1?

 

Pues hoy salimos 5 compañeros, tres con disco, nada de ruidos ni problemas. En el trayecto nos adelantó una grupeta de 7 que llevaban todos disco. Eran chavales finos y que andaban bien, nos enganchamos un compañero y yo con ellos y nada de ruidos ni tonterías. Ya ves que cosa

 

No vuelvo si tengo los dos sistemas para elegir, me quedo con la comodidad de la maneta hidraulica penalizando el peso si hace falta, tambien me gusta que la llanta del sistema de discos esta impoluta. Y me gusta mucho el agarre de la maneta hidraulica para subir por su capuchon mas alto. Los pros que lleven el material para competir que quieran y les dejen usar, yo llevare lo que yo vea que me va mejor a mi y al tipo de ciclismo que practico.

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entonces lo de la "modulabilidad"es un cuento chino?

 

Tu no sabes si ha pasado o no. Un ejemplo mismo puede ser el de ayer en el tour. Los que pedía bajar despacio eran los de puentes, casualidad?

 

Porque tú lo digas,llevo ya 3 años con discos y los voy a cambiar por lo que hagan los pros. Si lo dice Potoso, así será.

 

Yo lo que creo que vi es que Kwiato adelanto a Dumo y le cerro antes de tiempo sin querer y su rueda trasera dio con la delantera de Dumo. No seria un afilador propiamente dicho. Y en las imagenes se ve como Kwiato se gira y le pide inmediatamente disculpas mientras Dumo se cae.

 

Si si, si me parece estupendo.. pero es que como a la mayoría os ha venido bien este sistema justo cuando han empezado a usarlo los pros... pues eso

 

No sé tú, la mayoría seguro..

 

¿Y eso no es un afilador? Ha sido al abrirse, por lo que han dicho.

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Hombre, es que las marcas usan a los equipos pros como escaparate, es normal que suceda eso. Y se suele presentar en las grandes vueltas lo que va a ser tendencia en los siguientes meses u año.

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Que si, que justo en este hilo sois todos los que los lleváis desde hace 6 años... pero hablaba en general