¡De 400 a 600gr de diferencia de peso entre bici con discos y bici con pinzas!

Tampoco lo has visto completo? Otro corredor se desplazó lateralmente y le barrio la rueda delantera a Doumolin, se ve perfectamente en las imágenes como fue y como le pide disculpas. También lo dice CdA

 

Cuánta seguridad en tus afirmaciones, te podrías ganar la vida fácilmente con esa habilidad.

 

Le podría haber dejado la rueda en el supuesto de que lleven un cierre manual, que se lo digan a Alaphilippe.

 

Entonces si volvieran a los puentes, dejando de la lado el disco, y habiendo en el mercado los dos sistemas a elegir... la mayoría compraría?...

 

Kwato, lo que dije.
La he visto desde el segundo puerto.

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Lo ha dicho garate jejejejeje

Tb ha dicho que un ciclista de los que aspiran a la general no debe ponerse a cambiar ruedas sino que debe cambiar de bici con uno de sus gregarios, como hoy ha hecho valverde. Que sea de puentes o discos se pierde mucho tiempo intentando poner la rueda de un compañero.

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Que no......no fue afilador.

 

¿Sinceramente piensas que pedían bajar despacio porque van con puentes?

Un saludo

 

A ver....normalmente el afilador lo hace el de detras cuando sin querer toca al de delante y se cae, no que el de delante cierre provocando la caida.
Pero vamos, ya he puesto lo de "propiamente", si para ti es exactamente lo mismo pues ok. No vamos ahora tb a debatir esto.

 

Porque los pros vayan con puente? No es mi caso lo siento.

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Los hay que ni son capaces de cambiar una de puentes......también lo ha dicho el invitado. Mucho mejor cambiar bici con un compañero o que la traiga el coche.

 

Mi bici de discos este verano cumplió 3 años

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Que no que no, que fue por culpa de los discos.

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La mayoria compraria lo que le funcionase bien en funcion del ciclismo tipo que practique, por ej si yo tuviese que competir llevaria lo mas ligero y rigido posible con una buena aerodinamica y si hiciese ciclismo deportivo que es lo que yo hago, salir a entrenar y apretarme con los amigos o hacer salidas de acumular km y paisajes guapos pues usaria la bici que tengo ahora con ultegra mecanico, discos hidraulicos, cuadro con geometria mixta ( emonda H2) y unas ruedas con una comodidad peso rigidez lo mas optima posible, llantas anchas, neumatico de 28mm y a disfrutar. Hay que comprar en funcion de lo que se va a hacer con la bici.

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Viendo desde cuando están en el mercado, tampoco los lleva desde hace tanto, ni tan lejos de los pros...

 

Pues tres años ni más ni menos.

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Hay un tema en los equipos que yo creo que no funciona muy bien y es el tema de adaptar ruedas y presiones sobre la marcha en carrera, la mayoria de caidas ayer creo que se debio a eso, salen con seco y tubular a toque de piedra, se pone a jarrear agua y con eso es raro que no pase lo de ayer, sobre la marcha y viendo las previsiones los equipos deberian tener que poder cambiar las presiones o la rueda con tubular para lluvia, es como poner a un F1 a correr con neumatico de seco con lluvia. Ayer ni con discos ni con puentes se podia hacer nada.

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Lo ha dicho clarinete. Sin tapujos.

 

Exacto, como lo has adivinado?

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El peso no creo que sea un problema para un equipo WT. Esos 500-600 g los bajarán x otro lado. Para estos el precio no es problema

Otra cosa ya es los problemas al cambiar ruedas y demás.

 

Yo no pienso nada, pienso que ayer se encontraron con una carretera muy resbaladiza y punto. Lo que me fastidia son las patrañas e historias que se montan algunos aquí manipulando la información y rayando lo absurdo.