1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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gravel ñapas

Discussion in 'Gravel' started by rforcen, Oct 11, 2016.

  1. Forki

    Forki Miembro activo

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    Pues a lo mejor llevas razón. Pero por el precio que cuestan, yo los compraría, y si luego les tengo que meter la dremel y hacer un poquito de bricolaje para que el adaptador asiente sobre las tuercas del eje, pues no pasa nada.

    Lo de obligar las vainas con el cierre rápido, no lo acabo de ver. Sí, el acero flexa, pero tanto? Que también lo puedes probar, para el precio que te va a valer desgraciar un cierre qr (si es que te lo llegas a cargar) pues tampoco pasa nada.

    Y ya puestos a hacer experimentos, intentar lo de juntar un poco las vainas con un sargento de carpintería.

    Por decir algo :)
     
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  2. SEBAS2

    SEBAS2 Miembro Reconocido

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    Un cuadro de MTB (para eje 135) con una rueda de carretera (eje 130) y a pasado todo el confinamiento así y aún sigue
    IMG_20201005_084420.jpg
     
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  3. Carlitos el mago

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    Y no hiciste nada no??
    Poner rueda y apretar con el cierre??

    Muchas gracias a todos...!!!
     
  4. Carlitos el mago

    Carlitos el mago 310 lpm

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    Lo mismo los pillo si...por lo que cuestan para algo valdrán...;)
     
  5. Carlitos el mago

    Carlitos el mago 310 lpm

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    Pues así lo voy a probar...gracias!!
     
  6. SEBAS2

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    Si claro, son 5 mm parace mucho pero no es nada
     
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  7. robaesteras

    robaesteras Miembro activo

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    eso se hace con una varilla roscada y unas tuercas. no hace falta gastarse 62 euros
     
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  8. Carlitos el mago

    Carlitos el mago 310 lpm

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    Compañeros...!!!

    Otra pregunta...

    Un cambio trasero XT de 10v de la serie 78x... De los que llevan el bloqueo...

    Subiría bien a un cassette de 42 dientes sin tener que hacer apaños??

    Gracias
     
  9. camatas

    camatas Miembro activo

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    Gracia por el aporte. Suena muy bien!
    Los cambios? incorporados en las manetas? O en su sitio original y manetas de freno Tektro RL520?
    Esos vbrake de aliexpress cuales son? Muchas gracias
     
  10. revientacubiertas

    revientacubiertas Miembro Reconocido

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    Si es pata larga, no hay problema

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  11. Carlitos el mago

    Carlitos el mago 310 lpm

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    Creo que sí, pero luego lo confirmo.

    Gracias
     
  12. Carlitos el mago

    Carlitos el mago 310 lpm

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  13. andres_san

    andres_san Miembro activo

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    Eso es un cambio de los de "bar ends" . Incluso para solo un cambio, es lo que me da un poco de pereza. Además el cable suele quedar colgando, que ahora se lleva todo más recogido.

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  14. revientacubiertas

    revientacubiertas Miembro Reconocido

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    De momento con ruedas de 26....
    Llevará unas DT de 27.5.[​IMG][​IMG][​IMG]

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  15. Carlitos el mago

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    El cambio en cuestión es un RD M786.
    Pero no pone en ningún sitio si es gs o SGS....

    IMG_20201007_151646_1-min.jpg IMG_20201007_151702_4-min.jpg IMG_20201007_151725_7-min.jpg
     
  16. Carlitos el mago

    Carlitos el mago 310 lpm

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    Pero en estas fotos llevas los XTR con el soporte ese para subir los frenos v no??

    Con los otros que has puesto no haría falta supongo...
     
  17. revientacubiertas

    revientacubiertas Miembro Reconocido

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  18. Carlitos el mago

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    Jajaja, pues fíjate que me da en la nariz que va a ser pata corta...
    Voy a investigar algo más....
     
  19. Carlitos el mago

    Carlitos el mago 310 lpm

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    Ok...genial...a eso me refería...

    Y sabes cómo irían con manetas de carretera???

    Muchas gracias...
     
  20. Carlitos el mago

    Carlitos el mago 310 lpm

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    Ya...eso me imaginaba...
    Yo tuve unos frenos V funcionando bien con unas manetas de carretera...
    Me costó ajustarlos, pero al final funcionaron.

    Es que lo de poner el cambio aparte tipo thumbie no me gusta mucho...
     

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