Yo por ese cuadro creo que pago 2500 como mucho. 3000 lo veo demasiado. Por 3000, más te vale acertar bien, que luego pa vender una nukeproof.... Te la comes con patatas. A ver si sale una nomad 5 el año que viene. En 27.5, por supuesto jajajaja ja. 29 Enviado desde mi POT-LX1 mediante Tapatalk
Bueno, tienes la de carbono, en 27,5 o 29, que viene en SLX, Fox Grip 2, X2 etc por 3.700€ puesta en casa (Canarias):
No es amarilla Yo cambio solo cuadro cada 3 o 4 años el resto va igual y por rara la hora en que lo digo, me gusto mucho el cuadro, geos, guiado cables, estética, salvo shock... A precio de Yeti sc etc si ya estas.... Y demás eh, mondraker ibis etc Se pasan tres pueblos, Pues lo pago por una que me guste y son esas dos que dije y la única en C es la jope HB me he vuelto un antes me gustaban muchas
Sisi. Este año han subido mucho los precios. De un día para otro le metieron 500€ a todos los modelos y ahora 200€ más con este nuevo. Parece que se han puesto de acuerdo todas las marcas en subir precios. La básica se va a 3150 con deore y una Yari. Cuando la de hace dos años con ese precio ya venía con lyrik,gx eagle y unos buenos frenos.
Review: Rotor's 13-Speed Hydraulic Drivetrain https://www.pinkbike.com/news/review-rotors-13-speed-hydraulic-drivetrain.html
¿A esto no lo llamaban freeride? ¿Con la bici viene el pickup? Para según qué días sirve pero no es una bici versátil desde luego,... Con 29 delante quizás,... Yo tampoco lo acabo de ver. Molar mola pero bufff,... Muy panzer.
Hombre tanto como poco yo diria que no precisamente...si ese es el.peso de la version con horquilla de pletina simple al menos. Mi torque pesa 14,6kg incluidos pedales y es equivalente a esa bici en segmento, uso y recorridos. Y 2-3kg es una salvajada de diferencia... Un saludo
Estas hablando de la torque en carbono me imagino no? La torque nueva 16.14kg en su web.Con aire claro.Le metes muelle y las mismas cubiertas que lleva la norco y ahi tienes los 17kg. A la norco le quitas la fox 38 y le metes aire y se queda en 16kg facil.Luego el cuadro es a prueba de bombas.La bici es para lo que es. Hay gente que pasa casi todo el año en el bikepark y a esa gente le da igual que el cuadro pese 3400g que 3900g. Es del estilo de una clash.Una bici que aguante todo.
Vuelve el free ride... Me parece bien. Pero que la gente sepa lo que compra. Enviado desde mi POT-LX1 mediante Tapatalk
Ya lleva un par de años volviendo.. solo q las usan pa saltar cortaos de 1m.. jajajaja... y las de trail son las nuevas de slope style/dirt.. mira como montan las bicis los de 5001, y todos esos team de chavales q han montado las marcas pa hacer molon el MTB.. vamos, entre eso y las electricas eso de salir a dar pedales esta fuerisima!... a ver si les quitan la transmisión pa bajar los pesos y chapó! total, pa lo q se usan..
Y sigo pensando que es la monda como todo dios criticó a la SC nomad 4 con ese cuadro "tan feo".. que "no se iba a vender ni una"..blablabla.. y creo que la mitad de las marcas estan sacando cuadros con las lineas muy parecidas... y bueno, parece que los precios tb...
Yo me montaré una enduro más potente que mi enduro actual... Y me dejaré mi enduro actual como bici de trail. Enviado desde mi POT-LX1 mediante Tapatalk
4700 para el resto de mortales.... 500€ mas que una rallon y eso sin contar el descuento de la tienda....., sehan columpiado un poco con los precios parece.
Esta creo que se me quedó en el tintero o no la he visto por aquí, creo. GAMUX RUNI https://www.gamuxbikes.com/bikes/ Se habló hace unos días, giga se llama y parece una dissent con menos recorrido y hecha de plástico fino.
¿Dónde esta el norte? Porque nos compramos una freeride o super enduro para ir única y exclusivamente al bikepark ...pues ponle lo que quieras, como si la haces maciza..pero por esa regla de 3 para que quiero una freeride...para eso te vas a una DH directamente. Será opinión personal, pero tanto muelle, tanta 38 y demás pa qué? Pa sumar y sumar kgs porque con un buen amortiguador de aire y una 36 x ejemplo se va de sobra.. Se supone que estas bicis habían evolucionado mucho y ahora permitían de verdad subir pedaleando, pero a este mostrenco de norco no lo veo demasiada intencion de llegar arriba por sus propios medios. Mi torque es la de carbono si, con fox x2 y 36 delante...con ruedas gordas y pedales no llega a 15kg...yo a eso si lo considero polivalente y de hecho hago rutas habitualmente de 1200m y no considero que vaya mucho más lastrado que el resto, pero no creo que tuviera la misma sensación si pesase 17kg. En cuanto a fiabilidad del cuadro, el mio es categoría 5 (DH), hasta ahora ni un solo problema (2 años y pico).No veo el porque iba a ser más fiable el resto. Y de precio la norco tampoco lo justifica. Dame más razones porque no las veo. Estamos en la involución total....
Estoy contigo, yo tengo la cf7 a 15kg y ojala pesara un poco menos. Porque para divertirme 8min tengo que sufrir una 1h30min. Los modelos 2021 los estan sacando con mas peso que en 2020 0 2019. (hablo de la torque) Para mi es ir a contracorriente aumentar peso en vez aligerarlo. Por suerte hay muchas marcas y mucha competencia para poder elegir lo que mejor va contigo.
Que talla llevas?? menos de 15 una torque?, ni en la pagina oficial dan ese peso y me imagino que con cubiertas de papel
Talla S, tubelizada con cubiertas minion dhr max grip y max terra recién recibida eran 14.00kg sin pedales nada mas recibirla. Modelo cf 9.0 del 2018. Ahora llevo cubiertas mas pesadas de hecho y discos mas pesados (onoff cooler 203mm en ambas ruedas). +1
