1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Cierre cancelado Hasta siempre!

Opiniones kit ratchet 36/54 dientes para buje DT 240s

Discussion in 'Bicis Ligeras' started by Tongolés, Feb 6, 2013.

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  1. zippi2008

    zippi2008 Miembro Reconocido

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    Tengo unos núcleos 350 con rachet 54t chino-originales, y un mantenimiento de grasa original cada 3-4 meses , yo ya con ellos 2 años y 13.000km están perfectos y siguen dando caña 0 problemas con ellos. No puedo decirte más.

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    zippi2008, Oct 17, 2020
    #861
  2. laperlanegra

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    Vale me queda claro que pueden aguantar mucho tiempo los ratchet con mantenimiento ,... Genial....y respecto al núcleo imagino que será igual... Vigilar el agua a presión y controlar los rodamientos... Imagino que también puede durar unos años
     
    laperlanegra, Oct 17, 2020
    #862
  3. LETEMTB

    LETEMTB Miembro Reconocido

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    Hola chicos.
    Estoy buscando para cambiar a 36t, por si alguien tiene alguno a la venta o vaya a cambiar a 54t .
     
    LETEMTB, Oct 17, 2020
    #863
  4. J_KONA

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    Sí el núcleo perfecto, lo que pasa que era de 10 v y mi amigo ya lo cambió por uno de 11 road. Tanto ratchet como núcleo un solo mantenimiento en 10 años.
    Eso sí, nada de agua a presión.
     
    J_KONA, Oct 17, 2020
    #864
  5. zippi2008

    zippi2008 Miembro Reconocido

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    Cosas lógicas, agua a presión directa nada de nada y rodamientos pues según se vea los míos llevan 3 años 18.000km y ahí siguen.

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    zippi2008, Oct 17, 2020
    #865
  6. chepa

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    Buenas tardes , recientemente he cambiado los rachets de 18 a 36 y me asalta una duda , a la hora de hacer el cambio o el mantenimiento posterior se tienen de engrasar los rachets con la grasa dt swiss , pero también se tiene de engrasar los alojamientos de estos ? O sea del buje y el núcleo ?o sólo los rachets y muelles ? También e observado que dando pedales al sentido contrario ( en vacío ) la rueda también gira . Es normal ? Parece que arrastra un poco . Los rachets son originales . Exceso de grasa o falta de esta ?
     
    chepa, Oct 19, 2020
    #866
  7. Rodatec

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    Exceso.
     
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    Rodatec, Oct 19, 2020
    #867
  8. manutgc

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    Si es así, casi no sonará...
     
    manutgc, Oct 19, 2020
    #868
  9. chepa

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    Así es. Me parece que suenan poco , pensaba que sonarían más al paso de 18 a 36 , al montarlos puse grasa también en los alojamientos de los rachets ( núcleo y buje ) . Pero me parece que me pase .
     
    chepa, Oct 19, 2020
    #869
  10. chepa

    chepa Miembro

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    Por lo que decís engrasar un poquito los rachets y a correr.
     
    chepa, Oct 19, 2020
    #870
  11. Rodatec

    Rodatec Miembro Reconocido

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    Rodatec, Oct 19, 2020
    #871
  12. chepa

    chepa Miembro

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    Ok , gracias por responder tan rápido ;)
     
    chepa, Oct 19, 2020
    #872
  13. TXanJO

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    TXanJO, Oct 20, 2020
    #873
  14. caballo loco 30

    caballo loco 30 Miembro

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    Hola, alguno que tenga instalados los ratchet de 34 de alliexpress, que tal funcionan. habeis tenido problema con ellos
     
    caballo loco 30, Oct 22, 2020
    #874
  15. mingui26

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    Yo los tengo y perfectos los de ztto,lo puse una pagina o dos atras y como casi todos los que tenemos los ratchet chino,poner los muelles original. Un saludol
     
    mingui26, Oct 22, 2020
    #875
  16. zippi2008

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    Yo uso grasa original Dt swiss y pongo con un PINCEL grasa, en rachet y alojamiento, al principio no suenan prácticamente nada pero con salir un par de veces la grasa ira repartiéndose sin problema y sonaran , llevo haciendo eson2 años y todo perfecto.

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    zippi2008, Oct 23, 2020
    #876
  17. Miguelangelgimeno

    Miguelangelgimeno Miembro Reconocido

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    Otro que se une al club Ratchet. He recibido hoy mis ruedas con bujes 350 y ratchets de 18 (2a mano).
    Como no he probado aún las ruedas, me esperaré a ver qué tal y más adelante les haré un upgrade a 54 dientes.
    Por lo que leo los chinos de zitto funcionan perfectamente, al menos los de 54, ¿pero qué tal los de 60?¿Valdrá la pena por 20€ más que valen?
    Saludos

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    Miguelangelgimeno, Oct 27, 2020
    #877
  18. Tongolés

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    De 54 a 60 dientes, no vale la pena pagar 20€ más.
     
    Tongolés, Oct 27, 2020
    #878
  19. manutgc

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    Pero hay de 60???
     
    manutgc, Oct 27, 2020
    #879
  20. Miguelangelgimeno

    Miguelangelgimeno Miembro Reconocido

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    Miguelangelgimeno, Oct 27, 2020
    #880
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