1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Cierre cancelado Hasta siempre!

MANTENIMIENTO BUJE DT SWISS 240

Discussion in 'Mecánica' started by Kiko44, Mar 3, 2014.

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  1. hürzeller

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    En los 350 son iguales y en las roval también, curioso!

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    hürzeller, Nov 10, 2020
    #1241
  2. 3citroen

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    Quieres que pregunte en mi distribuidor de SKF. Son de lo mejor que hay.
     
    3citroen, Nov 10, 2020
    #1242
  3. hakamin

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    Al final es rosca a derechas o izquierdas???

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    hakamin, Nov 10, 2020
    #1243
  4. Santimarkes

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    Había mirado los SKF MTRX pero con 15mm interno solo tienen 24 y 28mm de externo así que de esta gama nada
     
    Last edited: Nov 10, 2020
    Santimarkes, Nov 10, 2020
    #1244
  5. ALongueira

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    Pues si no te importa preguntar te lo agradezco.
     
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    ALongueira, Nov 10, 2020
    #1245
  6. ALongueira

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    Exacto. Los de 26 no son medidas industriales, eso fue lo que me explico el colega de la tienda de recambios.
     
    ALongueira, Nov 10, 2020
    #1246
  7. ALongueira

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    Rosca normal. Solo te digo una cosa, esta apretado a fuego. Tienes que ser macho alfa a la hora de hacerla girar ;).
     
    ALongueira, Nov 10, 2020
    #1247
  8. ray

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    Y tener el orto Prieto.
     
    ray, Nov 10, 2020
    #1248
  9. 3citroen

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    O haber entrenado con un tal Arnold.
     
    3citroen, Nov 11, 2020
    #1249
  10. 3citroen

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    Mañana paso por allí y te digo algo, que hasta el jueves no trabajo.
     
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    3citroen, Nov 11, 2020
    #1250
  11. luis99

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    Hola, a ver si me podéis echar una mano. He comprado unas X1700 de segunda mano y tengo varias dudas.

    Son unas llantas de 2016 de una trek top fuel. Parecen en buen estado, pero me gustaría hacerles un mantenimiento para limpiarlas y engrasarlas. ¿Alguien podría recomendarme algún vídeo para seguir los pasos? Veo varios en Youtube pero sólo de la rueda trasera y me gustaría hacerle a las dos. ¿Qué grasa ponéis?

    Por otro lado, vienen con núcleo XD y yo quiero ponerles Shimano 11v. ¿Algún enlace para comprar el de Shimano? ¿Os planteariais comprarlo de segunda mano o incluso cambiarlo por el XD mío? ¿En qué me tengo q fijar para ver si está en buen estado, tanto el mío cómo el otro? No tengo claro si el núcleo es algo q sufra mucho, así q tampoco quiero ofrecer algo q luego esté en mal estado.

    Os agradecería cualquier recomendación/consejo.
     
    luis99, Nov 24, 2020
    #1251
  12. yoguiponte

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    ponlo aqui para cambiarlo igual encuentras alguien que le interese

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    yoguiponte, Nov 24, 2020
    #1252
  13. luis99

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    luis99, Nov 24, 2020
    #1253
  14. rianz

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    Ayer adquirí la grasa especial roja dt swiss para los ratchets del núcleo. 15 pavos, la gracieta, 20 grs.
     
    rianz, Dec 3, 2020
    #1254
  15. Rodatec

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    Enhorabuena.
     
    Rodatec, Dec 3, 2020
    #1255
  16. RedVan

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    Visto lo que dura, no me parece un gasto excesivo la verdad....


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    RedVan, Dec 3, 2020
    #1256
  17. elpayense

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    750 € el kg cuando tienes botes de grasa de kg a 8 €.
     
    elpayense, Dec 3, 2020
    #1257
  18. Hindemburg

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    Hola. Tengo los 240 nuevos, en mi anterior bici también llevaba 240 y muy contento, por eso he seguido con ellos.
    Pero tengo un problema, se me suelta el rarchet, quiero decir q la primera vez tuve la sensación que me había saltado la cadena pero me di cuenta q venía del casete, tuve suerte que abrí y cerré y se arregló, al llegar a casa lo miré con cariño, engrase pero no vi nada raro, me ha vuelto a pasar, se que hay garantía pero antes de nada me gustaría saber que puede ser por si es una tontería y lo puedo solucionar yo.

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    Hindemburg, Dec 3, 2020
    #1258
  19. Rodatec

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    No los llevaras con mucha grasa y se pegan, no?
     
    Rodatec, Dec 3, 2020
    #1259
  20. RedVan

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    Comprueba lo que te dice @Rodatec, si te pasas de grasa, se pegan y no suelta o al contrario, se pegan al núcleo/buje y no tiene fuerza el muelle para empujar la corona y que engranen...


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    Last edited: Dec 3, 2020
    RedVan, Dec 3, 2020
    #1260
Page 63 of 86

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