Pues para recomendarle a la persona que use el buscador y no repetir, termináis publincando mensajes que nada tienen que ver con lo preguntado y sin sentido. Por otro lado si hay que explicar que cuando se dice que no pinchas nos referimos a que te olvidas de la avería en sí me parece que hay que volver a ver Barrio Sésamo.
Cuando alguien plantea una duda que no se a respondido cientos de veces se responde o se intenta . Cuando alguien pregunta por algo que está más que explicado no salimos por las ramas . Las afirmaciones sin explicación no sirven para nada . Decir que con TR no pinchas es mentira . Y decir que el líquido "repara " el pinchazo , también es mentira . El líquido " tapa" pero no repara , reparar sería meterle una mecha o un parche interior eso es reparar un pinchazo . Lo otro es taponar pequeños pinchazos . Saludos
Si el tema está trillado con no responder al post lo tienes solucionado. Como nos ponemos puntillosos, una mecha o un parche tampoco reparan nada, la cubierta se perfora y ya, un parche hace lo mismo que el líquido, sellar para evitar la fuga y la mecha más de lo mismo, cada uno de su forma, con lo cual mientes también, y siendo más puntillosos, los parches y mechas son para algo más grande que un pinchazo, si no íbamos buenos a mecha por agujero.
Siglo XXI e ir con cámaras aunque sean con líquido eso ya no se lleva!!! Supongo que antes de montar las cubiertas tendras que saber si tus llantas valen o están preparadas para ello
En los pinchazos influye la suerte. A partir de aquí, mi experiencia es que tanto las cámaras con líquido como el tubeless van muy bien. Las cámaras con líquido son más pesadas y el tubeless tiene más coste inicial, reposición cada 3-4 meses y cada dos semanas inflar alguna rueda. En caso de pinchazo, con la cámara, cambiar y seguir. El tubeless no es infalible. Hace un par de meses pinché y sin ser excesivamente grande el agujero, al parecer el líquido estaba como aguado (la parte sólida había sedimentado). En este caso, mirar si sella. Inflar un poco y probar a ver. Finalmente poner una mecha, y a rodar. Fácil, pero algo más delicado que cambiar una cámara. Fuera de este incidente, no recuerdo la última vez que pinché (años).
Si eres de los que tubelizan por primera vez y acaban con las cubiertas secas de líquido sin mantenimiento , mejor recamara.... Ahora sí tubelizas y haces su mantenimiento de líquido etc ,te lo aconsejo .
Cada vez que oigo lo de "ponte tubeless y te olvidas de los pinchazos" me quedo perplejo, ni que no se pudiera meter líquido antipinchazos en las cámaras. La única ventaja real del tubeless es una relativa reducción de peso y sobre todo la imposibilidad de pellizcar la cámara si se rueda con bajas presiones. Pero que porcentaje de gente rueda con bajas presiones? Si resulta que tiene un montón de inconvenientes...
Cada día se estila más tubelizar, incluso hay gente que piensa que ir con cámara ya es parte del pasado…. La verdad es que cada uno tiene que ver sus necesidades, cuanto tiempo quiere invertir en ese desempeño y cuánto está dispuesto a gastarse, creo que son las tres preguntas clave. Si pillas la bici muy de vez en cuando, pasas temporadas de dos o tres semanas sin subirte a la bici, sigue con cámaras. Si le pones líquido lo normal es que pierdas algo de aire y cada vez que la quieras sacar tengas que dar aire y eso te va a cabrear más que otra cosa. Si haces salidas cortas, no te importa pararte en el camino diez minutos a cambiar cámara si pinchas y así puedes contemplar el paisaje, sigue con cámaras. Si te da por el saco tener que reponer líquido cada tres o cuatro meses, o tener que desmontar para ver cuánto liquido te queda antes de una salida importante o un fin de semana de salida intensiva, sigue con cámaras. Si no eres muy apañao y tienes que acudir a tienda a que te pongan el fondo de llanta, líquido y no eres capaz de talonar con la bomba que tienes, sigue con cámaras. Si sales en grupo y te da por saco tener que parar para cambiar una cámara, la gente esperando, todo el mundo diciendo pero en qué siglo vives. Pasa a tubeless Si sales en bici todas las semanas, te gusta jugar con las presiones para así tener más agarre en ciertos terrenos. Depende que cubiertas tengas el agarre depende muy mucho de la presión que tengas respecto al ancho de llanta. Hoy día hay cubiertas que a 2kg de presión ya no funcionan nada bien y hay que ir jugando con su presión para encontrar un buen rendimiento. Y no puedes ir con cámaras y 1 kg de presión ya que te la juegas. Por ello creo que no hay que decir tubeless si o no la pregunta es que necesito....
No se que inconvenientes le ves... Yo lo veo todo ventajas. Según terrenos, claro está. Mayor comodidad y sobre todo agarre. Una de las grandes ventajas del tubeless, es poder jugar más con las presiones según el terreno por el que vayas a rodar. Si no es por eso, no le vería mucho sentido al tubeless, pues para evitar pinchazos, una cámara con líquido, es más que suficiente, mas económico y menos laborioso.
De buen rollo : es que si cuando alguien, por desconocimiento, pregunta sobre las ventajas y desventajas de tubelizar, se le responde que no va a pinchar, se le induce a error, porque eso no es así. En consecuencia, sí, hay que explicarle que, normalmente (hablando de simples pinchazos y no de otras averias mas graves en las cubiertas) podrà seguir en ruta xq en muchas ocasiones ni se habrà enterado, pero no que nunca se pincha porque, sencillamente, no es así. Y eso lo sabemos bien quienes usamos tubeless. Salut! [Edito] Como diría un@ que yo me sé, para no pinchar mejor las ruedas de molino
El sistema tubeless funciona muy bien, pero el día que pinchas y no se tapona el agujero se convierte en E.P.A ( engorroso, pringoso y apestoso ) Yo uso el liquido stans no tubes, y no se como seran los otros pero este hecha una peste que parece orina de gato.
Perplejo me he quedado yo!!! Lo que hay que leer!!! Una cámara con líquido ni mucho menos funciona igual que una cubierta tubeles o tr, una cámara para funcionar en condiciones va con presiones altas, y quién va hoy en día con presiones altas? Incluso si solo haces pistas y caminos arruinas la tracción, la comodidad y todas las propiedades de las cubiertas, salvo si montas lisas. Yo llevo 1kg delante y 1,3 en la trasera, algo más si voy a zonas más rotas y te garantizo que cualquiera que salga a hacer mtb medianamente entendido usa presiones bajas o cuando menos medias, nunca altas, esto es como ir en contra del monoplato, las ruedas de 29, o el uso del carbono, negar las evidencias es ridículo, puedes tener tus motivos para no usar los avances que hay pero no ir en contra y menos decirle a la peña cosas que no son.
Hay mucha gente que va a la "vieja usanza", y todavía se cree que hay que llevar las ruedas duras como piedras. Por eso hemos pasado todos, hasta que un día empiezas a quitar presión por probar, y acabas como tu dices... rodando con menos de la mitad de presión que usabas antes. Usar tubeless para andar con presiones altas, o con las mismas presiones que con cubierta, es perder tiempo y dinero.
¿Las dudas se tubelizan? Un coma no vendría mal. O mejor, primera palabra sin interrogación y sólo la segunda entre signos.
Pues hombre, yo mismo llevo una Ebike edurera de 25 kg en orden de marcha más 80 kg de romano. 1.1 bar delante y 1.2 detrás. Con cámaras con líquido antipinzachos y la mar de contento. Y los colegas que todos llevan tubeless porque es lo cool no hay día que alguno no tenga problemas con el tubeless, perdón, con el tubeless ready. Y de los llantazos ya mejor no hablamos. Y por cierto, el xc también es MTB, y ahí las bajas presiones brillan por su ausencia. Asin que me reafirmo, lo que da la sensación de no pinchar no es el tubeless en si, si no la necesidad del tubeless ready de utilizar obligatoriamente líquido sellante que a su vez hace de líquido antipinchazos, pero si utilizas cámaras con líquido antipinchazos el resultado es el mismo. De echo es mejor porque las cámaras tienen menos problemas con los disolventes y la evaporación y el líquido antipinchazos para estas durán muchísimo más. Yo no niego lo "avances", me cuestiono las cosas. Todo depende.
Resistencia a la rodadura, flaneo del neumático en curva, llantazos, desllantados momentáneos... Rodar con un bar es muy cómodo, pero en cuanto sales de pista por zonas rotas la realidad te pone en su sitio rápido y a tirar de bomba. Es mi humilde experiencia/opinión irrelevante.
Diciendo esto dejas claro que no lo has usado jamás o no lo has usado correctamente. Las cubiertas actuales para tubeles o tr están pensadas para bajas presiones, agarran más y mejor, traccionan más y mejor, llantazos salvo que vayas muy bajo o golpees fuerte ninguno, y lo de que si sales a zonas rotas a tirar de bomba ni de lejos, muchos años usándolo y salvo que tengas un corte o una perforación grande jamás un problema, y como yo todo el que conozco. Y lo de que en xc no se usan presiones bajas ya me hace pensar que tenemos conceptos distintos del xc o directamente de mtb.
Efectivamente, yo no llevo tubeless, debo ser el único del grupo que lleva cámaras, pero eso no implica que no vea los problemas que el tubeless ready y las bajas presiones dan a mis compañeros de ruta, luego no hablo de oídas sino de experiencia propia "en diferido". Y efectivamente las experiencias de cada uno son diferentes. Los machacas del xc con los que a veces comparto salida ya te digo yo que no sacrifican eficiencia de rodadura por la comodidad de las bajas presiónes. Está la cosa como para despilfarrar watios Y por cierto, la mayoría de las cubiertas actuales son de papel de fumar y se sacrifica la fiabilidad por el peso.
