Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

Bonitas ruedas ,me gustaría poder ver las dos juntas o en la bici...., buenas ruedas.

 

Yo vengo de unas ardent 2'40 delante y detrás y me pasé a unas forekaster 2'35 delante y detrás. La de detrás la he quitado porque creo que lastra mucho y he puesto una cross king 2'3.
En cuánto a comportamiento... La Forekaster delante me gusta más, da menos balón y es bastante más ligera. Veremos el tema de la durabilidad y fiabilidad a los pinchazos y Rajas. Las ardent son indestructibles.

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+1
A esas les quedan bien cualquier goma que le pongas

 

También hay diferencia de peso. Eso se debe notar.

 

Cierto, a esas cualquiera

 

Aun tengo que hacerme a ellas y el terreno hoy no es el mismo que suelo tener..que en valencia llueve días contados pero no me ha disgustado. Tengo que controlar las las presiones. Me ha dado la sensación que llevándola a 1.6 como la ardent 2.25 es más “dura” a la hora de tragar bachecitos y piedras pequeñas.
Detrás he estrenado la pirelli scorpion M en 2.2 y las primeras sensaciones han sido muy muy buenas. No puedo comprar lastre y tal con la crosmark porque el terreno hoy estaba que se clavaba bastante y eso hace,al menos a mi , que parezca que me pese el culo. mañana seguiré testeando. Pero a primera vista creo que este combo me va a gustar


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Mañana lo notaré más, serán bajadas más rápidas y el terreno estára algo más seco. De todas formas ahora mismo sacar conclusiones es difícil hace mucho que no salgo en bici con el terreno en las condiciones de hoy


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Un trapo?? :-D

 

Día de barro. Mountain king delante perfecta,a 1.4 bar en llanta 25 internos para 80kg vestido. Barzo 2.25 detrás en misma llanta a 1.8bar, en subidas empinadas embarradas perdia tracción,el resto muy bien

 

Yo llevo la forekaster 29x2'35 en llanta de 25 internos a 1'05. Peso 78kg, llevo una top fuel 120mm y intento bajar por todo. En Mallorca todo es piedra, suelta y no suelta. 1'6 no lo llevo ni en la crossking de 2'3 ( que la llevo a 1'4).
Las cubiertas y la bici, cambian mucho de comportamiento según la presión que lleves en los neumáticos.

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Llevas la misma bici que yo pero con otras llantas veo, yo llevo las kovee elite 30. 29 interno son. Peso 100kg. Con la ardent le cogí el gusto enseguida a 1.5. 0 llantazos y para mi nivel de técnica sobrado. Una vez las lleve a 1.05 porque me pase quitándole presión en ruta y luego lo mire en casa y no se, no me veía cómodo, notaba como que la rueda se hundía mucho y me la jugaba. . Mañana que hago una ruta que tengo controlada seguiré catando. El terreno en valencia es parecido. Por aquí pasan poco las máquinas barriendo las sendas


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Yo antes llevaba las ardent 2'35 y llevaba presiones similares ( la trasera un poco menos) las ardent van muy bien y son muy fiables, pero muy pesadas. En la combinación que llevo ahora le he quitado 250grs a la bici ( que ya son) y no noto haber empeorado en retención, agarre, tracción ( también es cierto que no le he dado tiempo a probarlas bien, por lo menos la crossking). Sí la fiabilidad y durabilidad es parecida a las ardent, es un combo con el que repetiré.

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Como la ardent no dura ninguna.
Ardent y crossmark no tienen competencia en esa caracteristica.

 

Bueno pues después de un mes con barzo delante e ikon detrás no puedo estar más contento. A ver lo que duran!

 

Bien, primera salida con el combo Ray-Ray. Mañana de puro divertimento. Os pongo un par de fotos:

 

Qué tal la trasera en tracción "en un dia tan seco..."? La trasera es 2'35 ?

 

No, detras es en 2.25" (la que llevaba delante hasta ahora). La 2.35" es la que monta ahora en la delantera.

Bueno, han sido sus primeros 51 kms como trasera. Aún es pronto para sacar muchas conclusiones, pero en cualquier caso, en terreno muy blando, lleno de balsas de agua, y con barro para dar y vender, diria que se nota una ventaja muy clara respecto a la Ralph en agarre. El trànsito en balsas de agua y barro ligero se hace mas rapido y seguro, no hay duda. No he tenido ni un solo desliz. Diria que en esto se nota mucho que el taqueado es mas alto y separado, clava mas. También he notado algo mas de lastre, pero creo que no es buena comparativa teniendo en cuenta las condiciones en las que he transitado hoy.

En cuanto a tracción no puedo decir mucho porque no me ha sido posible subir en altitud. Ya contaré cuando haya hecho mas kms.

 

Como bien decias bestia parda, al ir delante no lastra pero se nota bastante, bajando por sitios rotos es brutal cómo funciona a baja presión, encantado nada que ver con la Ground control que tenía, que parece esta defectuosa
Ardent 2.4

 

Ya tienes mis impresiones

 

Es una de sus mejores cualidades, si no la mejor. Esa carcasa traga todo y te sujeta mucho en ese tipo de terreno, y la retención al paso de obstàculos es sensacional en mi opinión. Siempre me gustó mucho eso, de la Ardent. Da mucha confianza en terrenos rotos.