1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Dismiss Notice

Fuga de líquido tubeless por radio

Discussion in 'General' started by angellgv, Dec 11, 2020.

  1. angellgv

    angellgv Miembro activo

    Joined:
    Apr 12, 2015
    Messages:
    343
    Likes Received:
    36
    Buenas noches compis, llevo más de dos años utilizando el sistema tubeless y hasta hoy sin problemas y además sin pinchazos.
    Hoy me he dado cuenta de que estoy perdiendo liquido por uno de los radios.
    ¿Alguien me puede decir que puede haber pasado? Aire no parece que pierde pero veo salir liquido por un radio de la rueda trasera. La rueda es dt swiss xr 331 29 pulgadas.
    Espero alguna respuesta
    Saludos
     
  2. Juanluleo

    Juanluleo Miembro activo

    Joined:
    Feb 20, 2017
    Messages:
    762
    Likes Received:
    153
    Location:
    Alcalá de Guadaíra, Andalucía, Spain
    Pues lo más seguro es que la cinta de fondo de llanta o se ha desplazado o está para cambiar, es lo más usual, saludos.

    Enviado desde mi Redmi Note 5 mediante Tapatalk
     
    • Me Gusta Me Gusta x 1
  3. Whopper11

    Whopper11 Miembro

    Joined:
    Jun 7, 2020
    Messages:
    87
    Likes Received:
    16
    Location:
    Barcelona
    Me paso una vez, y es la cinta que se abra levantado y si la fuga es pequeña se te seya con el liquido, pero lo suyo es cambiar la cinta.

    Enviado desde mi Redmi Note 7 mediante Tapatalk
     
    • Me Gusta Me Gusta x 1
  4. angellgv

    angellgv Miembro activo

    Joined:
    Apr 12, 2015
    Messages:
    343
    Likes Received:
    36
    Me autocito[​IMG]

    Enviado desde mi SM-G965F mediante Tapatalk
     
  5. angellgv

    angellgv Miembro activo

    Joined:
    Apr 12, 2015
    Messages:
    343
    Likes Received:
    36
    Esa es la fuga

    Enviado desde mi SM-G965F mediante Tapatalk
     

  6. javi123

    javi123 Miembro Reconocido

    Joined:
    Nov 26, 2006
    Messages:
    1,389
    Likes Received:
    212
    Location:
    Barcelona
    Como te dicen, la cinta estará para cambiar. Tendrás que quitar cubierta y limpiar muy bien la llanta antes de poner la cinta nueva.
     
    • Me Gusta Me Gusta x 1
  7. carlos41457

    carlos41457 Miembro Reconocido

    Joined:
    Oct 27, 2017
    Messages:
    886
    Likes Received:
    275
    Location:
    barcelona
    Para salir del paso le puedes dar con un rollo de cinta aislante por dentro una vuelta a la llanta encima de su cinta original y problema resuelto por tiempo mientras buscas un fondo de llanta nuevo

    Enviado desde mi GM1903 mediante Tapatalk
     
    • Me Gusta Me Gusta x 1
  8. carlos41457

    carlos41457 Miembro Reconocido

    Joined:
    Oct 27, 2017
    Messages:
    886
    Likes Received:
    275
    Location:
    barcelona
    Bien limpia de suciedad antes de ponerlo y cinta aislante buena no la que venden en el chino que no pega mucho

    Enviado desde mi GM1903 mediante Tapatalk
     
    • Me Gusta Me Gusta x 1
  9. angellgv

    angellgv Miembro activo

    Joined:
    Apr 12, 2015
    Messages:
    343
    Likes Received:
    36
    Muchísimas gracias a todos por las respuestas, esperemos que aguante el fin de semana. Mañana y el domingo saldre con ella así, esperemos que aguante porque hasta el lunes no hay cinta. Un saludo a todos y gracias

    Enviado desde mi SM-G965F mediante Tapatalk
     
  10. peter_68

    peter_68 Miembro

    Joined:
    Jan 4, 2015
    Messages:
    93
    Likes Received:
    12
    Si vas a salir sin reparar al menos rellena liquido por lo que pueda perder
     
    • Me Gusta Me Gusta x 1
  11. angellgv

    angellgv Miembro activo

    Joined:
    Apr 12, 2015
    Messages:
    343
    Likes Received:
    36
    Si, muchas gracias, ya lo tuve en cuenta le metí unos 60 ml para posibles pérdidas.
     
  12. Frizick

    Frizick reloading...

    Joined:
    Aug 17, 2006
    Messages:
    33,544
    Likes Received:
    18,159
    Location:
    Ferrolterra
    Yo cambiaría el fondo cuanto antes, porque a la que pierde ya es difícil que vuelva a sellar bien. Y te puede dejar tirado.
     
  13. angellgv

    angellgv Miembro activo

    Joined:
    Apr 12, 2015
    Messages:
    343
    Likes Received:
    36
    Lo que me tiene un poquito mosqueado es que aire no ha perdido nada, y liquido sigue saliendo. Si estuviera mal la cinta o desplazada, supongo yo que perdería aire también. No lo entiendo.
     
  14. FSG-BCN

    FSG-BCN Miembro Reconocido

    Joined:
    Nov 2, 2013
    Messages:
    17,788
    Likes Received:
    4,315
    Location:
    Barcelona
    Expediente X :)
    En un aro de doble pared para que pierda liquido por un radio primero se tiene que llenar de liquido el aro ( el hueco de la doble pared )
    Salvo que tengas un radio largo y toque la cinta ( y la perforen) entonces podrías tener una fuga por capilaridad

    De todos modos cuando quites el fondo de llanta desmonta esa cabecilla y limpia bien , sino el día de mañana tendrás problemas .
    Saludos
     
  15. angellgv

    angellgv Miembro activo

    Joined:
    Apr 12, 2015
    Messages:
    343
    Likes Received:
    36
    Jajajaja me gusto lo de expediente X.
    Supongo que la llanta será hueca y puede ser que le haya entrado algo de líquido por el motivo que tu dices. Ya hoy no lo voy a revisar, no sea que mañana no pueda salir con el grupo. Si no para de salir líquido por el radio lo miraré la semana que viene tendré que investigar y desvelaremos el misterio
    Un saludo


    Enviado desde mi SM-G965F mediante Tapatalk
     
  16. Frizick

    Frizick reloading...

    Joined:
    Aug 17, 2006
    Messages:
    33,544
    Likes Received:
    18,159
    Location:
    Ferrolterra
    Si hay líquido por fuera es que hay fuga a traves del fondo. Puede ser tan pequeña que de momento solo empuje líquido, pero tarde o temprano empezará a perder aire.

    Si no pierde nada de aire, puedes alargarlo hasta que te toque cambiar cubierta; vigilando que no esté yendo a más.
     
  17. churrasco

    churrasco Miembro Reconocido

    Joined:
    Dec 17, 2008
    Messages:
    67,387
    Likes Received:
    26,483
    Location:
    llanes asturias
    A perder aire y que le destrozara las cabecillas de los radios
     
    • Me Gusta Me Gusta x 1
  18. Krakkreel

    Krakkreel Mardano sobre ruedas

    Joined:
    Jan 21, 2007
    Messages:
    5,748
    Likes Received:
    1,671
    Location:
    Biking on Mars
    A mí un fondo de llanta que no sella bien causó que todas las cabecillas se oxidaran y tuviera que reemplazarlas junto con la mayoría de radios. No pierdas tiempo y cambia el fondo de llanta para evitarte mayores problemas en el futuro.
     

Share This Page