A mí en la RT de 2019 nunca me ha entrado agua, y hubo una vez que me entró en el GARMIN 520 y nada ni en la RT ni en la ION, aunque ese día llovía bien. Y si me entró en el GARMIN fue por no poner cuidado al cargarlo y haber doblado la goma de la silicona. Pero vaya, si desconfías, siempre puedes poder una tirilla de cinta aislante en la pestaña de cargar.
Pues aquí el acople hecho por Penaldrum para la giant con tija aero! Encaja a la perfección! Gracias artista!
¿Por qué la llevas tan abajo? Queda menos protegida, más expuesta y desde mi punto de vista menos estética que si fuera debajo del sillín.
A mi en una RT me entró agua; y la llevo en un soporte debajo del sillín. De inicio la dejé un par de días en arroz y parecía que había sobrevivido, pero no,....pocos días después caput. Me la cambiaron en garantía en la tienda donde la había comprado. Yo tomaría precauciones aunque la RT, en teoría, la hayan mejorado en el tema de estanqueidad.
A mi me ha pasado con la ion200 que el otro día salí y estaba vacía la batería, la puse a cargar y no se apagaba la luz Roja intermitente. Tiene 4 meses más o menos, no se si os ha pasado a alguien Enviado desde mi MI 9 mediante Tapatalk
La verdad que fue el ansía de montarla para ver cómo acoplaba y hacer la foto jajajajaa Luego le puse la bolsita debajo del sillin y ya ajuste la altura. Aunque tengo que decir que bajandola aún más de lo que esta en la foto hasta que acaba la tija también me gusta como queda. Para gustos....
Yo tengo un problema con la Rt la compre en noviembre, en la última carga mi Garmin 520 plus me marca que solo se ha cargado una raya, y la luz esta como en el tono de ahorro, no entiendo que le pasa, la pongo a cargar y sigue igual, ayer opte por desvincular del Garmin 520 plus y poner a cargar tras un par de horas la vinculo y marca 3 rayas batería la vuelvo a desvincular y a las horas la vinculo tras estar cargado y ahorra mismo marca a tope, es normal esos problemas? Las primeras 3 veces que he cargado no he tenido esos problemas, alguna solución o sería conveniente tirar de garantía, la luz apenas tiene 3 meses
Gracias por las respuestas. Sobre la colocación de la luz, si debajo del sillín o más abajo en la tija os doy mi opinión, por si os sirve. He vivido varios años en Londres, ciudad donde hay decenas de ciclistas por metro cuadrado conviviendo con el coche. Como os imaginaréis Londres no es la ciudad con la mejor visibilidad debido a la lluvia, cielos grises y pocas horas de luz durante muchos meses del año. Yo conducía al trabajo todos los días con mi moto y convivía con los ciclistas. Una de las cosas que me di cuenta con el tiempo es que veía mejor a los que llevaban luces en posición más baja (donde inserta la tija) que más arriba (sillín). Me pareción contraituitivo al principio pero la realidad es los que veía mejor, especialmente cuando las condiciones eran más desfavorables. Al final llegué a la conclusión que la luz más abajo está en una posición más natural, más parecida a donde van la llevan los coches. De mi experiencia tambien aprendí que la Bontrager es la mejor luz Solo comparto esto como experiencia, cada uno podéis llevar la luz donde queráis o donde más os guste, ya sea primando la estética o la seguridad. Todo es válido y no me meto con nadie.
Bueno, sin ánimo de polemizar, lo que dices de la posición de la luz no se sostiene. Dices que más baja es más natural porque va a la altura donde la llevan los coches. Las luces de freno de los coches, por ejemplo la tercera luz, se ha puesto arriba para mejor visibilidad entre el tráfico, no se ha puesto abajo. Cualquier coche, ya no digamos SUV, tienen las luces traseras más altas que la Bontrager debajo del sillín. Lo que puede pasar es que los que la llevan abajo la orienten un poco hacia arriba y los que la lleven arriba lo contrario, hacia abajo. Esto hace que se vea más o que los fogonazos molesten más. Mi consejo, no vinculante ni nada parecido, es colocarla arriba. Primero porque es más visible y se podría ver a través de los cristales de los coches. Y segundo, porque queda más protegida e integrada estéticamente (y con menos posibilidades de golpearla accidentalmente, por no hablar de que apagada se ve menos y corremos menos riesgo de que nos la roben). Con todo, va en gustos. Y en carretera a distancia se verá igual arriba o abajo. Que es de lo que se trata.
Una vez más me arrepiento de compartir una opinión en este foro. He procurado ser lo más respetuoso posible, tan sólo aportando mi experiencia personal por si a alguien le ayudaba y sale alguien diciendo que mi opinión "no se sostiene" pero que "no tiene ánimo de polemizar". Hay que ser muy cretino.
Jajaja. Respetuoso y me llamas cretino. Eso se sostiene aún menos. Creo que deberías dejar de participar en foros, no entiendes la dinámica. Tampoco es que sea muy difícil, pero por el motivo que sea no la entiendes.
En los foros hay gente muy sensible, no lo digo por el compañero. Me echaron de un grupo de telegram porque un usuario que debía ser amigo del administrador decía que de noche era obligatorio el chaleco reflectante y yo le decía que no, copie y pegué lo que dice el código de la Circulación y a la calle.
Se supone que aquí estamos para debatir, opinar, aprender, ayudar. El problema es que algunos parece que no llevan muy bien el que alguien tenga opiniones distintas, que al final es lo que enriquece. Lo de los grupos de Telegram y los amigos del administrador también lo he "sufrido" yo. En el caso del forero sensible, además de demostrar poca educación, ha demostrado que no entiende lo que es un foro. En fin. Sigamos con el tema del hilo.
Tengo el modelo de RT antiguo, el primero. He cambiado la bateria, tal y como se explica en este video. La luz ha revivido, pero en origen la autonomia era de mas de 6 horas en parpadeo diurno y con la bateria de ali pasando de 3 horas salta el modo de ahorro (parpadeo nocturno). Todo esto sin ant+ ni nada. No va tan bien como esperaba, pero por lo menos no he tirado la luz a la basura.
