Pensaba que ROSE era alemana. Buscando en internet he visto que la empresa que ha desarrollado esta tecnología (classified powershift) la comercializa también en directo. Venden ruedas ya preparadas (no se si el buje también lo venden por separado, no figura el precio), a partir de la módica cantidad de 2.399,00 € el par y no especifica que sean de carbono. Me parece una barbaridad de dinero, para algo que siendo una mejora tampoco me parece que se justifique ese dineral. A ese precio, me quedan muchos años de doble plato. Antes llega la eléctrica.
Curiosidades que nos cuenta el gran Mariano Gon, ahora en Ibis Cycles en el podcast con Fred ,sobre por donde va la industria y como nos toman el pelo las grandes marcas, te cambian el color y las pegatinas y te vendo todos los años un producto que nos creemos que es nuevo, para que renueves, siendo siempre el mismo producto que ya compraste el año anterior, pero un 20% mas caro cada año y como las grandes marcas se marchan ya de China, pues fabricar hoy día en China es caro. Son casi dos horas sin desperdicio, es el Ep08 https://www.buzzsprout.com/203693?c...=buzzsprout-large-player-203693&player=large#
Lo escuché y es interesantísimo, ole por Mariano Gon, lo conozco de la época de messenger y era un tío de 10, sin pelos en la lengua.
Cierto, tienen la sede en Bocholt, Alemania. Hay otra ciudad llamada Bocholt en Bélgica, creía que era esa.
Muy bonita Efren ruedas de perfilaco que marca es? a ver enseña alguna más. Llevas plato ovalado o es por el efecto de las fotos? Que desarrollo llevas? a darle duro Efren ni frenos, ni discos, ni cables de cambios, ni na de na rodar y rodar. Te vas a poner más fuerte que el vinagre...
Las rutas las hago con un chico que la lleva y es espectacular. Una consulta: qué bolsa de tubo horizontal llevas? Me gusta bastante!
Paisano las roldanas tienes que comprarlas de 11 T diente, pero puedes poner una roldana de 13 T, la que va abajo del cambio. Con eso se consigue que al subir a los piñones superiores vaya mejor y más fino y más si llevas una buena paellera de piñon grande. Yo en la mtb de 26" lo llevo así desde hace ya bastante años. Pero sino quieres pues pones las dos roldanas de 11 T. Eso es ya a gusto de cada uno, si te cambia bien y no ves muy forzado del cambio al subir al piñon mayor, pues pones las dos de 11 T. Saludos.
Estos clientes son los que quisieran muchos tenderos de aquí... ni en sueños... estamos más tiesos que una mojama...
alguno que tengais bici de carretera, con sus ruedas de 700 y gravel con ruedas de 650 puede darme opinion? Habia reservado la grail cf sl 8 pero me han avisado que en mi talla xs, viene con ruedas de 650, y de repenete me entra la duda acostumbrado a una rueda de 700
Gracias paisano! Es cierto, eso es lo que me parecía a ver leído, por ahora no voy a modificar desarrollos, así que montaré 11t.
Es una de Aliexpress, te la busco y te pongo la marca, lleva ya casi un año de guerra y perfecta, y no me doy ni cuando me pongo en pie. Muy contento y recomendable. PD: Es una RockBros, pon bolsa tubo bicicleta y te sale.
Yo me he librado, jejeje.. Comprando un outlet de 2018... Cierto es no paran de imnovar.. Deberian dar un respirooooo
¿Esto se considera Gravel? Porque con lo que llueve, es lo que me hace falta para salir estos días...xD
700x23c (mi ex-Trek Émonda) y 650x42b (mi GT gravelñapa) son prácticamente el mismo diámetro de rueda. Con una cubierta buena (flancos muy flexibles) ni notas que llevas tanta goma. Ahora, es como todo...
A ver los expertos en geometría... tengo una duda. Es posible que dos cuadros que tengan exactamente las mismas cotas en la geometría, absolutamente todas y clavadas al mm, uno acepte ruedas de 650b y el otro no? Podría ser que tuvieran las vainas más separadas y mantuvieran la misma geometría?
