1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Descartar aviso

Censo Road Steel [Porque las bicis de verdad existen]

Tema en 'Material' iniciado por rOoLeZ, 22 Jun 2016.

  1. PETERPUNK

    PETERPUNK Imbécil

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    precisamente eso, que es transgresor y personalizado y merece mi mas absoluto respeto y admiracion. Por otro lado es tan personal que muy probablemente solo le guste a el, yo lo hubiese hecho de otra manera y precisamente por eso a el no le gustaria y a mi si.

    No es una critica, mis disculpas si lo parece porque quiza no se explicarme bien
     
  2. charlichin

    charlichin Urban Modereitor Moderador ForoMTB

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    Te explicas fatal


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  3. kabra-xc

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  4. rOoLeZ

    rOoLeZ No me canso :-þ

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  5. kabra-xc

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  6. karpink

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    Tiempo de espera ; pagué una señal el 23/02/2019 así que casi dos años. No obstante tengo que decir que antes de pagar la señal me confirmó para que día límite tendríamos que tener concretado todo ; es decir medidas, especificaciones, acabado... y que día estaría terminada para ser enviada. Y la verdad es que cumplió a la perfección. Lo que ignoro es los tiempos de espera actuales

    Lo que ha sido el proceso de compra ha sido bastante curioso a la vez que enriquecedor; el tío aparte de hacer cuadros que pueden gustar o no, es innegable que sabe y mucho del tema. No es la primer cuadro a medida que me hago así que más o menos ya conozco como suele ser el proceso básicamente y ya partía de un punto de partida en el cual tenía bastante claro que quería y sobre todo que no quería...
    Una experiencia muy positiva, la verdad.
     
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  7. theo

    theo Jarra&Pedal member

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    Alguna curiosidad que se pueda contar del proceso?

    Admitimos también fotos de tus otras custom... Me da que feas no van a ser... Jajaja




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  8. karpink

    karpink Miembro activo

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    Bueno, con curioso me refería más bien a que me sorprendió tanto la atención al detalle como la predisposición a hacer lo que se quiera. Vamos que si hubiese querido se podría haber hecho con horquilla+potencia integrada de una pulgada. Se podría haber hecho incluso con cableado totalmente interno. Incluso podría haber hecho un adaptador para alojar una horquilla cónica ( tapered ) en un tubo de dirección no sobredimensionado. O el tubo de la dirección impreso en 3d...


    Luego tiene una visión particular de como ha de ser un cuadro; desde que la potencia " dibuje " o siga la linea del sloping del cuadro; por lo general cuadros con bastante sloping para jugar con un cuadro muy compacto a la vez que dejar expuesta bastante tija que dependiendo el caso si es integrada o no, o el material que sea buscar el equilibrio de comodidad/flexión que uno quiera . A mi personalmente no me suelen gustar los cuadros con sloping acusado; pero es la parte positiva de hacértelo a medida, que puedes escoger como quieres hacerlo.

    Y en cuanto al detalle, pues se nota cuando lo ves de cerca. Mismamente como el topper sigue la linea del tubo vertical. Está el tubo rebajado ( no me acuerdo las milímetros que me dijo) para que case perfectamente y no de al ojo
     
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  9. rumbero74

    rumbero74 Miembro Reconocido

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    Disculpar mi ignorancia, que es el topper??? La mini tija donde se ancla el sillín??
     
  10. karpink

    karpink Miembro activo

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    Eso es.
     
  11. DHG01

    DHG01 Miembro Reconocido

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    Interesante.
    ¿De dónde saca los tubos? No son estándar.
     
  12. karpink

    karpink Miembro activo

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    Por norma general según me comentó utiliza columbus life, y " custom " 4130 para las vainas/tirantes y brazos/barras de la horquilla. Punteras de la horquilla y cuadro paragon machine works.

    Vamos, que no es nada exótico.
     
  13. karpink

    karpink Miembro activo

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    Rebuscando emails....
    Headtube: True Temper, custom machined
    Downtube: Columbus Life Aero
    Seattube: Custom externally butted 4130, ovalised post-machining. Cap machined and shaped to match
    Toptube: Nova 28.6mm (similar to Columbus Zona), 0.8/0.5/0.8. Custom bi-ovalised
    Seatstay: 9.5mm, 0.7mm wall 4130, custom shaped
    Chainstay: Columbus Zona s-bend
    Dropouts: Paragon Machine Works stainless
    Bottom bracket: Custom internally butted 4130
     
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  14. DHG01

    DHG01 Miembro Reconocido

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    Qué interesante. Y salen cuadros ligerísimos.
     
  15. karpink

    karpink Miembro activo

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    1,1 kg ha llegado a hacer. Lo cual es muy ligero siendo acero. En este caso tampoco se ha buscado la ligereza y si a ello le sumas que el tubo vertical es larguísimo ( 82,7 cm de centro pedalier a tope de sillín) pues 1730gr es bastante razonable
     
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  16. kabra-xc

    kabra-xc .:: ::.

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  17. Carbonius

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    Entonces una vez terminada,se te quedará en menos de 7k.supongo...
     
  18. karpink

    karpink Miembro activo

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    Si. También bajamos de la psicológica barrera de los famosos 6,8kg . Tampoco quiero venirme arriba pero la cosa tiene pinta de rondar entre los 6,5-6,6kg.
    Eso si , soy consciente de que luego ya hay poco que rascar.
     
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  19. Carlitos el mago

    Carlitos el mago 310 lpm

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  20. Carbonius

    Carbonius Miembro Reconocido

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    ,muy buena cifra,enhorabuena :),bueno siempre se puede rascar más de lo que uno cree ,siempre que estés dispuesto a gastarte en piezas como esas bielas...
     

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