Ruedas Endureras a la carta. EL POST

Pues con esos criterios, de toda la lista yo quitaría Tune, Extralite, Industry Nine, Hope y DT Swiss. Y entre Chris King y White Industries, seguramente eme quedaría con WI. Chris King no tengo duda de su calidad, pero son complejos, las piezas son ofeensivamente caras y son pesados.

 

Has hecho exactamente el mismo filtro que yo.
Al final me quedaré con los White Industries.
Ya los llevo en otras ruedas de MTB desde hace 14 años y ahí siguen, perfectos.
Dos cambios de rodamientos, algún ajuste de holgura, pero lo típico.

Además en alguna prueba he visto que son los bujes con menos drag del mercado.
Mantenimiento sencillo, colores, fiables, peso contenido...vamos que cumplen todo lo que ando buscando.

Gracias...

 

Además me parecen muy bonitos y el sonido del trasero es una maravilla...

http://www.whiteind.com/t11

 

Hola, que tal son las llantas Ethirteen LG1 R ??
Uso enduro light

 

Los bujes no tienen muy buena fama.

 

Alguien sabe que tal van los WTB Kom Tought 29-35 en cuanto a resistencia??

Estoy valorando estos y los Dt Swiss Ex511, son para una enduro de 170mm...

 

Gracias,
Me refería a las llantas nada más.
Bujes tengo

 

Hola,
Para el calculador de DT Swiss, hay algunos bujes que sean clavados a los M1 de ZTTO? , me imagino que los 350 pero mejor preguntar.

Estoy evaluando armarlas con bujes ZTTO M1, aros XM481 y radios dt competition o sapim race, algo que quedara en 1.8k mas o menos pero duras para la rigida endurera. (Me he fijado con aros de carbono pero se va mucho el precio).

 

Pon estos. Yo los he medido con calibre y con una técnica muy depurada (es cachondeo lo de depurada, pero muy efectiva) que es poner la foto en el PowerPoint y sabiendo que dibujando una línea de 14,8 de ancho al mismo tamaño de la foto. Saco todas las medidas desde el programa.

Más o menos salían los mismos que con calibre y no variaban el tamaño de los radios.

 

Gracias! Buen dato.

Del delantero lo has hecho tambien?


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Solo tengo el trasero, pero iba a mirar si había foto en el link de Ali y veo que han subido imagen con las medidas.

 

Hombre, esos radios los llevo en la DH, pero para una rígida endurera yo optaría por los Sapim D-light. Algo más ligeros pero sobretodo más "flexibles" consiguiendo unas ruedas más cómodas.

 

Gracias por la info!

Si bien no es la primera vez que armo unas ruedas, si las primeras con cosas de “mas o menos” calidad, revisare los d-light, sumado a que mis 68k tampoco es tanto.


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No se ve la foto pero ya revisare en ali. Muchisimas gracias!!


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Yo si la veo. Le hago una captura y lo subo.

 

Si te digo lo de esos radios es porque estoy en tu misma situación, montando una rígida ( se me está alargando demasiado en el tiempo) pero los bujes son DT 350, aros WTB y esos radios que te digo. Son un poco más pesados que los x-ray, pero bastante más baratos, y desde luego la mejor característica es que tendrás las ruedas más cómodas que puedas montar, que en una rígida, junto con un neumático mínimo de 2,6 te va a dar algo de comodidad. No será una doble, pero si buscas cierta comodidad los tiros van por ahí.

 

Pregunta de novato... Vale la pena montar radios de titanio? Me refiero, a si la diferencia en peso con por ejemplo un simple dt 2-1.8 es apreciable?

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Vale, ahi he visto y es verdad, ganare un poco en comodidad, aunque ire con 2.4 detras ya que es lo maximo que permite el cuadro (o1 prone).

Al tener una doble de xc era una manera de probar algo con mas recorrido delante, otros neumaticos y mas reactiva en trialeras.

empezo como un armado con componentes del trastero pero aqui estamos, armando ruedas, frenos de 4 pistones y todavia falta, es un vicio .

Wtb tenia en mente los i29 kom tough pero al haber tenido siempre tan buenas experiencias con dt swiss, voy por ese lado


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Pon los DT Ex 511 sin dudarlo. Aguantan mucho más