Si no recuerdo mal es para ajustar inicialmente la distancia del cambio con el cuadro, y dejarlo alineado, luego ya se aprieta del todo el tornillo delantero, el que va al soporte soldare, y ya no tiene más función que quedar apoyado sobre la chapita metálica que se pega en el cuadro... vamos, para poco, un ajuste fino inicial Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Ya he visto que es para alinear el desviador. Gracias, eso vi. Pero vamos es que mi Roubaix ni chapita ni nada, por eso no veía yo función. Pero vamos que lo que comentas, para un ajuste ya muy fino. Gracias
La chapa es para cuando cae en carbono directamente... en la propel Mía cae sobre el soporte soldare y tampoco lleva
