**NoVeDaDeS EnDuReRaS**

62.5 de ángulo de dirección.... Llamamos ya a los del guiness? O alguien da mas?

 

63⁰ en low mode y 63,5 en high.

 

Con ese lanzamiento empiezas a girar hoy y acabas mañana

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62'5º en low y 63º en hight.

Es más lanzada que la SC V10, Spec Demo, Scott Gamler, Mondraker Summun, Commencal Supreme, Canyon Sender, etc, etc

 

Lo dicho.Nadie obliga a comprar este tipo de bicis.Yo las veo unica y exclusivamente para bajar de la forma mas rapida y segura posible en una carrera.
Carreras que por cierto cada meten mas remontes hablando de las ews y tiempos de subida mas holgados.Para el dia a dia no lo veo.

 

Ya en su dia Tr con la Patrol y luego con la Sentinel hicieron bicis avanzadas (lanzada, baja, mas larga,...) y la resta de fabricantes han ido a rebufo y ahora igual mas de lo mismo..
Bici sacada demasiado pronto del laboratorio ¿o bici que dentro de 5años todavía estará al dia? ¿ o bici que otros fabricantes aún no se atreven a hacer, cuanta gente esperava mas de la nueva Capra?..….
Lo bueno, es que a quien no le cuadre no se la comprará pero a quien quiera algo mas, hoy en dia o te vas a Nicolai, la Tr nueva, Pole,.... Que no son lo mismo que todas y eso está muy bien.

Pd. Ya se podrían sacar los de Tr una e-enduro jijiiji

 

Coñe pues lo habia leído en bike rumor
https://bikerumor.com/2021/06/01/20...in-the-back-with-all-new-160mm-travel-mullet/ Deben haberse equivocado.

 

Si que son 63⁰/63,5⁰ https://www.transitionbikes.com/Bikes_Patrol.cfm

 

Estáis habalndo de bicis distintas.
La del angulo 62,5 es la Spire no la Patrol

 

Llevas razón, no había caido.

 

Tiene que haber un numero donde parar, no va a estar bajando el ángulo eternamente.

 

J0der con los de Transition. Todavia tienen huevos de poner en la descripción de la Spire: "Happily climb up to your favorite challenging descent". Habrá que estar como un animal y tener la madre de todos los bloqueos de amortiguador para subir pedaleando con semejante monstruo y encima disfrutarlo.

 

Viendo la deriva enduril mi Rallon R5 en tres años por ángulos y geometria será una trail.
O yo que se ya.

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El problema no es sólo subir,ya que cada vez suben mejor. El tema es que se tiene que comer todo bajando.
Conque no te metas por sitios jodidos de verdad con mucho pedroleo te vas a morir del asco bajando.
Subiendo ya digo. No me preocupa. Esta claro que va a subir mejor una trail actual, pero un bicho de estos con una cubierta trasera algo rodadora seguro que se defiende bastante bien subiendo.

 

Con esas geos son muy especificas para bajadas con inclinacion que puedas llevar buena velocidad y no dar casi pedal.. mas que el angulo de direccion (que tiene tela), veo fatal un pedalier tan bajo.. es un sufrir dar pedalazos a los pedrolos y raices cada vez que te pones de pie a dar pedal en repechos o partes planas.. que resulta que eso tambien se hace en enduro, no?.. la nueva Patrol se ve bici de bikepark total y la Spire mas pa campo abierto, pero mejor con remonte..jejeje..
Lo que sigo sin entender son dos bicis tan parecidas sacadas a la vez.. La Spire se puede dejar en mullet y te queda casi como la Patrol.. supongo que la Patrol al final la sacan mas por los seguidores de siempre.. es como la Nomad, son modelos que tienen sus fans acérrimos..

 

Para los que estamos con la eterna discución de primero de cuñadismo...

https://www.pinkbike.com/news/throw...bike-prices-changed-in-the-past-10-years.html

 

Pedales????? que es eso?

 

También es verdad que todos los montajes llevan un plato 30. Al menos son realistas.

 

y bielas de 165mm.. eso pa uno que vaya en talla L tiene que ser un molinillo de café! jajajaja

 

Ainsss el día que pilles algo con esos ángulos de dirección no vas a querer otra cosa...... llevo un año con 63° de dirección y no vuelvo atrás ni de coña jejejje

saludos