1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Descartar aviso

Problema llantazo, duda de cambio de llanta

Tema en 'Mecánica' iniciado por gasgasfr, 20 Jul 2021.

  1. gasgasfr

    gasgasfr Miembro Reconocido

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    Buenas. Tengo un llantazo en la rueda trasera que parece insalvable, gracias al majete que me la metio doblada y no lo pude ver...el caso es que es una ztr crest 3 blanca, bastante antigua, y encontrar el mismo aro es mision imposible, con lo cual no voy a dejar uno blanco y otro negro. En un principio ya tengo presupuesto por cambiarlos por los trace m-23 y es ajustado, pero al ser una bici antigua y qeu nunca llevo mas de 2.2 "finas" es para una epic 29 del 2012, no se si cambiar por unos dt swiss xr331, mas ajustados en peso que los trace, y al final mas baratos.
    La duda, los bujes son unos dt swiss 240s con tiro normal de radio y disco de 6 tornillos, puedo cambiar los aros sin cambiar los radios? si me meto en el berenjenal de cambiar yo los aro, y luego ya los llevaria a centrar, es la unica duda que tengo, y que no quiero liarla...
     
  2. FSG-BCN

    FSG-BCN Miembro Reconocido

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    Tienes que mirar el ERD de ambos Aros .
    Y si es idéntico podrás conservar los radios .
    Pero lo ideal es que cambies las cabecillas .
    Saludos
     
  3. gasgasfr

    gasgasfr Miembro Reconocido

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    Muchas gracias! n idea de que es el Erd, pero lo miro ahora mismo, otra cosa que aprendo hoy.
     
  4. FSG-BCN

    FSG-BCN Miembro Reconocido

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    El ERD es el diámetro interior de el Aro en la zona de las cabecillas .
    Tienes varias calculadoras de largo de radios bastante sencillas de usar DT tiene una .
    Te pedirá el modelo de buje y de aro y el número de cruces de los radios .
    Y te dará el largo de los radios .
    De todos modos pasate por este foro en :
    Mecánica / ruedas / " post " ruedas endureras a la carta .
    Se habla de ruedas de enduro y normales y hay gente muy puesta en el tema .
    Saludos
     

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