1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Cierre cancelado Hasta siempre!

HILO DE PREGUNTAS RÁPIDAS DE MECÁNICA

Discussion in 'Mecánica' started by jessuscar, Jan 14, 2012.

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  1. Bikescalastur

    Bikescalastur Miembro Reconocido

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    Puedes tirar con ella... pero lleva una de repuesto en la bolsa de herramientas ;).
     
    Bikescalastur, Jul 31, 2021
    #18261
  2. Collserolo

    Collserolo Miembro Reconocido

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    Compra una nueva, icomprensiblemente ello hará que la enderezada dure toda la vida.

    Si no compras una nueva ... te garantizo que partirá cualquier día cuando subas con plato grande.

    ¿Por qué? No lo sabemos, es un misterio.

    P.D. Repito: in-com-pren-si-ble-men-te. Eso es así y no es negociable.
     
    Collserolo, Aug 1, 2021
    #18262
  3. ovalillos

    ovalillos Sin tiempo para darle

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    La Ley de Murphy, inapelable... ;-)

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    ovalillos, Aug 1, 2021
    #18263
  4. FSG-BCN

    FSG-BCN Miembro Reconocido

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    Con decir que las patillas de cambio están diseñadas para que en caso de caída se partan o deformen sin dañar el cuadro creo que sobra.
    Pero lo explico más ...
    La patilla tiene que ser suficientemente " frágil" como para que en caso de caída se deforme y no cause mayores daños .
    Y suficientemente " rijida " para que en cruces de cadena no se deforme .
    Hacer eso es difícil .
    Por tanto no se suelen partir , solo se doblan en caso de caída .
    Pero ...
    Las aleaciones de aluminio no se pueden enderezar en frío .
    Por eso , cualquier pieza de aluminio que se enderece en frío tenderá a partirse .
    Saludos
     
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    FSG-BCN, Aug 1, 2021
    #18264
  5. ray

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    Debilitándose cada vez que se endereza hasta el colapso.
     
    ray, Aug 1, 2021
    #18265
  6. josebagu

    josebagu Miembro Reconocido

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    Gracias a los dos.
     
    josebagu, Aug 1, 2021
    #18266
  7. Carlitos el mago

    Carlitos el mago 310 lpm

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    Me autocito....

    Primera prueba con arandelas de 1.6mm entre araña y plato pequeño.

    Parece que sube mejor de plato, pero no acaba de ir fino, hay que ayudarle un poco con la maneta y a veces se arranca hasta que sube de plato.

    También he tenido que darle más recorrido hacia fuera al desviador.

    Creo que con unas arandelas algo más anchas, he leído que de 2mm se puede mejorar, como lo veis???
     
    Carlitos el mago, Aug 2, 2021
    #18267
  8. ovalillos

    ovalillos Sin tiempo para darle

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    Es probar, tiene pinta de que irá mejor.

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    ovalillos, Aug 2, 2021
    #18268
  9. josebagu

    josebagu Miembro Reconocido

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    Aunque no es un tema en sí de mecánica lo pregunto aquí para no abrir un nuevo hilo.
    Hay algún truco para que el eje pasante entre a la primera en la horquilla de suspensión? Desde que me he pasado al sistema Boost con eje pasante (Horquilla Judy Silver Air de Rock Shox) me cuesta un montón acertar para encajar el eje en la rueda sin agacharme a mirar a trasluz, claro, me refiero a meter el eje y que encaje a la primera en la rueda. El miedo que tengo es a deformar la rosca a base de intentos fallidos. Me resisto a creer que con los ejes pasantes hemos ido hacia atrás en ese sentido. Gracias por anticipado.
     
    josebagu, Aug 3, 2021
    #18269
  10. Xc man

    Xc man Yeti Fan Ongüanero

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    Maña y paciencia.
    A mi delante no me cuesta nada, pero en el trasero me cuesta un par de intentos hasta que rosca bien.
    La cosa es hacerlo despacio y son forzar para no cargarte la rosca

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    Xc man, Aug 3, 2021
    #18270
  11. Bikescalastur

    Bikescalastur Miembro Reconocido

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    Yo creo que depende un poco del apoyo que tengan las punteras de la horquilla o del cuadro. Los hay que no tienen o muy poco, y tienes que andar un poco a ojo.
    En mi caso tanto la horquilla, una Pike, como el cuadro, Commencal, tienen unas "rebabas" para apoyar el buje que hacen que dejes la rueda en el sitio justo y el eje entra muy bien.
    Lo que cuesta a veces es alinear bien la rueda en los dos apoyos a la vez, sobre todo con la bici colgada, pero con practica no es dificil.
    Es pillar el punto :).
     
    Bikescalastur, Aug 3, 2021
    #18271
  12. FSG-BCN

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    El eje lo metes a " lo burro , pero con cuidado "
     
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    FSG-BCN, Aug 3, 2021
    #18272
  13. FSG-BCN

    FSG-BCN Miembro Reconocido

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    Tiene que pasar la barra de la horquilla y el primer rodamiento de el buje , mueves la rueda hasta que coincida con el segundo rodamiento en ese punto roscas al revés "a izquierda " hasta que notes que las roscas coincidan ( notarás que el eje " entra" ) entonces roscas a derechas

    Eso se aplica a cualquier tornillo .
    Salidos
     
    FSG-BCN, Aug 3, 2021
    #18273
  14. lucsar

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    Muchas gracias a todos, ya tengo encargada una nueva. La cambiaré y dejaré la enderezada de repuesto.
     
    lucsar, Aug 3, 2021
    #18274
  15. Collserolo

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    NOOOOOOR !! eso encabronará mucho a Murphy.

    Deja la enderezada puesta y guarda la nueva. Es la única forma de que no parta la enderezada, si colocas la nueva y se dobla o parte y colocas la enderezada ... ÉL hará que parta la enderezada y te quedes en el dique seco.

    Murphy es muy suyo, sabe cómo hacer daño :(
     
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    Collserolo, Aug 3, 2021
    #18275
  16. lucsar

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    lucsar, Aug 3, 2021
    #18276
  17. Bike@Beer

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    Ni mas ni menos, como debe ser :D:D:D
     
    Bike@Beer, Aug 3, 2021
    #18277
  18. Bike@Beer

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    Con maza de nylon, pero sin que se note demasiado :D:D:D
     
    Bike@Beer, Aug 3, 2021
    #18278
  19. Hans_bike

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    Esto es lo que se usa para enderezar patillas
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    Enviat des del meu SM-A715F usant Tapatalk
     
    Hans_bike, Aug 3, 2021
    #18279
  20. FSG-BCN

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    Mi próximo multi herramientas será con maza de nylon :)
    Saludos
     
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    FSG-BCN, Aug 3, 2021
    #18280
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