Volver de disco a zapata? O es un calentón...?

En esa carretera yo no hubiera esperado el bache... La arenilla y eso siempre puede pasar. Yo considero que ni fue un temerario ni un irresponsable. Solo mala suerte.

Este va agarrado abajo pero si que es temerario

 

Es más seguro abajo, pero arriba no es inseguro. Pero hay que agarrar bien el manillar (en ambos casos).

 

...cada "gurú" con sus ocurrencias.....

Ribble tiene el handicap de ser una tienda y no tiene el alcance de las endiosadas marcas

 

el ir agarrado a los escaladores tiene sus taras......si en un descenso largo y tecnicamente exigente solo se baja en los escaladores antes o despues va a pasar factura a las manos....dolor en el arco entre el indice y el pulgar

 

Alguno al dejarse caer cuesta abajo le llama bajar... yo también sprinto sentado...

 

Valverde se cae porque en ese momento “vapabajo” mientras que carapaz a la misma velocidad “está bajando”....

 

Na, es acojonante. Y lo dice en serio…

 

al igual que el que va en las curvas y no sabe ir bien.....
¿cuantos van ahi to guapos con los brazos bien estiraditos porque no llegan bien y se van comiendo todas las osti.as de la carretera?.
¿o cuantos llevan mal ajustado el manillar o las manetas y con la muñeca hecha un cristo que no aguantan ni dos kms o no pueden frenar comodamente?.

Damos por hecho que el que va en las curvas va siempre bien y sabe como ir....y el que va en los escaladores sin embargo ni sabe ni va bien nunca.....

Y no es asi, para ambos casos hay que saber bien como ir correctamente.

 

al igual que tu decir que valverde se ha caido por globero...acojonante, y ademas en serio....

 

La misma postura de ir agarrado a los escaladores, no siempre, pero casi siempre, hace que vayas “pabajo” relajado... mientras la postura de ir agarrado a la curva, te “pone en alerta”... aún yendo a la misma velocidad....

 

No reduzcas el debate al postureo y a ir todo guapos o no.
No se trata de eso. Tú pilla un buen bache bajando cogido a los escaladores y luego me cuentas que te pasa. De eso es de lo que estamos hablando, no de si se nos ve guapos o no, es pura seguridad.

 

Correcto.

 

Pero vamos a ver.....haber si va a resultar que nadie en su vida ha pillado baches o carreteras mal asfaltadas o incluso pistas de cemento entre caserios....
Yo no se si os creeis que salgo por autopistas....
pero he estado en esas situaciones, a veces cojido abajo, otras arriba y nunca se me han ido las manos por ir en los escaladores.
Lo que hay que tener bien claro es que en cada situacion hay que ir bien agarradito....

Y precisamente he hecho lo contrario de reducirlo al postureo, lo has pillado al contrario.

 

Películas... en cuanto pillas grupeta, y para abajo la cosa se pone tensa, te agarras en la curva (o deberías jaja)...

 

Se ha caído por llevar mal cogido en manillar y confiarse. Como perdió una vuelta por ponerse un chubasquero. Todo el mundo comete errores.

Lo grave es que lo hayáis visto, que en las escuelas de ciclismo se enseñe a bajar abajo, que en cualquier texto que encuentres de cómo bajar te manden ir agarrado abajo, y que tengas los huevos de dar lecciones de descenso….encima con un monoplato de 40…en fin.

 

Bajando, se trata de pillar baches y curvas bajando, no de ir por pistas o por cualquier otra cosa. Estanos hablando de bajar rápido, y ahí te guste o no hay que ir cogido abajo no arriba. Bajar el punto de gravedad, doblar el espinazo y cogerse fuerte en la curva del manillar, para todo: para frenar, para trazar mejor las curvas y para en caso de bache que no salgas despedido como le pasó a Valverde.

 

A ver si va a resultar que con un monoplato de 40 voy mas rapido que tu....y en los escaladores.....

pd: ya me aclararas que tiene que ver mi bici con lo que estamos hablando....ah si, lo de siempre, ataque personal y menospreciar a la gente....el gen caracteristico del pro en foromtb.

 

Lo que quiere decir es que Valverde es un globero porque iba mal cogido a los escaladores…igual hasta en twitter le comenta como ha de hacerlo bien.

 

Tu bici es un indicio de tu nivel como cicloturista.