DURA-ACE/ULTEGRA 24 vel

yo viendo esas fotos no veo ese 10%, desde luego. Serán casi 2cm mas alta y 1cm mas ancha. No se si un 10 o un 17 o un 46, pero para mi si hay bastante diferencia.

 

Distintas y más grandes, totalmente de acuerdo.

 

Acabo de recibir el libro del 100 aniversario.
El sorteo fué en junio, se supone que la impresión la ha hecho en el verano y el envío lo hicieron el 25 de agosto.
Vienen fotos de los nuevos grupos. Fijaos como tenían la planificación de todo el lanzamiento de ajustada. Todo coordinado para que el libro llegue justo al mismo tiempo que la presentación pero no antes.
Y sin filtraciones de las fotos, que la imprenta las tendrá desde principios del verano.

 

mirar bien el adaptador............

160-180!! le habran puesto de pinza XTR/XT Flamount???

 

Los japoneses suelen hacer eso, son bastante más previsores.
Mirar por ejemplo Nintendo con la nueva Nintendo Pro Switch, la anuncia previamente, la libera para octubre y lleva fabricando desde principio de año para tener stock para servir.
Esperemos que shimano siga la misma política.

 

apuestas? 1,5 cm como mucho............

si las palancas son mas o menos iguales la nueva esta un pelin mas alta...lo suyo es medir bien y con regla............

 

A mí me llama la atención la curvatura de las palancas y los botones.
Como soy de mano grande, a mi me sentarán mejor. Las actuales no las podía coger bien arriba y menos meter los tres dedos debajo, ponía la mano muy rara y se me acaban durmiendo los dedos.

 

para eso lo han hecho...en parte por peticion de los Pro´s.......y no olvideis que el Dura-ace esta pensado y dieñado en primera instancia para ellos.........que no lo tienen que pagar............

 

Supongo que tendrá mucho que ver, ahora los pro tienen unos tamaños...uf.
Yo hace años con 1,82 era grande pero ahora les ves muchos pasando 1,85.

 

Las nuevas manetas me recuerda al prototipo que llevaba el Gerolsteiner del primer Di2.

 

alguien con memoria.............









era aquel prototipo ya semi inalambrico??



bateria desmontable en el desviador?

 

[QUOTE = "Ritxis, post: 27984377, member: 37290"] [USER = 196972] @leobat [/ USER] si no te gusta lo que he puesto y sabes algo mas, cuenta .......... ........[/CITA]
Ritxis, lasai. Se ha debido ir el dedo al sitio inadecuado. Tanto ir arriba-abajo en el foro que a veces pasan estas cosas. Marca retirada

 

Ritxis... Dile que con eso...un Vasco no tiene ni para un diente!!!!!

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Sabra de precios que gastan aqui los "hostialeros" y no llegara para mucho mas............

 

Lasai.......bien buenas

 

Y si te ven cara de Guiri.... Tarifa premium..
Mejor siempre llevar txapela y Kaiku.

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No se si se ha comentado ya, pero que os parece que el desviador trasero haga las funciones de la centralita?. Particularmente no lo veo... tengo que bajarme de la bici para cambiar de sincro a semi sincro o manual???, o para ver el estado de la batería?, no veo ninguna ventaja. Respecto a las manetas me parecen demasiado "tochas" por no decir que que la elección de la batería no me parece lógica. A mi me resulta mucho mas sencillo encontrar una 2025 o 2032 que la que han elegido. Estoy con algunos compañeros en que no entiendo lo del semi wireless... particularmente tambien me gusta más el sistema completamente wireless de Sram. Lo de los precios ya ni hablamos.... desdeluego, ahora que he visto las novedades de Shimano, si tuviera que comprar grupo ahora seria el de Sram, pero creo que aguantaré mucho tiempo mi R8070

 

El estado de la batería lo ves en el garmin, que es más cómodo
Lo del cambio de modo… llegó 2 años con di2 y lo he cambiado 2 veces…

 

Yo lo de la centralita ahí tampoco la veo pero por lo expuesta que pueda estar por cualquier golpe. Lo típico que dejas la bici apoyada en la pared y se mueve un poco y se cae golpeando el cambio trasero.

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No se si la gente que tenga Wahoo o Polar o cualquier otro, puede ver el porcentaje de batería en sus ciclocomputadores.

Yo por ejemplo si que utilizo mucho los distintos modos de cambio en función del terreno, así que para mi si que es un atraso hacerlo desde el desviador trasero.