Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

Conocí a un corredor que esos tacos que dices que no ayudan a la evacuación lateral él (con paciencia...) se los cortaba y decía que lo notaba y bastante.

 

Si era para terreno suelto (gravilla, arenisca) seguro que sí.
En cambio, así juntos van de fábula en terreno mas compacto.

Lo de tunear las cubiertas al gusto lo hacian much@s. Ahora hay mucha variedad y es menos habitual, porque quien más quien menos encuentra cubiertas para cada tipo de terreno con las que se encuentra cómod@.

 

Aquí lo has bordado

 

Joancot va en triciclo

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Para hacerlas mas rodadoras.

 

Él me comentó que era para que tuvieran más agarre lateral, ya que al cortar esos tacos permitía que los otros tacos entraran mejor en el terreno suelto.

 

Sí, en los tacos laterales se hacía para eso.

Normalmente se cortaban los tacos alternativamente pero no del todo a ras, para que quedara algo del taco que se cortaba y tuviese tracción al tumbar en la zona que quedaba libre. Y ese espacio que quedaba libre permitia evacuar arenilla, grava o barro, según el caso.

 

Sin ser nada bueno técnicamente, y solo haber usado ikon-ikon
Y desde hace dos años ikon-ardentrace..
Es posible que me sienta tan poco confiado en terreno suelto en parte por las cubiertas?
En bajadas de ese estilo siempre noto que la rueda no frena y que me voy a escurrir..

Nunca pensé que la cubierta fuese a cambiar mucho l bici la verdad… las sensaciones
Voy a tener que probar la nueva FT a ver que tal :O


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Sí, claro que es posible. De hecho las cubiertas son el único componente que nos mantiene en contacto con el terreno, y de una buena elección según sean nuestras necesidades dependerà en gran medida que nos sintamos mas o menos cómod@s, segur@s, confiad@s.

En realidad, soy del pensamiento de que no hay malas cubiertas, si no que somos nosotr@s que no acertamos en su elección.

 

Era típico con las crossmark

 

Curioso, no lo veo, pero es curioso.
Una locura, cada taco tiene su forma para hacer su funcion, los tacos centrales esta en direccion para traccion.

 

¡Buah!, pues eso se ha hecho siempre, y quienes mas lo han hecho han sido los PROs, maniatic@s como ell@s sol@s. Incluso hay alicates de corte que llevan una lengüeta ajustable para dejar los tacos a la medida deseada:


O sea que quien guste de hacer bricos a las gomas ya sabe.

Por cierto, esa herramienta es de Schwalbe



P.D.: también las tengo Gourmet, pero solo las sirvo bajo pedido. Si alguien quiere que me las pida y las traigo por aquí
Prometo que son DE-LI-CIO-SAS

 

Justamente a ese modelo fue a la que me dijo que se lo hacía !!

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Madre mia lo que se aprende con google verdad?....

 

¿Lo dices de veras que no lo has visto hacer nunca?. No es algo raro, sobretodo en competición.

 

Hola
Una duda
Que modelo de ikon es más recomendable para delantera , el que tiene 3 c?
Y de la racing ray el de la banda azul?

 

Y yo que me consideraba friki.... Jejeje!

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No la he usado como delantera, pero se supone que sí, es la que lleva el material mas blando en tacos laterales.

A mi es el que mas me gusta de los dos disponibles.

De todos modos, el compuesto te viene dado según sea la carcasa que escojas. El Speedgrip (azul, blando) solo lo lleva la carcasa Super Ground, mas reforzada, y el Speed (rojo, mas duro) la Super Race, que es la de acabado skinwall (transparent sidewall en esta cubierta), menos reforzada.

 

¿Alguien ha tenido pinchazos excesivos en MSC roller?