Volver de disco a zapata? O es un calentón...?

airbag no llevan que yo sepa, no se si te refieres a eso.....

 

Ya....pero si lo más parecido a lluvia ha sido que te tiren por encima un botellín de agua de 20 cl .... doy por echo que no me entiendes.


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Exacto,
yo me baso en teorias.

 

¿Tratar de ver cómo influye temperatura de discos y llanta? Igual midiendo tiempo de frenada I’m de 50-0 varias veces muy seguidas?

 

Soy más empírico...y cuando llueve y vas bajando con zapatas y carbono...hay que ir muy concentrado. Ya sabes que te puedes quedar corto de frenada o te puedes exceder....en seco te pasa como a Torma...borafire
En mojado te puede pasar que no frenos y consiguiente susto o que bloquees ... que me imagino que con disco tb te pueda pasar....


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@Prad0 , yo compararía discos vs llanta alu vs llanta carbono.

Eso si, llantas buenas y modernas, nada de llantas paco o de hace 6 años.

 

Parafraseandote....

 

Que yo no soy castil....
Si no respetas mi opinión...ya dice mucho de ti.. venga que no tengo buen día

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Buen apunte.

yo añadiria....
@Prad0
puedes añadir discos de 140, 160, 180.....

fuera bromas, lo que dice @Castil tiene su logica, pero aqui si que tendria mas sentido meter la variable agua, ya que en seco llantas de alu y carbono, al ser mismo sistema de frenado no habria mucha diferencias, y metiendo agua se apreciarian mas las que hubiera entre ellas.

 

Las Bora Fire de @torma discrepan….

 

Pues claro que la respeto, pero si me das a entender con lo de la botellita de 20cl que no se lo que es andar con agua....pues me lo tendre que tomar a broma....

Tu quieres saber como se comporta una bici de discos con agua?, pues ese tiempo en que cuando frenas con zapatas y carbono notas que no va hasta que se seca y luego ya si, pues con discos ese tiempo se reducea nada.
Y aparte cada vez que frenas la respuesta es siempre muy parecida . No es como con zapatas que doy maneta, se seca la llanta, empieza a frenar, dejo de frenar, en la siguiente frenada dependiendo lo que se hayan vuelto a mojar las llantas frenara antes o despues, y asi sucesivamente.
Con discos cada vez que aprietes la maneta la respuesta va a ser siempre practicamente igual, y esto no quiere decir que estes frenando de golpe y la potencia sea bestial e incontrolable y te vayas a ir al suelo. No, quiere decir que el freno actua mas parecido a cuando no hay agua, que cada vez que das maneta responde igual.

¿nunca te ha pasado bajando con agua que dependiendo como este la llanta te frene mas o menos?, pues con discos esta "variabilidad" se reduce mucho.

Yo por lo menos es lo que noto. Y fue lo primero que note hace ya 3-4 años cuando me dejaron probar una discos.

 

Estamos hablando de un experimento entre diferentes tipos de frenos.....sin ningun tipo de problema y funcionando correctamente....

La fiabilidad del material lo dejamos para otro momento....

 

Qué artículo más malo.

 

Y tanto, la DGT va prohibir circular por las rotondas con frenos de herraduras

 

Hay algo bueno en el mundo revistero/internetero?

Solo hay panfletos

 

primero que "enseñe" como se toman las rotondas....................

 

Exacto, ese es el comportamiento en agua y la diferencia entre Zapata y disco. Y sobre todo en frenadas de emergencia es donde está la principal ventaja del disco

 

Eso en este pais en una guerra perdida

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Eso es lo que veo al disco, en mtb es así y con un terreno irregular.
Es la ventaja que le veo al disco, en agua y fuertes pendientes. En el resto de situaciones, en mi caso, voy seguro con mis zapatas.

Yo lo tengo claro, pero me jode que nos lo impongan.


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