Volver de disco a zapata? O es un calentón...?

Para el punto 2, y en ralacion a que les comente lo de probar a frenar lo maximo sin bloquear, les iba a sugerir poner algun tipo de tope cutre a las palancas de frenos para que llegaran a un recorrido maximo determinado.

Al final se me paso, y por no liar la cosa....

 

anda mi madre....
vamos, que sabes los testimonios y causas de todos los que se piñan en bici....

 

Complicado.

Uno es mecánico el otro es hidráulico ¿dos topes diferentes?

Un saludo

 

si..en cada caso el necesario para apretar la maneta lo maximo hasta justo no bloquear.

asi "sabes" que en cada caso estas aplicando la mxima potencia sin bloquear rueda.

sencillo no es.

 

Veremos el vídeo pero me da que para poco va servir

 

al contrario, va a servir para que cada uno se reafirme en su postura y sigamos teniendo debate in saecula saeculorun.....

 

He dicho que no conozco un sólo testimonio de accidente por eso. De otras causas sí.

No hay ser humano ni máquina que conozca lo que pides.

Saludos.

 

El Daniel Race,un youtuber de éstos,que tienen que sacar cada semana un video o 2 ,xke sino los patrocinadores no se le arriman,aunque te vendan que es un canal independiente y bla bla bla bla,cuñadismo al poder vamos
Prefiero mil veces a Prado,con sus videos(muchisimo mas currados)cada cierto tiempo y su opinion personal,mas libre de patrocinios
Como dice interaptor,de lo mejorcito de las redes ahora mismo en temas ciclísticos el canal de Bicilab

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Será como apagar el fuego con gasolina pero bienvenido sea!!

 

Por Dios, Torma!. No has podido disimular y usar otro ejemplo? . Yo creo que a este paso, el mes que viene, pasas de vivir cerca de Vigo a irte a Todoque...

Saludos.

 

ah, ok, es cierto, creo que vi algun video hace muuucho, y no volvi.

edito: hablo del reiser ese, que conste.

 

a ver....que te lo ha dejado a guevo para que aproveches....a Torma le va la marcha.

 

Yo bajo con idéntica postura tanto antes con puentes como ahora con discos, depende como me tome la bajada me agarro abajo o me quedo arriba (o me quedo abajo si voy haciendo el Landa )

 

A Torma le patrocina Netflix

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Es curioso que para BTT la cosa esté clara y para carretera no, por algo será. Porque si es mejor, es mejor para todos. A ver cuántos defienden el freno de zapata para BTT, que levanten la mano.....

Si los discos se están llevando la palma en carretera es porque los están imponiendo, punto.

 

A ver ese vídeo si aclara algo o nos separa aún más

 

A mi la verdad que me da igual donde agarrarme... pero ahora con el disco cuando llego a una rotonda es una gozada, antes con las zapatas estaba vendido, solo me quedaba rezar para que no coincidiese con un coche... bendito disco, ahora amo las rotondas

 

Cierren el hilo YA. Punto.

 

Yo en determinadas circunstancias los defiendo. Quien haga pisteo por terreno suave y no muy agresivo puede ir mejor con ellos, más ligeros, menos mantenimiento...Hay una zona por la que me muevo a veces en la que yo preferiría el V.

El tema está en que por ejemplo, si las bajadas de carretera son suaves yo no toco el freno. Si son más fuertes en las curvas. Pero en mtb en las zonas que más frecuento el terreno es malo, hay bajadas que no sueltas el freno, por pendiente y porque no te puedes lanzar, encima salgo entre barro, con lluvia...los discos dan ***********, se ensucian, rozan....pero son necesarios. Hay bajadas que cuando voy con la de cantilever llego muerto de frenar.

Por ello yo no veo el paralelismo entre carretera y mtb, las necesidades son muy distintas.

 

En BTT no hay posibilidad de comprar otra cosa que no sea disco. No hay discusión.

Supongo que en carretera terminará pasando lo mismo.