Problema con ancho eje bielas Hollowtech II

Hola, buenas tardes a todos,

He instalado un eje de pedalier tipo Hollowtech II en un antiguo cuadro BH Jumper Coronas Team. Mi idea ha sido poner unas bielas compact de carretera pero, al montar éstas y ajustar las cazoletas con los espaciadores convenientemente, resulta que el eje de las bielas es corto y le faltan 5 mm. por el lado que engancha la biela izquierda. La caja del pedalier es de 68 mm., y ahora mismo tengo dos espaciadores en el lado derecho y ninguno en el izquierdo con lo que las bielas quedan simétricas y a unos 4 mm. de las vainas cada una.
En el lado de la biela izquierda el eje sobresale 15 mm., le faltan 5 para el total, y en cuanto al estriado engancha en 8 mm. de los 13 que tiene de ancho en el alojamiento de la biela.

Mi duda es si esto se puede usar así, aunque no sea lo ideal, o se comprometerá mucho el material con el pedaleo y el esfuerzo al que es sometido. Adjunto fotos del punto de conflicto.
hay que decir que la tapa y los tornillos roscan y aprietan sin problemas.

Saludos.

 

Si mal no recuerdo, los ejes de las bielas de carretera son mas cortos que los de mtb, ¿creo?.

 

Prueba a quitar los espaciadores y montar las cazoletas sin ellos, pero pueden rozarte los platos en vainas o cuadro.

 

Así es, de ahí el problema.

 

He probado a dejar sólo uno y la biela derecha y los platos quedan a 1-2 mm. de la vaina. Por el otro lado la biela queda a unos 4 mm. de la vaina y seguirían faltando unos 2 mm. de eje.

 

La pregunta es si se puede usar tal como lo he puesto en la foto, faltando esos 4-5 mm. de eje, o es arriesgado el tema. Si a alguien le ha pasado esto o cuál es vuestra opinión.

 

Es arriesgado, no vas a poder apretar el tornillo central, y los laterales solo apretará el del interior, que será el unico que sujete.

 

El tornillo central si llega a roscar y aprieta bien. Los tornillos laterales cierran la circunferencia, en el apriete no veo problema. El riesgo que me preocupa es lo que puediera suceder con un uso continuado por sobreesfuerzo en el tramo del estriado al no cubrirlo todo, o por una hipotética falta de robustez del conjunto.

 

Si el central aprieta, seria como dices, si a la larga el estriado aguantará el esfuerzo.