[Fotos] CENSO “Restomod” cuadro clásico , componentes modernos .

Tengo una igual montada en Campagnolo Mirage/Athena

 

Aquí va la mía. A ver si pongo unas fotos con ruedas de perfil.

Enviado desde mi M2007J20CG mediante Tapatalk

 

Eres un viciado de campagnolo

 

Alguna cosa con Shimano también tengo... Y en la mtb llevo sram, aunque la próxima tiene boletos de llevar XTR

Enviado desde mi M2007J20CG mediante Tapatalk

 

Como lo sepa tu jefe...

 

Yo creo que sí entra. Me encanta ese frameset.

La que tengo más dudas de si entra en el concepto es la mía, Colnago Sport de los primeros 80 con grupo 105 y cxp30 de los 90.

Enviado desde mi BV5500 mediante Tapatalk

 

Tienes demasiadas…tienes que sacar alguna….

 

A veces me arrepiento de haberla vendido; pero el chaval, un estudiante holandés encantador de ingeniería, no hace más que mejorarla.

 

Te gusta esta ? Es de esta mañana jeje


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

 

Me acabo de empalmar!
Sigo este post desde el principio, y para mí las bicis de este estilo ganan por goleada a las actuales. La mezcla de tubos finos con perfil y componentes modernos saca bellezas que el carbono no iguala.
Soy un enamorado de las Standert, que son lo más parecido a este concepto.
A día de hoy cambiaría mi carbono por algo así con los ojos cerrados.

Enviado desde mi Redmi Note 8 mediante Tapatalk

 

Ahora si !! aunque se puede mejorar…. Jejejeje


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

 

Todo es mejorable jejeje

 

Aprovecho para hacer una pregunta si alguien es tan amable y me puede ayudar , resulta que la horquilla que tengo para la cannondale es de una pulgada ( 25,4 ) si mal o digo . Pues bien …he tenido que comprar una nueva direccion por que la que tenia una de las copas que van embutidas dentro de la pipa ( cazoleta superior ) estaba en muy mal estado . Pues bien … resulta que voy a poner la nueva dirección y la pista de la dirección que esta puesta en la horquilla , ( de la antigua dirección, cane creek c2 ) no encaja con la nueva dirección, es posible que cada dirección lleve su pista de dirección especifica ? Por que iba a intentar sacarla y claro ….. eso debe de llevar ahi mas años que el sol ….


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

 

Pues me temo que si cada pista de dirección es específica , así que te tocará sacarla , los tenderos tienen un extractor y te la deberían de sacar en 5 min , si esta muy incrustada y fuerzas ( ya que la horquilla es de carbono ) la puedes dañar o marcar ( yo no haría) a las malas si tienes “dremel “con mucho mimo puedes cortarla ( la pista ) pero te la juegas…si puedes ir al tendero mejor .

 

En sentido estricto no toca en este hilo (por cierto, gran hilo @El hijo del viento ) - es una bici moderna con grupo moderno.

Paradójicamente, la Triebwerk nueva tiene geometría y anchos de tubo más tradicional.

Algunas de las que saldrán en este hilo, como las Caad o las Klein, al ser de aluminio, serán de tubo muy ancho.

 

Hay pistas que puede coincidir que son compatibles para diversas direcciones. Si coincide medidas y grados las pistas serian compatibles. Yo he usado alguna pista de una direccion con otra distinta, siempre y cuando,como digo, coincida lo que digo mas arriba.
Aun asi, como las direcciones completas las venden con su pista....pues no hay problema.

salu2

 

A ver qué nos dice , jehe

 

Pues al final he conseguido sacar la antigua ….. eso si …. Con muuuuucho tiento … pero esta fuera . Ahora a llevar la horquilla a lacarla . Y a poner la nueva . Y en efecto la parte baja de la horquilla ( donde va la pista ) mide 27mm y el tubo 25,4 . Gracias por las respuestas .


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

 

Yo mañana tengo que cambiar rodamientos de la fast foward delantera , cuando pasaba de 40 km/h parecía que tenia turbulencias

 

Me encanta esta






Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk