1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Cierre cancelado Hasta siempre!

Ruedas Endureras a la carta. EL POST

Discussion in 'Enduro' started by Frandrag, Jul 12, 2012.

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  1. Hans_bike

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    Anti seize de Shimano?

    Enviat des del meu SM-A715F usant Tapatalk
     
    Hans_bike, Dec 6, 2021
    #32081
  2. Hombrepajara

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    Cera te refieres a cera tipo de cadena???
     
    Hombrepajara, Dec 6, 2021
    #32082
  3. LyN_Suiza

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    Pasta de montaje
     
    LyN_Suiza, Dec 6, 2021
    #32083
  4. Hombrepajara

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    Hombrepajara, Dec 6, 2021
    #32084
  5. 3citroen

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    Si. Squirt Lube en concreto.
     
    3citroen, Dec 6, 2021
    #32085
  6. Yokohama

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    Eso es.

    Ahora que se me está acabando y que no la encuentro en ningún lado he comprado Dynamic, una a buen precio en r2bike
     
    Yokohama, Dec 6, 2021
    #32086
  7. LyN_Suiza

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    LyN_Suiza, Dec 6, 2021
    #32087
  8. 3citroen

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    3citroen, Dec 6, 2021
    #32088
  9. Hombrepajara

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    Sinceramente esa pasta en radios son muchos radios... me parece exagerado comparandolo con otra maquinaria , y no sé que pueden tener de especial.
    Tengo pasta de montaje de rsp... el color es gris azulado pero si hace su función..
     
    Hombrepajara, Dec 6, 2021
    #32089
  10. ray

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    Pero si es un terraja simple....:D:D:D
     
    ray, Dec 6, 2021
    #32090
  11. Yokohama

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    Las hay más baratas, pero es una herramienta cara.

    € 292,92 | Hozan C-702 bicycle wheel Spoke Threading Tool Spoke Thread Casher -Made In Japan
    https://a.aliexpress.com/_vrIz6e
     
    Yokohama, Dec 6, 2021
    #32091
  12. LyN_Suiza

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    Una terraja corta una rosca pero los radios no tienen la rosca "tallada" sino "moldeada". La diferencia es la resistencia en un punto crítico de la rueda.
     
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    LyN_Suiza, Dec 7, 2021
    #32092
  13. 3citroen

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    Si es pasta de montaje el color es lo de menos.
     
    3citroen, Dec 7, 2021
    #32093
  14. scubaman

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    Hola a todos, hace poco pegue un llantazo y rompí ni rueda trasera.
    Ando buscando unos aros para cambiar y me he leído ya manuales de montaje y centrado, ahí e estado leyendo al amigo Musson.
    Serían las primeras ruedas que monto, y me gustaría saber cuándo he de montar arandelas en las cabecillas de las roscas de los radios, de que depende vamos.....
    Sería para un uso xc.
    Gracias

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    scubaman, Dec 7, 2021
    #32094
  15. ray

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    Lyn....que ya me suponía que tendría una justificación...
    Pero entre 300€ y 6000€....un abismo.

    Aunque eso de moldear,no acabo de verlo.Una rosca sobre un eje,no deja de ser un tallado.No es un prensado.

    .
    :D:D:D:D
     
    ray, Dec 7, 2021
    #32095
  16. LyN_Suiza

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    [​IMG]

    Cortar quita material y el moldeado hace como si el acero fuese plastelina.

    Lo del precio, entiendo que es por la calidad de la rosca. A mayor calidad (uniforme en espacio y tamaño, suavidad) más fácil es enroscar las cabecillas y por lo tanto más precisión tendrá el resultado, que son los factores principales para montar buenas ruedas.

    Otra cosa es que el uso lo justifique...
     
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    LyN_Suiza, Dec 7, 2021
    #32096
  17. Pachi.

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    Entonces ¿las cabecillas para que medida están hechas? Si en las moldeadas van justas, en las cortadas irán con holgura. Y si ajustan a las cortadas en las moldeadas irán forzadas.
     
    Pachi., Dec 7, 2021
    #32097
  18. LyN_Suiza

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    Con la que indique el fabricante de los radios.

    Pero es muy difícil que te encuentres con radios con la rosca cortada, todas las decentes son moldeadas.
     
    LyN_Suiza, Dec 7, 2021
    #32098
  19. Yokohama

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    Lo que se aprende con usted, maestro…

    Cada día se aprende algo en este hilo. Es increíble.
     
    Yokohama, Dec 7, 2021
    #32099
  20. LyN_Suiza

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    Solo es obligatorio montar arandelas cuando el fabricante del aro así lo indique.

    En el resto de los casos, es opcional, y habrá que ver si hay o no motivos para hacerlo. Solucionar problemas que no existen solo crea problemas nuevos.

    Las arandelas pueden servir para ayudar al aro a resistir más, para ayudar a la cabecilla a apoyarse mejor o para ambas cosas. Para cada uso son arandelas diferentes.

    Lo que hay que pensar es si hay motivos y cuáles son para montar esas cabecillas.

    Por ejemplo, si hay que montar a tensiones altas respecto del límite del aro, las que ayudan al aro. Si hay que montar a tensiones bajas, las que ayudan a la cabecilla para eliminar tensiones residuales que podrían desembocar en desequilibrios críticos. Si hay que montar a tensiones altas en valor absoluto, las que hacen ambas cosas. Son ejemplos, es bueno pensarlo en cada caso. A veces también se usan para reducir el riesgo de corrosión galvánica entre componentes de la rueda.

    Si no son necesarias por algún motivo, solo añade algo de complejidad, hace el montaje más engorroso, algo más de peso, algo más de dinero. Aunque tampoco es muy grave, pero si no hay motivo, ¿pa qué?
     
    LyN_Suiza, Dec 7, 2021
    #32100
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