1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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bicicletas de los pros(fotos)

Discussion in 'Rally/X-Country/Maratón' started by txe91, Jun 21, 2008.

  1. dricho1

    dricho1 Miembro Reconocido

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    Y si quitas ese 1 kg del sillin ya es un 800%.
    En fin......
    Cómo lo complicais.

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  2. octane

    octane Miembro Reconocido

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    Veo que ya lo has hecho tu y solo te sale decir tonterias
     
  3. sergio21875

    sergio21875 Miembro Reconocido

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    Yo creo que es mejor quitártelo tu que a la bici. Físicamente no lo se, pero .sSobre todo si lo haces a base de hacer ejercicio, aparte de bajar el kilo seguro que te pones más fuerte. Pero una cosa no quita la otra y además el kilo de la bici lo ganas de golpe, con lo que es más fácil que notes la diferencia.
     
  4. dricho1

    dricho1 Miembro Reconocido

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    En fin... Cuando ya llegamos a comentarios de este tipo......
    Seguimos con fotos de bicis pros.
    Perdón por los off topics.



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  5. octane

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  6. Stumpjumper ht

    Stumpjumper ht Miembro Reconocido

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  7. Stumpjumper ht

    Stumpjumper ht Miembro Reconocido

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  8. pacuelo83

    pacuelo83 Miembro Reconocido

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  9. TXanJO

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    Es que es la de Marianne Vos, la de van Aert es solo la de la foto que sale su nombre :D
     
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  10. velocirraptor

    velocirraptor Miembro Reconocido

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    y el doble cierre de la tija??
     
  11. Lupy

    Lupy Miembro Reconocido

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    Yo creo que es por los saltos que se hacen encima del asiento al montar varias veces a lo largo de la carrera, algo parecido a que las tijas de asiento no sean un cilindro para que no se giren los asientos con las caídas.
     
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  12. Stumpjumper ht

    Stumpjumper ht Miembro Reconocido

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    Cannondale ficha a Mona Mitterwallner.
    Mona p5pb21762462.jpg

     
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  13. Akilescobo

    Akilescobo Miembro Reconocido

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    Así deberían de ser todas !!! Que siempre tengo la paranoia en la cabeza de que voy con el sillín girado... Y la potencia respecto a la horquilla lo mismo , tanto cuesta hacer unas marcas ? ... Perdón por el offtopic

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  14. Xc man

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    Yo pensaba lo mismo, hasta que un coche me golpeó y al golpear el sillín contra el suelo se giró la tija, si hubiera sido aero igual está a buscando cuadro nuevo

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  15. fonsi_fr

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  16. fito82

    fito82 Miembro Reconocido

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    Poner una línea en el centro del tubo del sillín y otra en las tijas no cuesta nada y te evitas ese problema que relatas. Yo también soy de los que aflojó las tija 60 veces y no me parece nunca recto.

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  17. Xc man

    Xc man Yeti Fan Ongüanero

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    El problema hubiera sido no sólo girarse la tija, si no partirse la tija o el cuadro.

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  18. mata_play

    mata_play Miembro Reconocido

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    Un hilo/cuerda desde el centro de la parte trasera del sillin hasta el tornillo de la tapa de la dirección y giras el sillín hasta que caiga en el centro de la punta, no es muy difícil y queda perfecto. Perdón por el off-topic.
     
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  19. Akilescobo

    Akilescobo Miembro Reconocido

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    Y para la potencia- manillar con la.horquilla ? Hay veces que quedo bizco... Jajajaj

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  20. Xc man

    Xc man Yeti Fan Ongüanero

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    No había caído en eso, muy buena forma, me lo apunto para la próxima

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