1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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El post de los tuneadores de suspensiones

Tema en 'Enduro' iniciado por Adriano, 19 May 2014.

  1. ALongueira

    ALongueira Miembro Reconocido

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    El 0w30 es agua en toda regla.
     
  2. Bikescalastur

    Bikescalastur Miembro Reconocido

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    El de bici, el de coche, o los dos?
    Yo tengo 0w30 en la Pike, y por eso digo que es como agua. En coche la verdad que nunca lo he llevado, pero todos los aceites de motor que he usado siempre han sido mucho mas densos que los de suspension.
     
  3. Edu24h

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    Ojo que hablo del aceite para lubricar barras, no del hidráulico.
     
  4. bellydo

    bellydo Miembro Reconocido

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  5. Bikescalastur

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    Si, si, es el que usa la Pike. En el hidraulico lleva 3wt.
     
  6. ALongueira

    ALongueira Miembro Reconocido

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    Yo me refiero al de coche.
     
  7. ernestoxenia

    ernestoxenia Miembro Reconocido

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    Buenas compañeros una pregunta hasta ahora para hacer mantenimiento al amortiguador fox float X usaba siempre solo la ampollita de aceite que viene con el kit de juntas the fox fluid pero he visto en algunos vídeos que le ponen a las juntas grasa especial para suspensiones tipo RSP vosotros le ponéis grasa a las juntas de la cámara del aire o solo con el aceite de la ampolla
     
  8. ketxa

    ketxa Miembro Reconocido

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    Si, una buena grasa es indispensable
     
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  9. ernestoxenia

    ernestoxenia Miembro Reconocido

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    @ketxa osea que me recomiendas ponerle grasa rsp de suspensión a todas las juntas una capa fina, a los retenes de la Fox le pongo pero hasta ahora al Interior del amortiguador trasero - cámara de aire no había probado porque no había videos "oficiales" aplicándola pero ya empiezo a ver alguno... Pues le pondré una capa fina a todas y la ampolla para lubricar también dentro ... Mal no creo que le haga:D
     
  10. ketxa

    ketxa Miembro Reconocido

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    Sip! A si es.
     
  11. ray

    ray ACCMIC MEMBER

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    Yo uso la grasa con el fin de hidratar las juntas.
     
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  12. ernestoxenia

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    @ketxa @ray muchas gracias, este lunes que me llegue el kit me pongo a ello:D;)
     
  13. scrat64

    scrat64 Miembro Reconocido

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    Pero sin pasarse tampoco, a fin de no taponar los puertos de compensación de camaras.
     
  14. ernestoxenia

    ernestoxenia Miembro Reconocido

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    Ok una finita capa , entendido;)
     
  15. Eikichi

    Eikichi Miembro Reconocido

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    Pregunta rápida:

    Si llevo el DPX2 en la posición firm(la de bloqueo) para subir trialeras y a la hora de bajar se me olvida abrirlo se puede estropear a la larga o no pasa nada??
     
  16. ALongueira

    ALongueira Miembro Reconocido

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    Sino recuerdo mal, Fox creo un sistema para evitar q el amorto se dañe por un despiste nuestro.

    No estoy seguro si lo sigue usando.
     
  17. Bikescalastur

    Bikescalastur Miembro Reconocido

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    Vaya, pues me sorprende la verdad, toda la vida los aceites de motor que he usado han sido muy viscosos.
    En fin, siempre se aprende algo nuevo.
    Disculpas al compañero Torrox por la correccion erronea. :oops::oops:
     
  18. Santiagogg

    Santiagogg Miembro Reconocido

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    yo he petado el bloqueo asi
     
  19. ALongueira

    ALongueira Miembro Reconocido

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    Estamos para aprender todos
     
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  20. Eikichi

    Eikichi Miembro Reconocido

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    Gracias a ambos, habrá que tener cuidado entonces :eek:
     

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