PÁGINA 37: La reencarnación de la mulata... TORQUE FR 9.0 2009 talla L

Buenas! De momento no la he podido sacar por la montaña y no será por ganas. Es que tuve que hacer una ruta obligada para enseñar la bicicleta a mis amigos y compañeros de rutas. Total, que de momento las impresiones son buenísimas.

Los cambios son rapidísimos, no me he acabado de acostumbrar a que sean tan rápidos. En mis deore de antes, al hacer "click" es justo cuando dejaba de hacer fuerza para que cambiara suave. En cambio, los X-9 son tan rápidos que a la par del click ya han cambiado. Es muy muy preciso.

Las suspensiones tienen regulaciones que de verdad se notan. En una foto tomada en un salto de un skate park se ve como la suspensión de detrás sigue comprimida incluso en el aire. Esto es porqué estuve toqueteando el rebote antes y me lo dejé muy lento. Hubo un momento que hice tope suave. Me acojoné un poco, pero a ver de lo que se trataba me quedé más tranquilo.

Y la horquilla merece un monumento. No he visto cosa más sensible, y tragona. La brida se queda a un par de centímetros del tope en cada salto. Aprovecha muy muy bien todo el recorrido. Incluso por asfalto, la horquilla se seguía comiendo las pocas irregularidades de la carretera. Espectacular. Tengo que leerme el manual porque no le acabo de pillar el tranquillo al Gate.

Los frenos ya frenan bien, aunque parece que todavía no están del todo rodados, porque siguen incrementando potencia. Como sigan así, en un STOP se me saldrán los ojos de las cuencas.

En fin, que de momento os dejo con las fotos de ayer. Hasta que no la saque a la montaña, esto es lo que hay!

Saludos a todos y a disfrutar el MTB!

 

Yo diría que sí, la verdad es que se nota muy muy ligera la tija. Además que las Syntace P6 sólo estan en aluminio o en carbono, tal y como aparece la web. Y si no es de carbono... oye, pues da el pego! esta chulisima xD

Pues mido 1.88 y de entrepierna eran 88 si no recuerdo mal. Midiendo tu 1.80 creo que quizá algo mejor la M, pero podria estarte algo pequeña. En talla L tiene un slooping brutal y se conduce perfectísimamente, a mí me está como un guante.

 

yo tengo una y es una pasada...te recomiendo q cambies la potencia y sobre todo el manillar pq tiene una geometria rara.

 

Podrias detallar un poco más? a que te refieres cuando dices "rara"?

un SAludo

 

Yo creía que 685 mm iban a ser demasiado, pero hasta que no la probé y me ví montado no me cercioré de que me queda como un guante y las medidas parecen que son correctas. Gracias de todas formas.

 

La bici es una pasada y más por ese precio, en eso no hay discusión posible. Pero 6 meses de espera se me antojan muchísimo!

Te dijeron al principio que iba a tardar tanto?

Ese es el tiempo medio de espera? O es menor?

Yo quiero comprarme una canyon pero 6 meses me parecen muchísimo.

 

Hola tio !

Te cuento, yo la encargué la semana pasada y ya tengo montaje y que pagarla, que será cuando me envíen, por lo que diría que han sido 7días más lo que tarde correos, de 5 a 10 días.

Se debe a que la mía estaba como Express Bike.

Saludos

 

Te comento sforza. Es que justo has ido a contactar con el mayor esperador de todos XDD Sí, yo estuve desde diciembre esperando pero también hay que ver que no es ese el tiempo medio de espera. Es mucho menor. Fíjate en el post de oryctes, "Estados de pedidos de Canyon". Ahí verás que hay muchísima gente que en cuestion de un mes o dos ya tiene su canyon. De todas formas, para estar completamente seguro del tiempo de espera lo mejor es que escribas a spain@canyon.com y les preguntes sobre algún modelo. Pero date prisa, se estan agotando!

Igualmente, vale MUCHO la pena esperar, ni que sean 6 meses, como yo he pasado.

Saludos y esperamos verte pronto con una Canyon.

 

Depende mucho del momento en que la pidas.... la mia ha tardado menos de un mes.... aunque te aseguro que merece la pena esperar

.. animate, son una pasada de bicis.

 

Muchas gracias por contestar.

Me alegra saber que en un par de meses podría tenerla. Lo de los 6 meses ya veo que ha sido el caso más extremo.

El caso de que sea express bike supongo que es simplemente que la tienen en stock, en ese caso es comprensible que era realmente rápido

Disculpad la ignorancia respecto al funcionamiento de la compra en canyon, pero puedes pedirla y hasta que no la tienen ya montada no la pagas?

Ahora mismo con un presupuesto de unos 1400€ estoy barajando varias opciones, entre nuevas y usadas. Por ejemplo está esta oferta:
http://www.foromtb.com/showthread.php?p=2810476 por un precio creo que bastante bueno (1000€ negociables), o alguna otra opción en una tienda de mi ciudad, por ejemplo una prophet muy maja por 1100.

Pero entre gastarme 1000 y pico euros entre portes y tal, en una bici usada, a 1400 en una Nerve XC 4.0 nueva, por ejemplo, que ya es un maquinón, con su garantía a mi nombre y tal...

Bueno, se admiten opiniones aunque tampoco quiero robar mucho el hilo, lo siento razzmatazz

Gracias otra vez por vuestras respuestas.

 

Nerve, sin dudarlo. Pero claro, tiene que ser express bike, es la única opción o esperarte a principios del 2008.

 

No problem sforza. A ver si tienes suerte y te puedes agenciar algun modelo de este año de la XC, aun que la kikapu esta también chula.

Suerte

 

Ayer tocó el día a regular a conciencia la suspensión trasera. Medí la distancia desde la punta trasera del sillín al buje trasero y me salieron 72.5 cm. Desinflé el amortiguador y comprimí al máximo la suspensión. Esta vez me salieron 61 cm. Supongo que el recorrido no sería 72.5-61 porque hay que tener en cuenta que la rueda trasera no se mueve linealmente. También ví que en el tope del recorrido la cubierta trasera llega incluso a tocar con el cuadro. Por último medí la carrera (no sé si se dice así) del amortiguador, es decir, el propio recorrido del amortiguador. Mide 4.5 cm. Para aplicarle un SAG del 25% (1.125 cm de carrera) necesité una presión de 5 bares o 72 psi, que justamente es mi peso en kg. Bueno eso es todo, os paso unas fotos con la suspensión comprimida a tope y otras dos para que veáis como queda la geometría con el cambio de recorrido de la Pike.

Saludos!

 

lo deberias de haber dejado colgado del sillin, vaciar el amortiguador, y comprimido, y medir la distancia desde la parte mas extrema inferior del neumatico al suelo, asi deberia darte 140. Yo no lo he medido asi que lo doy por supuesto, aunque si te animas a probarlo ya nos contaras cuanto te da.

 

Interesante!.. yo todavia nome he puesto con lo de las suspensiones... aunque en principio como vino de fábrica me va bien.

Por cierto, he visto que ya has podido colocar la palanquita del eje de la Pike paralelo a las botellas, al final fue fácil, o tuviste que hacer "algo"?

Un saludo... y a ver cuando vemos esa magnifica negrita en la montaña... ;-)

 

Hormigo, gracias por la explicación. Lo probaré, aunque ahora no, ya que necesito ayuda para comprimir la bici y medir la distancia al suelo. Por cierto, he estado mirando el post de tu ES8 y me pregunto qué pinta tendrá actualmente después de los cambios que le hiciste.

mecanoid, me lo volví a mirar lo del eje pasante y me dí cuenta de que no hacía falta poner el cierre en la misma posición que la muesca del eje. Así que no tuve que hacer nada raro... cosas de la novatada XD

Saludos!

 

pues este fin de semana le hago unas fotos, aunque vienen de camino nuevos componentes. Para que te hagas una idea

Canyon Nerve ES 8
Manillar Ritchey WCS Carbon 660mm 15mm elevacion
Potencia Thomson X4 Negra 90mm 10º
Puños ODI enduro negros
Tija Gravity Dropper Turbo
Sillin Duopower pentatex
Pedales Crank Bros eggbeater sl
Abrazadera de sillin, tapa de direccion y cierres hope rojos
Kit tubeless notubes

Proximos cambios:
Discos hope flotantes rojos
Roldanas knc rojas
Cadena kmc gold

En breve pongo fotos

 

jodo hormigo estas tuneando mas la bici que yo cuando era joven elk corsika que tenia jajajaja, ya puedes poner fotos de la bicha cagando leches

 

Mantendrás las mismas manetas y pinzas Juicy Carbon? Eso promete...

 

en una revista midieron el recorrido real de la esx y daba 12.5 creo, pero xk decian que el amortiguador no llegaba al final de su carrera