1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Volver de disco a zapata? O es un calentón...?

Discussion in 'Material' started by Alejogon, Jun 15, 2020.

  1. sammejor

    sammejor Señor de la Periostitis

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    Por lo que dicen en otros hilos en las últimas series de neumáticos Continental las anchuras desmedidas han disminuido, y ahora se ciñen a la medida que marca el neumático. Hay quien dice que es un modo de ahorrar goma en estos tiempos de crisis.

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  2. Ritxis

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    ahorrar? mas bien es que los fabricantes se va ciñendo mas a las medidas ETRTO sobre todo por el tema tubeless y las llantas cada vez mas anchas...y aun asi hay combinaciones llanta/neumatico que puede dar quebraderos de cabeza el montarlos
     
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  3. MERIDOX

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    N634.... es mi segunda casa.

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  4. Ritxis

    Ritxis Miembro Reconocido

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    contraproducente? pues?...............:rolleyes::rolleyes::rolleyes:
     
  5. Ritxis

    Ritxis Miembro Reconocido

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    hace meses que no la piso, salvo algun tramo muy cortito para enlazar segun que ruta
     
  6. MERIDOX

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    Es la ventaja de vivir en zona rural despoblada.... en fin... que sigan fomentando las grandes urbes....

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  7. churrasco

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  8. Rodatec

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    Bueno la palabra no sera la oportuna.
    Quiero decir de cara al remdimiemto.
    Aunque esta claro que tampoco busca todo el mundo eso.
     
  9. pacuelo83

    pacuelo83 Miembro Reconocido

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    Lo que es una pena que no haya apenas elecciones para los que no necesitamos discos,aunque esto aquí nunca se a hablado

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  10. Interaptor

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    Hay joyitas de puentes, pero hay que buscarlas, sí. Sin embargo la recompensa es muy grande al no hacerte cargar con eso toda la vida de la bici :). Un año sin padecerlo es un año ganado, y así se han podido ganar ya muchos... :D

    Lo que sí parece cada vez más evidente , es que hacer una búsqueda de una buena flaca en España es más complicado. Desde hace tiempo se ve que en otros mercados (hablo de UK, USA, Francia, Alemania, Italia, Japón...) hay mayor facilidad para conseguirlas.
    Si no se tiene la posibilidad de acceder a esos mercados, otra opción interesante es el montaje personalizado de marca reputada, o el encargo en páginas tipo Canyon, Rose o la infinidad de fabricantes ingleses y alemanes de excelente calidad/precio, que se desconocen bastante por aquí...

    En España, la idea de la distribución está muy encorsetada. Nada como poder comparar en primera persona cómo funcionan los comercios, servicios y comercialización en entornos más avanzados en este sentido. En España, se toma al cliente más como masa, salvo alguna honrosa excepción que ha pasado a ser referencia en algún sector comercial.

    Saludos.
     
  11. Rodatec

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    No te quejes de la industria, podia haber sido mucho mas cruel. Se han saltado un paso. Los frenos de puentes de accionamiento hidraulico. O sera este el siguiente paso? No lo creo, el rozar el aro para frenar ya no creo que vuelva.
     
  12. Interaptor

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    Pero si el rozar el aro para frenar es lo que hace el disco! :) Los dos son sistemas de fricción.

    Los dos rozan, y el disco más, ya que lo hace muchas veces cuando no debe ... :) Además se calienta más por ser menor superficie. De ahí, precisamente que roce cuando se le exige mucho.

    El próximo paso sería la inducción... Es que parece que hablamos de un disco como si fuera algo inductivo, y es mera fricción, y peor que los puentes... para carretera.

    El freno de puentes hidraúlico existe :). Ya salió por aquí... Personalmente sigo viendo en una bici de carretera muchas más ventajas a lo que mejor funciona.

    Saludos.
     
  13. Rodatec

    Rodatec Miembro Reconocido

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    El aro o rueda quiero decir. El disco esta creado expresmente para ese fin. Esta preparado para calentarse, es mas se tiene que calentar. La zapata y la pista es alergica al calor. Al final creo que demasiado ha aguantado ese sistema, eso quiere decir que los ciclistas carreteros son unos nostalgicos.:D
     
  14. Interaptor

    Interaptor Miembro Reconocido

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    No exactamente, Rodatec :).
    Supongo que no has visto algo que se puso por aquí hace un tiempo...




    Recomendado Verlo todo. Es de lo más instructivo y claro...

    Saludos.
     
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  15. churrasco

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    Eso ya lo hizo sram
    Fracaso total
    Y antes magura
     
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  16. Interaptor

    Interaptor Miembro Reconocido

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    Lo más eficaz técnicamente suele ser lo más sencillo. Y si el ligerito, mejor.
    En el caso de los puentes, coincide además que es lo más eficiente que hasta ahora se ha inventado en carretera. :) Las cosas, o se mejoran o mejor no se tocan. ;)



    Saludos.
     
  17. Castil

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    El fracaso de sram vino más que nada por el fallo de seguridad que tenían a bajas temperaturas por lo que la final ni los vendió apenas…
     
  18. carter

    carter el precio del poder

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    Tranquilo q ya saldrán las pócimas
     
  19. churrasco

    churrasco Miembro Reconocido

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    Por eso , fracaso total
     
  20. carter

    carter el precio del poder

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    Date cuenta q churrasco está haciéndo pr cada día en todas las subidas, será por el peso de su aethos? Uyyy no, q eso no importa:D
     

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