1. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.

Sram Eagle AXS

Tema en 'Bicis Ligeras' iniciado por Ortziomenaka, 6 Feb 2019.

  1. LyN_Suiza

    LyN_Suiza Miembro Reconocido

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    Hay un gran número de fallos de cambio debidos a patillas torcidas, tanto porque el cambio es más sensible a lo recta que esté como a que la gran fuerza que hace este cambio puede forzar algunas patillas. No me extraña que quieran sustituirla por ese diseño mucho más resistente.
     
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  2. Samkira

    Samkira Miembro Reconocido

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    Todas las tijas terminan teniendo algo de juego ,es normal.


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  3. chatiniker

    chatiniker Miembro Reconocido

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  4. fonsi_fr

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  5. gas0fa

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  6. melmak

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    Precisamente la patilla desmontable se inventó para no tener q cambiar/soldar el cuadro cuando se doblaba mucho o partia la patilla y q la solución fuera barata en vez de cambiar el cuadro, ahora integran la patilla en el cambio y mucho me temo q el xx1 axs no va a ser precisamente barato en caso de q se doble/parta. Es cierto q lo veo muuuuy robusto, tanto q me hace pensar q en caso de golpe fuerte igual el problema lo trasladadan al punto donde se ancle el cambio al cuadro, con lo q vuelves a crear un problema q ya habias solucionado... Tambien puede ser ofrezcan la opcion de cambio con patilla integrada y con patilla desmontable, q el q lleva la patilla integrada sea mas ligero, para los q buscan rascar peso al limite, q el conjunto cambio+patilla.
    Todo esto es teoria conspiranoica de cosecha propia q podria valer perfectamente para el deluxe

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  7. choogal

    choogal Miembro Reconocido

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  8. Xc man

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    A mi lo que me da miedo es que si la patilla hace tanta fuerza para evitar que parta, que pueda dañar el cuadro y entonces la liada si que es guapa
     
  9. semiau4

    semiau4 Hago lo que puedo

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    A ver como acaba la cosa si es un prototipo.
     
  10. Edu24h

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    Siempre igual, apenas salen unas fotos y ya estamos sacándole pegas :D:D
     
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  11. Pepeluzo

    Pepeluzo Miembro Reconocido

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    Y luego el que más lo critica es el primero en comprarlo
     
  12. fox5000

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    Como si a Sram le importara mucho que fisures un cuadro por doblar el cambio...Te lo venderán como la última novedad,que con la rigidez extra y bla,bla,bla, ahorrarás la friolera de X watios ,y todos a pegarse por ver quién paga el primero los 700 euracos del nuevísimo megacambio.
     
  13. fito82

    fito82 Miembro Reconocido

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    Creo que estás muy equivocado. No va a salir por 700€ un nuevo XX1 ni de coña, será mucho más jajajaja.

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  14. romanmtbr

    romanmtbr Miembro Reconocido

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    700€ sólo cambio será en todo caso.


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  15. champirs

    champirs Miembro Reconocido

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    Del mando se ha visto foto?

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  16. Xc man

    Xc man Yeti Fan Ongüanero

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    Por ahora diria que no hay fotos del mando, no creo que tarden mucho en salir a la luz
    Por cierto, en que bici va montado??? La blanca se que es la Trek de Cooper pero la azul???
     
  17. Xc man

    Xc man Yeti Fan Ongüanero

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    Puede ser una Norco Revolver??
     
  18. jvelez

    jvelez Miembro

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  19. Xc man

    Xc man Yeti Fan Ongüanero

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    Yo diría que el cuadro tiene que estar preparado para poder alojar la patilla, no????
     
  20. jvelez

    jvelez Miembro

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    Si, creo que tienes razon.
     

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