LLanta me raja la cubierta

Hola, pues es la tercera cubierta que se me raja y hace que la cámara explote. Por suerte siempre ha sido en llano.

La cubierta se raja por el flanco, por donde se ajusta a la llanta. Un corte longitudinal. Las dos primeras cubiertas fueron Vittoria Rubino Pro, y la de ayer era una Continental Grand Prix. La rueda es una Zipp 303, la trasera.

La he llevado al mecánico y la hemos mirado con lupa y pasando el dedo no se nota ningún saliente, ni rebaba, ni nada.

Alguna idea?? Gracias.

 

Y te has fijado si es siempre en la misma zona de la llanta?

 

Lo único que se me ocurre es que te vuelva a pasar y marques el lugar en el que ha sido para poder verlo con el mecánico o quién corresponda. Compra cubiertas más baratas hasta entonces.

Enviado desde mi moto g42 mediante Tapatalk

 

eso debe ser por la zona "hook"? no? a ver si hay zona basta de la fibra de carbono y lo va rozando al rodar.
pásale un algodón o un papel higiénico por el interior y mira a ver si se engancha en algún lado o mira si se mueve el fondo llanta si es que tiene la llanta que no lo se.

 

aparte de lo que te comentan los compañeros, revisa la parte donde talona la goma,por si tiene alguna rebaba o algun defecto,si no tienen nada mide con el calibre mas o menos cuando tengas controlado la zona que sea,por si es mas ancha o tiene alguna deformidad.

 

No lo se, porque desmontas la cubierta para cambiar la cámara en plena ruta, sin pensar que es una raja, y luego ya es cuando lo ves. Además, me ha pasado cada 3-4 meses

El problema es que me pase bajando algún puerto.



La llanta pasando el dedo, no se le nota nada. De todas formas esta mañana hemos pasado una lija finita por todo el interior.

Gracias por las respuestas

 

Hay que pasar la vista, no el dedo. Es una tarea minuciosa que hay que hacer despacio y concienzudamente. Quizás con el dedo no aprecies nada pero haya algo mínimo en el labio de la llanta.

 

Al menos Continental (no se otras marcas) tiene aviso en las instrucciones sobre el montaje en llantas de carbono......sobre la forma del "gancho" de las llantas

ir a la pagina 4 https://blobs.continental-tires.com...tageanleitung-es-2018-04-19-internet-data.pdf

 

No se si aplica, pero por si hablas de una Zipp 303 hookless: https://www.sram.com/en/zipp/campaigns/hookless-tire-compatibility

 

Una hookless no puede hacerle ese daño a una cubierta

 

No, no son hookless. Son las Zipp 303 firecrest con gancho interno.

Ya había leído la incompatibilidad de ciertas llantas de carbono, con cubiertas de carcasa de algodón, pero que me haya pasado con unas Vittoria, y ahora con la Continental.... pues es raro.

Monto cubiertas de 25 y le meto 6 kg de presión. Voy a empezar a probar con 5 kg.

 

A ver si será por que vas bajo y pellizcas?, no sé por descartar.

 

No, no es un pellizco por baja presión, es un corte en toda regla

 

mira el documento de Continental y mira como es la forma del gancho de las Zipp

 

Cuánto pesas?

 

84 kg

 

A ver, no noto el canto afilado como pone en el documento, pero tampoco es redondeado. Si no puedes poner continental, ni cubiertas con carcasa de algodón, que pones? Porque antes me rajo una Vittoria

 

Continental solo recomienda no montar cubiertas si los ganchos son más o menos afilados.....deberían set las marcas de ruedas/llantas las que tendrian en primera instancia cuidarse de ello

 

Son pocos bares para ese peso. Has pegado llantazo casi seguro

 

Que va. A 6kg van como una piedra. Además un llantazo no hace ese tipo de Corte, y menos dos veces