Sobre GRAVELBIKES

Discussion in 'Gravel' started by xmanux, Jul 3, 2014.

  1. dobii

    dobii Miembro Reconocido

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    Que bueno...

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  2. wind_dre

    wind_dre Miembro Reconocido

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    Pero en bajada te adelantan?? Bueno, quizá en rectas largas no?
     
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  3. Naranjito

    Naranjito Empezando de nuevo

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    Lejos del monte...

    Que desarrollos llevas para carretera y que tal respecto al doble plato?¿ notas mucha diferencia por los saltos de piñones?¿
     
  4. wind_dre

    wind_dre Miembro Reconocido

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    Él vive a unos 20km al sur de Barcelona, y Collserola no le queda justo al lado, y como no va allí habitualmente, supongo que por esa razón ha hecho el vídeo. Y para dar a conocer el café de Sant Cugat quizá.

    A los que vivimos en Bcn ciudad, Collserola en nuestra "patio" Es enorme y es increíble tanto para btt como para gravel. Y las carreteras que lo cruzan son muy aptas para bici de carretera.
    En una salida express de una hora al mediodía puedes subir hasta el Tibidabo, sacando (depende de en qué zona de la ciudad vivas) 500m de D+.
     
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  5. wind_dre

    wind_dre Miembro Reconocido

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    El pi d'en Xandri. Como lo conoces??
     
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  6. dobii

    dobii Miembro Reconocido

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    Si bajadas con rectas largas yo me echo a un lado y que se vayan con toda su prisa...:cool::p:D para al final acabar todos en el mismo sitio tantas prisas, cagaprisas...:);)
     
  7. dobii

    dobii Miembro Reconocido

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    Es más famoso que el turron salio por aquí en algunas fotos de compis y se habló del tema de porque estaba apuntalado... no he tenido el gusto de verlo, pero una vez en Barna para The Traka no estaría mal una foto en el Pi d' en Xandri...:);) ya sabes me tienes que llevar...:cool:
     
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  8. Ximix

    Ximix Miembro Reconocido

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    Donde te tiene que llevar es a L’Armentera a la fleca Sancho
     
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  9. theo

    theo Jarra&Pedal member

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    Tengo el Varía desde el BlackFriday, me daba palo comprarlo porque tenía la bontrager y ya es un dinero. Pero es un inventazo, la verdad. Avisa a mucha distancia y es muy útil, para orillarte, para ir más seguro si se acaba el arcen...

    Sobre todo aquí que hay salidas que igual ves 3 coches, o pasa uno cada 20minutos. Te hace estar atento. O

    Me lo recomendaban dos colegas, pero la verdad que tenian razón.
     
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  10. Yokohama

    Yokohama Miembro Reconocido

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    Haz un test FTP, calcula tus zonas y prográmate un entrenamiento desde hoy hasta el día de la TRAKA en garmin connect. Llegarás en forma, aunque no hay preparación específica para tanta distancia.

    Mucha Z2 y rodajes de 2-3h (más no sirven para nada), y acercándose la fecha, tiradas más largas en Z1, entrenamientos de calidad, potencia, series. No hay secreto con tiempo, fuerza de voluntad y con los kilómetros que llevas en las patas.
     
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  11. dobii

    dobii Miembro Reconocido

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    Si hay voy yo y lo saben hasta... del Africa Tropical...:);)
     
  12. Javituel

    Javituel Miembro Reconocido

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    Prometi foto y la tendreis...
     
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  13. dobii

    dobii Miembro Reconocido

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    venga más pruebas no seais perezosos...:eek::rolleyes:o_O:confused:
     
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  14. ombrotipo

    ombrotipo Miembro Reconocido

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    He oído hablar tanto de collserola. De ciclistas de paseantes de gente que vive allí. Tengo ganas de rodar por esa zona en mtb o carretera. Que suerte tener algo así. Mi zona es pare ida...pero no sé ..no es tan conocida

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  15. rednose

    rednose Miembro Reconocido

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    jolin para mi garmin edge 800 no es compatible, soy un vintage jajaja
     
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  16. LyN_Suiza

    LyN_Suiza Miembro Reconocido

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    The Traka pasa por la puerta de la Fleca Sancho. Faltaría más, si no, no me apuntaría.
     
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  17. LyN_Suiza

    LyN_Suiza Miembro Reconocido

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    En ultradistancia hay tres órganos fundamentales y por este orden: la cabeza, el estómago y las patas.

    De nada te sirven las patas si la cabeza no aguanta o si no hay carburante.

    Los rodajes z2 de más de 2h le sirven de poco a las patas pero en mi opinión son imprescindibles para la cabeza y para aprender a alimentarse, de modo que en mi preparación son primordiales. De hecho, empiezo a sentir que estoy preparado para cosas como la Traka o la Transpyr cuando salgo a rodar y no me importa lo más mínimo si hoy toca hacer 2h o 7h. En ese momento la cabeza empieza a estar en su sitio.

    Además, someter al cuerpo a rodajes largos es la única manera de aprender a recuperar para pruebas por etapas.
     
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  18. LyN_Suiza

    LyN_Suiza Miembro Reconocido

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    38x9-46 de 12v. Los saltos ni los siento ni los padezco. Nunca he llevado dos platos en carretera.
     
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  19. LyN_Suiza

    LyN_Suiza Miembro Reconocido

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    So alguien hubiese diseñado una zona específica de montaña dedicada al ciclismo, quizás no le hubiese salido tan bien como Collserola.
     
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  20. dobii

    dobii Miembro Reconocido

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    compadre comprate el chinito que si es compatible, te ahorras una buena pasta para chuches...:cool::p:D
     

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