Buen año a todos! Es “trabajo” de electronica, , a mi me lo hizo ya Darimo a peticion express, ( Devix sabe de que va ) Pero es abrir el blipbox, y de ahi sacar los cables y anular el gatillo, y de esos cables, empalmar el pilsador al gusto, yo sigo provando varios de membrana y parece que voy dando en la tecla correcta Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Exacto!!! Y tambien asi es lo de los de aliexpress, Ahora he comprado mas modelos , debo tener en casa 30 pulsadores pero parece que empieza a ir como yo queria que fuera Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Buenas a todos, hoy actualice los mandos axs a la nueva versión, 2,7 o algo así creo recordar, alguien sabe que mejoras trae??
Pues sigo sin ver las actualizaciones del axs controle...... Hay otras versiones de sram Red y demás..... Pero la de cambio axs no
Admite cambios regulares de producción de SRAM, no contiene alteraciones ni mejoras funcionales. Vaya chasco, pensé que traía alguna mejora..... A ver si sacan ya actualizaciones para los dichosos blips
Yo lo único que note como ya comenté, es que ahora sí me aparece el nivel de batería del mando en el Garmin Enviado desde mi 2201117PG mediante Tapatalk
hola buenos dias, alguien me puede ayudar, tengo un axs xx1 y un gx axs, con un garmin 830 y no hay manera de que salga nivel bateria pulsador,una vez me salio pero despues siempre me ssale solo la del cambio trasero ?¿
Precisamente, si lees un par de comentarios más arriba hemos hablado de ello. Actualiza el nuevo firmware del mando Enviado desde mi 2201117PG mediante Tapatalk
Si ha alguien le interesa y conoce la nueva app de miravia, tenéis los blips de Sram en 73,50 con envío. Solo para nuevos clientes hay una promoción. Un saludo Enviado desde mi 2201117PG mediante Tapatalk
bueno confirmo despues de actualizar frimware del pulsador ok , se vuelve a ver bareria an gramin 830 Desviador trasero RD-XX-1E-A1 y RD-GX-1E-A1 frimware: 2.19.5 pulsador delantero EC-AXS-SRAM-A1 frimware: 2.7.8 )el que se necesita para ver nivel bateria garmin tengo 2 cambios axs uno xx1 y uno gx los 2 ok con la actualizacion
Una duda...llevo unos meses con un xx1 en una bici y un gx en otra, he observado que el gx agota la batería antes que el xx1 pero bastante antes....le he intercambiado la batería, entre ellos y también con las de un Force de carretera, así descarto que la batería estuviera mal. Alguien sabe algo al respecto de algún fallo o si es normal con los gx??
Hola. Una curiosidad... Hace una semana o así después de una ruta lave la bici y sobretodo la transmisión, como hago cada dos salidas. Pues bien el cambió no iba nada fino en los 3 últimos dientes del cassette, no había manera... Después de muchas vueltas y pruebas, cogí la galga roja de ajuste y se ha quedado fino fino. Después de haber usado siempre la blanca tenía la roja guardada en el cajón, pues ha sido mano de santo y me ha vuelto a la vida el cambio. Enviado desde mi 2201117PG mediante Tapatalk
Yo voy a tunear los blips esta semana en principio, estoy pendiente de recibir el mando de Zirbel. Aunque voy a hacerlo de otra manera, lo básico te servirá si quieres probar. Te cuento por encima la idea. El blip por dentro es así: Los dos círculos que ves a la izquierda son los dos contactos del interruptor, ahí es donde hay que soldar los cables del interruptor que vayas a usar. Yo al usar el twister de zirbel voy a poner los dos blips juntos en el mismo lado por dentro del manillar, alimentados los dos con una pila cr2 de litio, que debería darme aproximadamente el triple de duración que con las baterías que trae. El cable lo pasaré por debajo del puño hasta el extremo del manillar. Ya pondré fotos del proceso, espero haberte ayudado.
Si quieres aprovechar los blips bien, pero como comentas, si tienes la intención de poner todo en el mismo lado, yo usaría la placa base del mando axs. Solo tendrías que usar 1 placa:
No es por aprovecharlos, es porque mi manillar solo tiene 18mm internos, y si no recuerdo mal, la placa del mando se quedaba en 19,5mm ya rebajada todo lo que se puede. Tendría que rebajar también el manillar por dentro y es algo que he descartado.
