Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

Si, esque me aburro mucho…..

 

Igual escribo a bike gourmet, a ver qué dicen, pero difícil lo veo….

 

vittoria la compras y sabes que vienen asi y debajo esta carcasa + protección, pero la del compañero parece que haya rozado hasta el punto de comerse la cubierta y en el borde...

Nose yo creo que por garantía dan una nueva porque es excesivo y mas con un uso tan bajo.

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No no
El barro
Todos sabemos q el barro hace eso sin rozar con nada
Sin barro le duran 400km
Con barro 150km
Lo veo razonable
Denunciable

 

Y espera a ver cómo responden estas, con carcasa Lite







La XC-R con carcasa ProWall que llevo montada está resultando realmente buena, muy recomendable en este aspecto, es robusta y está envejeciendo bien.

 

Diría que un similar a las control de spe

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Es posible, sí.

 

Tira de garantía. Eso no es ni medio normal, y menos con 170km. A no ser que el barro de tu zona sea radiactivo, vamos...

No creo que te pongan el más mínimo problema en cambiártelas. Si te lo ponen, te agradecería que lo compartieses.

 

No te preocupes que nos informa sin interferencias.

 

Me parece que estas lite tiene 0 proteccion.
Si son 120tpi serian como las sworks, por peso serian ya mas similares.

Ed: efectivamente acabo de mirar y son 120tpi sin proteccion, lo dicho, son como las sworks, no las control.
Buenos pepinos.

 

Pues antes tenía las ruedas DT M1900 de 30mm internos y ahora creo que tengo un dt xm 421 de 25mm intenros.

 

si, son 120 tpi pero por peso parece llevar más goma que sworks, además fabrica Hutchinson la mayoría de modelos y sera muy similar a la version racinglab

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Hola.
Que cubierta puedo poner delante para una llanta de 25 mm internos que dé un buen ancho de balón.

 

Las versiones XC con carcasa ProWall también son 120 tpi. La diferencia es, como bien dices, el refuerzo de la ProWall que no tiene la Lite, pero la ProWall también es 120 tpi.

 

Vaya pxtada!! Yo escribiría donde la hayas comprado.
Acabo de montarla en 2,4. Mi impresión ha sido buena al tacto es la misma goma que vittoria. Eso si. Más ligera.
Esperemos que lo tuyo haya sido un caso aislado.


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Creo que hace un año aprox. pusieron en marcha la fabricación en la fábrica de Pirelli en Bollate (Milán). Antes de eso las hacían en Tailandia, pero no sé si a través de Hutchinson o Pirelli.

 

Eso tiene pinta más de enganchar algo, sea rama, piedra ó lo que sea entre la cubierta y la vaina e ir rozando. Dudo que el barro desintegre la goma.
No has notado nada de nada? Eso se tendría que notar.
Y no lo digo a mal, por mí ojalá te den una nueva, pero algo ha tenido que producir ese rascazo justo en esa zona.

 

La primera hasta donde se a sido la pzero 4s en la fabrica nueva
La pzero race aun Hutchinson además raja el flanco del mismo modo que las fusion 5 que tuve y pone en el lateral 'made in france'...

Pero ya las nuevas de mtb o partir de x modelos a saber...Lo logico seria en las nuevas instalaciones....de echo la primera 4s race a dado mejores datos que la pzero race y eso que es 4 estaciones,asi que me imagino que vendrán mejores versiones o actualizaciones, Pirelli es un gigante y si quiere puede estar delante.

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Vamos a tener que ir pensando en subir presiones...

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No lo se, llevara la goma en otra parte, pero 120tpi y mismo peso...
Aunque estas son 2.2 y no se como andaran de tamaño, esos pesos son de swork 2.35 mas menos, aunque andan muy cerca en peso. Es que ya menos que eso ya no existe.