Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

No las conozco pero nunca va a superar una rodadora en traccion a una polivalente, la fisica es inalterable.

 

De verdad en seco creeis que tracciona retiene mas una CK que una ralph que tiene muchisimo más taco en contacto,goma más blanda y aristas?

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Pero si es que da igual el terreno, una no esta en la categoria de la otra.

 

La cantidad de taco favorece a la rodadura y no tiene puntos muertos.
En asfalto si que se puede pegar algo mas.

 

En seco suelto por supuesto , en seco compacto tienes toda la razón, seco no es solo un tipo de terreno

 

Pues en seco compacto tampoco lo creo.

 

Estoy con los compañeros.
La ck retiene y tracciona mejor que la ralph.(la he probado)
Si que tiene el taco mas alto la ck pero haber si ahora va a tener un taco como una cubierta de DH.
Ese extra de altura no creo que afecte a flaneos porque es minimamente mas alto por lo menos en medida 2.2.

Por esa regla de tres la thunder retiene mas que la Ralph alctener aun taco mas pequeño y menos flaneo.

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Por eso , no están en misma categoría, si nos vamos a rodar por asfalto ,todos optaríamos por la Ralph entre estas dos,pero en el monte si que juega un papel importante el terreno que tengas, con lo cuál si puede funcionar una mejor que otra, hablamos de rueda trasera, delante yo no me atrevo a montar una Ralph fuera de asfalto o compacto duro

 

Vale jajaja, yo eso no lo podido contrarrestar en el laboratorio, sin pruebas la lógica dice que @bumin the escalator está en lo cierto

 

Es que solo imagina ponerlas delante.
Taco bajo y junto nunca (en monte) va a agarrar mas que taco alto y espaciado.
Sea pista o sendero compacto o lo que sea.
Otra cosa ya comparando dos cubiertas en diferentes tamaños, hay ayudaria mas el globo.
A mi me ha funcionado similar o mejor renegade 2.35 que una barzo 2.25 en traccion pura y dura en suelto.
Pero hay detras tema de presiones y tal. Aunque no asi en retencion.

 

Yo si lo he visto por eso te digo. La teoria que nos dicen o venden para engrandecer a una rodadora es esa que dice.
Pero la teoria fisica es otra y la rodadura es inversamente proporcional al agarre.
Aunque a veces coincidamos con alguna cubierta que nos parezca extraterrestre porque justamente en nuestro suelo acierte de pleno.

 

La Race trasera en 2,25 y 30mm cuanto balón da? Alguien lo ha medido?
Me da miedo que quede el aro desprotegido

 

Racing Ralph 2.35 super-race con 3.500 kms?? tienes afoto que atestigüe su estado?? a ver si no soy el único del milagro de duración de esa goma.. Por cierto : Cuanto pesas? cual es tu presión habitual?

Por otro lado, sin has hecho 3.500 por "todo tipo de terrenos" no sé como has aguantado el WWill tanto tiempo.., para todo tipo de terrenos no es, desde luego (aquí tendría mucho que decir su "primo mayor", el Racing Ray, jeje, en mi opinión)

 

Merece la pena la mezcla 2.0 29x2,35 como trasera...con el peso que tiene de 750grs?

 

Muy buen combo también

 

No se como puedes medir la frenada de una cubierta y detrás.
Cuando no han podido demostrar, q los frenos disco detienen la bici en menos metros q los puentes

Si el compañero nota q la renegade lastra, como dices ,es por el balonaje..

 

Uiui.

 

57.3 aro 28

 

ese tema también hablado hasta la saciedad y cada vez comprobado por mas gente,balón grande se le nota lastre,no como si fueras frenado,pero con la misma en medidas mas standart si.

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Si le lastra la renegade, que lo dudo, osea es la antitesis del lastre, ya no habra cubierta que le satisfaga.