1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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**NoVeDaDeS EnDuReRaS**

Discussion in 'Enduro' started by Sven Parguelson, Sep 27, 2018.

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  1. Bikescalastur

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    Con las geometrias actuales, 63/64⁰ una elevacion tan grande te acerca el manillar una barbaridad. No solo lo eleva, lo retrasa.
    Podria ser util para actualizar una bici con geo antigua, aunque tampoco lo veo muy claro, la verdad. Se gastaria uno eso en una bici vieja?
     
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  2. Bikescalastur

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    Esto si que es util, ahora que llega el buen tiempo! Imagino que la cabeza va dentro y ves por la ventana delantera... :D:D:D
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  3. JotaVeloZ

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    Eso es la nueva silla para llevar al crío, pero así en esa no se moja jajajaajajaa
     
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  4. ibaitik

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  5. LyN_Suiza

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  6. LyN_Suiza

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    ¿Alguien sabe qué día es hoy?
     
  7. semiau4

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    2 de Abril, el día tal fue ayer.:rolleyes:
     
  8. Dante81

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    Como coña y tal, al menos que lleguen hasta el final y manden a producción 10 unidades al menos. Nos ibamos a reír lo rápido que se agotaban.
     
  9. Dante81

    Dante81 Miembro Reconocido

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    Se nota que es un chop a la legua... Estos se han currado poco los del April Fools.
     
  10. bumin the escalator

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    pero el embrague es algo totalmente diferente que nada tiene que ver, en un xt lo llevo anulado y en xtr no, además se debe abrir regular y lubricar cada x tiempo.

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  11. Manu Pais Saforcada

    Manu Pais Saforcada Miembro Reconocido

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  12. ibaitik

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  13. metrallainc

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    Yo a esto no le veo ninguna ventaja en una bicicleta moderna con geometrías actuales. Sólo veo que sirva para quitarle el peso a la rueda delantera en bajadas y sea mas inestable. Lo que puede tener son ventajas para el que tenga problemas por postura pero mas de cara a un enfoque biomecánico.

    Si sales de orejas es porque o tienes una técnica mala o estás utilizando una bicicleta para lo que no está diseñada. Que nadie lo tome a mal, yo cuando empecé a aventurarme en el enduro, iba con una mtb con cuadro rígido del 99 y fueron las únicas ocasiones que salí por delante del manillar, porque la bicicleta tenía geometrías anticuadas y te obliga a llevar el peso por detrás de la rueda trasera, una endurera moderna ya te hace cargar peso en el manillar y con la lanzada y velocidad tienes que encontrarte con un obstáculo grande para que no lo pase.
     
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  14. rheelo

    rheelo Miembro Reconocido

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    La re-re-revolución de los amortos de aire?:D

    Tuve un ext storia v3 lok unos meses y hace nada lo cambié por un cane creek il de aire,... :eek:¿"Ke ase loko?" El muelle van mejor? Sí. Me merece la pena eso pero llevar medio kilo más? A mi no. A mi el Canicrís IL messirve y casi que los regalan.

    ¿Y por qué digo esto? Pues porque ahora que todo el mundo lleva muelle ya toca nuevo lavado de cerebro para volver al de aire predicando sus bondades :D:D:D:D Me descojoncio. Taluego y santas derrapadas.
     
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  15. Bikescalastur

    Bikescalastur Miembro Reconocido

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    Es que los amortos de aire cada vez van avanzando mas tecnologicamente, y cada vez se parecen mas al comportamiento de los de muelle.
    Yo tuve un Superdeluxe de los primeros, con las desventajas mas evidentes del aire, lo tunee con una camara negativa Meg Neg y el cambio fue radical, parecia de muelle.
    Cada vez estan metiendo negativas mas conseguidas que hacen amortos mas lineales, y sin los hundimientos tipicos en tramos medios tan marcados.
    Ahora llevo Öhlins de aire y con todo lo personalizable que es tampoco necesito mas rendimiento. Tampoco compito, claro, aunque en compes tambien se empieza a ver mucho X2.
     
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  16. scrat64

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    Yo para enduro siempre he preferido aire, me gusta mas...
     
  17. Dante81

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    Aquí uno que está pensando volver al aire. El muelle pasa por cualquier sitio como una apisonadora, lee el terreno perfectamente pero hace menos divertida la experiencia, la verdad. La gracia del aire es que hace el tren trasero mas "saltarin" y si sabes aprovecharlo te puede ayudar, por ejemplo, a hacer cambios de dirección en zonas ratoneras o curvas muy cerradas. Todo esto para decir que vendo superdeluxe coil....
     
  18. ibaitik

    ibaitik Miembro Reconocido

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  19. Daserxt67

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    1500 euros el buje suelto

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  20. ibaitik

    ibaitik Miembro Reconocido

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