1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Tema en 'Canyon España' iniciado por kribi, 11 Mar 2018.

  1. rafafve

    rafafve Miembro

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    Si lo leí pero no se hablaba de como dssmontar...la rueda tiene 2 meses, se supone que garantia de por vida, entiendo que si està mal se haràn cargo...
     
  2. Arevalolg

    Arevalolg Novato

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    Lleva unas piezas cónicas de aluminio que se quedan soldadas, me paso lo mismo, y aunque le puse grasa volvió pasar. No me quedo otra que meter un destornillador por el agujero donde va el tornillo y darle con el martillo. Lo he hecho un par de veces y sin problema.
     
  3. ManuMondraker

    ManuMondraker siempre subiendo

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    Al final he aflojado el tornillo para soltar la cuna y le he pegado un buen golpe a la parte trasera del sillin sin éxito, he vuelto a repetir la operación con más fuerza y del ruido que ha hecho creía que habia partido los railes
    Al final se ha aflojado.


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  4. Arevalolg

    Arevalolg Novato

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    Asi lo hice la primera vez , te recomiendo la segunda opción.
     
  5. rafafve

    rafafve Miembro

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    Hola, no sé mucho de mecanica pero ayer me hacia un 'clonck' muy raro ls rueda trasera. Hoy he desmontado rueda y al girar eje por el lada del disco veo que ahace como un salto, no siempre, como si se queda enganchado. No tengo ni idea, pero parece que en ese lado va el cojinete y creo que no està bien. Como lo puedo sacar para comprobarlo?

    Gracias
     
  6. rafafve

    rafafve Miembro

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    Me autorespondo...para desmontar núcleo hay que sacar cassete y con llave de 17 por un lado(limada) y por otro destornillador para bloquear eje.

    Por cierto, en mi caso està desecho el rodamiento interior del núcleo, con 3 meses de uso. Trocitos de bolas y rebabas han salido de él. Simplemente no lo entiendo...Nunca he visto esto :(
     
  7. Luis D.C

    Luis D.C Miembro Reconocido

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    El Microspline es auténtica basura
     
  8. mmbrown31

    mmbrown31 Miembro Reconocido

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    Me atendieron muy bien en la tienda y Canyon se ha portado. El ruido al final después de investigar les ha salido en la puntera del cambio y tornillo. Para que evitar paseos a tiendas y líos recomiendo desmontar patilla y tornillo y engrasar. La flexión del carbono hace que suene esa zona.

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  9. fanti

    fanti Miembro Reconocido

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    yo compré unas de despiece o muy poc uso y de momento perfecto todo, con unos 3000km de uso bastante técnico. Pero me gustaría tener recambio por si me pasa lo mismo, qué debería poner, que se me ha roto? mandaste fotos? y qué datos pusiste, los de la rueda o los de la bici?
     
  10. rafafve

    rafafve Miembro

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    A mi me han contestado lo mismo que al compañero, me mandan núcleo y rodamientos. De todas maneras he comprado 2 en deporvillage
    https://www.deporvillage.com/rodamientos-union-cb-082-63802-2rs-15x24x7

    Muy baratos, para remplazar los del núcleo antiguo, hasta que llegue el nuevo...

    Por cierto, mi núcleo no tenía circlic entre rodamientos. Puede ser fallo de montaje y causa del problema?

    Gracias
     
  11. GeorgeDragon

    GeorgeDragon Novato

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    Yo rompí el núcleo el sábado de una rueda trasera reynolds, en mi caso es un núcleo xd. Para desmontarlo yo busco en la web por tipo de núcleo.
    Tocó escribir al fabricante y hoy me envían el nuevo.
     
  12. carter

    carter el precio del poder

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    Vaya manera de joderr un montaje muy bueno de ruedas, con esos bujes, hasta con novatec tienes mas fiabilidad
     
  13. mmbrown31

    mmbrown31 Miembro Reconocido

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    Una pena, me recuerdan a las mavic.

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  14. carter

    carter el precio del poder

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    Tal cual:(
     
  15. mmbrown31

    mmbrown31 Miembro Reconocido

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    Esto terminará en un 350, al tiempo.

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  16. Dani Rz

    Dani Rz Miembro Reconocido

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    De aquí para allá.
    Yo desde que tuve en la Cannondale los Dt 370 y creo que era el 240 en la Lefty no he cambiado de marca. Mi Lux de ahora lleva los 240 y son canela en rama.
     
  17. rafafve

    rafafve Miembro

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    Hola, me ha llegado el nuevo núcleo pero es imposible montarlo, no entran los trinquetes...a alguien màs le ha pasado?

    Gracias
     
  18. TXanJO

    TXanJO NavarrO Probadores

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    Yo las vendí a la semana de recibir la Lux WC y por lo que leo hice bien.
    No me gustaba el peso, que fueran microspline, center lock y el sistema de trinquetes, para mi no hay nada como el ratchet de DT.
    Si que me sorprendieron los aros, con pinta de ser de muy buena calidad y de aguantar todo lo que le echaras, aunque las pegatinas de Reynolds eran muy cutres para unas ruedas de ese nivel.
     
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  19. zarus

    zarus Miembro Reconocido

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    Me gusta más center lock, que is, por simplicidad, facilidad de montaje/desmontaje, estética, me quito 6 tornillos.

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  20. TXanJO

    TXanJO NavarrO Probadores

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    Cuestión de gustos. Yo prefiero que si se me afloja un tornillo que sujeta el disco queden otros 5 o que pueda apretarlo con la multi, con centerlock no se cómo lo haría.
    No he tenido nunca centelock y nunca se me ha aflojado un tornillo de un disco, pero soy previsor :D
     

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