Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

¿Tiene specialized algún equivalente a la wicked Will / Rekon 2.4?, Los precios desde luego llaman.

 

Buah genial, que empiecen a saco con las 2.4 en Xc, lo siento por los 2.2, pero seréis los 26ers en unos años , no se puede luchar contra el avance y más si lo quiere la gente (o parte de ella), yo en 30 internos no meto 2.2, esque no le veo ningún beneficio, a 25 si, pero a 30 me parece mala proporción, y amí el peso me da igual, bueno no, cuando estoy en baja forma miro cubiertas ligeras, pero siempre acabo con las tochas. Una Racing Ray 2.4 que me diera reales 60mm no le hacía ascuas, ya que la mía me dió poco más de 58 y encima pesada.

 

la gc 2.35

 

Muy buenas! Llevo leyendo el hilo esta semana...flipando con lo que controláis de cubiertas...y lo poco que os duran a veces!! Bueno al lío, tengo un par de Cross king,están como en la foto..supongo que aún les queda vida,verdad? Tienen como 7000 kms,pero hago sobre todo pistasy senderos secos en buen estado normalmente, rutas de entre 60 y 80 kms. Para cuando me toque cambiar... Que me recomendáis atrás? Veo que la vittoria mezcal gustan bastante..pongo atrás esa,o mejor la ardent race o la crossmark II?? Alguna otra? Alante leyendo estaba pensando que la raceking podría estar bien,alguna otra que ruede bien pero con agarre decente ( que a veces la cabra tira al monte) una Ikon? Atrás sí que quiero una rodadora.

P.D.or cierto que diferencia hay entre la mezcal TLR y TNT?

Gracias por adelantado

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La verdad se ve muy bien esa crossking en ese kilometraje una barbaridad, si como dices haces rutas de ese tipo y duración exactamente una mezcal es perfecta ya que es muy buena maratoniana, incluso al dar un balon bastante similar puedes jugar poniendo una mezcal 2,35 delante y 2,25 detras ambas suelen rondar 58-6pmm ( depende interno) pero la 2,35 tiene un taco algo más grande y alto dando un pelo más de grip...de peso muy similares...
Intenta siempre la versión TNT ya que lleva un buen refuerzo lateral cosa que la XC RACE no y no se va de peso, la zona central en ambas tiene buena protección sin tener refuerzo central.

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#Actualizacion 1760km de la ralph curiosamente en desgaste se a estabilizado bastante a perdido la mayoría de suecos y curiosamente aún tracciona y funciona muy muy bien aunque diria que algo de resistencia a la rodadura a ganado...
0 pinchazos o perdidas de aire

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acabo de montar una ft 2.2 en llanta de 23mm y no veas lo estrecha que queda

 

Aunque la montes en llanta de 30 también es estrecha.
En su día yo monté una en llanta de 30, y me dió 55 etrto.

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Yo las compre hará 2 meses por 19 e es la versión sin protección

 

estoy pensando en cogerme un par de neumaticos aprovechando la oferta de specialized, actualmente llevo FT control T7 2,35 delante y FT grid T7 detras, en ancho interno de 24-25mm aprox
no se si cogerme un 2,35 para detrás para tener un poco mas de erto, ya que las veces que he tenido un susto a sido detrás y por coger un poco mas de anchura, y no se si seguir con FT o pasar a una ground control

no tengo queja de las FT, es mas, normalmente subo por sitios que amigos mios con maxxis no acaban subiendo por patinazos por perdida de traccion..

 

si, correcto y que impresiónes te dieron?

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Tengo la teoria que la ft en 2.20 funciona bastante mejor en seco que la 2.35 ya que al no tener el taco tan separado y más junto no tiene esos vacios...

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A mí la FT en 2.35 por secarrales maños no me llena.

 

Probadas a fondo las chaoyang ayer.
Terrenos secos y humedos, alguna bajada con piedra, mucha pista seca con gravilla, subida con piedra suelta y alguna bajada humeda y un par de bancos de barro.
Empiezo por el final y olvidarse de los nombres wet(humedo) y dry(seco), la dry va mejor en todo, supera a mezcal que llevaba antes en todo, rodadura bestial, coge y coge velocidad, subiendo desnivel bestia, por pista, hormigon o asfalto no se nota nada de resistencia. La verdad que el conjunto es muy rodador.
Pero la wet no me gusta, en humedo que se supone su terreno no sujeta nada, y en blando se desequilibra, al menos peor que la barzo, esta si va peor que la barzo delante, en seco en pista en velocidad no da la seguridad que se espera y no demasiado agarre lateral.
Tambien es cierto que la he llevado un punto por encima de la presion habitual en prevision de etapa rodadora. Si que le baje un psss al de par de horas y mejor algo, quiza le haga falta otra bajadita casi seguro.
Para colmo despues de un banco de barro no lo suelta, lo suelta cuando pilla velocidad pero no deberia ser asi para una cubierta con ese nombre y se le presupone a ese uso.
Creo que una buena combinacion veraniega y de competicion seria chaoyang dry 2.3- chaoyang dry 2.2.
Esta es buena cubierta, retiene detras lo que le falta a la wet y mas, la traccion para el poco taco que tiene no se sabe de donde sale, me ha gustado bastante.

 

Sorprendente lo de la wet!

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Pues de que es una cubierta muy rápida
Y con buen agarre lateral , ideal para seco y terreno con piedra , con terreno humedo no funciona tan bien al tener el taco junto acumula mucho barro
Me pesaron 650 g son bastantes resistentes para no tener protección
Yo las utilizo tanto delante como trasera

 

pues tiene sentido lo que dices, por eso preguntaba si cogerme o neumático más ancho o otro modelo

 

Más o menos lo que se espera de ella, en las comparativas siempre estaba en puestos delanteros y se decia que la rodadura rápida y compuesto eran de mucha calidad,veremos como se compara respecto a una ralph...,gracias

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Ya son varios que se quejan del comportamiento de la 2.35 en seco y casualmente en 2.20 ese comportamiento la verdad no me daba la sensación,asi que es posible que tenga algo que ver la separación de taco

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será en compacto.... no confundamos terminos.....
en seco suelto la 2.35 va perfectamente, mejor que la 2.2....
yo he probado ambas, y me gusta más la 2.35...
eso si, en seco COMPACTO pues mejor la 2.2 porque vas a rodar mucho mejor...