CENSO TARMAC SPECIALIZED

Tic tac tic tac ....

Enviado desde mi Mi 9T Pro mediante Tapatalk

 

Osea que el jueves o viernes sabremos ya si la Sl8 es real...

 

Así queda la cosa, peso 7,050.

Me gustaba más roja y negra, pero sin los ruidos

 

muy guapa,compañero.

 

Guapísima es el color negro o el Deep marine ?

 

Gracias, Negro brillo

 

Sólo una pega, la foto por el otro lado

 

Es el color que tienen preparado para cubrir las garantías.
Sencillo pero efectivo.

 

Tienes toda la razón. Ahí va

 

Señores y señoras, una pregunta, ¿que tal van las CLX que vienen de serie con la Sworks?. Creo que llevan perfil 50/60 y me da la sensación que para zonas de viento como la que vivo, serán complicadas.

 

son muy buenas ruedas,yo hasta 50 e salido con mucho viento y se soporta,a un a si creo que el perfil ideal para rodar y escalar es 38 o 40

 

Pienso igual, antes tenia 40 y estaba encantado. Bueno a ver si el tendero me acepta algún cambio por un perfil de 40 de roval, sino, a usarlas sin problemas.

 

Yo llevo 38 y cuándo hay viento yo lo noto y hay que llevar cuidado.

 

Hola, llevo un sonajero en el manillar Roval Rapide, es ponerme de pie y al mover la bici de lado a lado es un “clac clac” continuo. Llevo todo bien apretado, tapa, potencia, etc…alguna idea?

Saludos!


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro

 

yo e tenido todos los perfiles y al final en los ultimos años solo e tenido 38 o 40 y de cine prácticamente para todo.

 

Léete las páginas 1186 y 1187.
Igual te pasa lo mismo.

 

Ponle unas de 38, o de 35.....las gallinas que entran por las que salen

 

Yo termino de pillarlas rapide gen1. Venia de tener unas enve3.4. Las roval me parecen mucho mejor. En mi zona hay mucho viento y no se mueven para nada. Por sensacion, me parece mucho mas rapidas que las enve.


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

Son unas ruedas fantásticas, yo estaba igual, pero después de un año no me arrepiento de ellas. Por encima de viento de 30 km/h se nota pero como cualquier rueda. Me dejaron unas alpinist y realmente la ganancia por aire era mínima y como no subo puertacos de más del 15% me quedo con las 50/60. Llaneando son un placer y subiendo puertitos van de vicio.

 

Podría ser...pero en mi caso habría que desmontar y es un jaleo...Lo que he probado es apretar la tapa de la potencia un poco más pero no en exceso, si aprieto mucho a la que muevo el manillar se oyen crujidos, vosotros que par le dais a la tapa? o lo haceis jugando hasta que no se note holgura en la dirección?