Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

También se podría decir, si ha sellado, es lo que cuenta! jeje

 

Jajajaj. Q cab...

 

Pues no perdio todo el aire, le meti y hay sigue. Mucha tralla hoy y el punto debil de estas es la duracion, se les nota la caña y ya no es lo mismo el agarre. Son muy de competi, a ver el domingo si aguantan el envite, tengo tambien una mezcal en el banquillo por si acaso pero va a jugar de titular la dry.

 

Buenas tengo que cambiar las cubiertas.

Ahora llevo unas Recon Race tanto delante como atrás, vamos rodadoras total ya que estado haciendo más puestas que otra cosa...aunque también senderos y alguna zona técnica pero con algún susto.. ya que estaba esperando a cambiar las cubiertas.

Había pensado en poner Fast Track, o Ground Control delante y detras mantener FT o Renegade.... Alguna otra recomendación?

Hasta ahora he llegado siempre Maxxis ,contento pero quiero probar otras marcas. Lo que me lío con Spe es con lo de 5t o 7t.... . En cuanto a refuerzo prefiero que sean un pelín reforzadas pero sin llegar al extremo que el peso también lo miramos....

La voy a usar por mi zona (Soria) zona de Pinares etc ...

 

No es mi teoría…
Y era una ironía como
Un templo…..

 

Pues yo vengo con un pinchazo en el talón como el compañero, con 1600km con las wolfpack speed 2.25.

Vi restos de tubeless, ayer infle a bastante presión y salí a probar, al volver a casa parecía que iba bien, hoy ya ha perdido bastante presión.

No se si repetir con speed o probar una cross y pasar la race detras, me da toc ver una marca distinta en cada neumatico

 

Cuidado , que le ha picado pinchar . La ligereza es lo que tiene, sino que se lo digan al de la copa del mundo con la Arc8.



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Estate tranquilo, cojas la elección que cojas serán más ligeras o al menos similares a maxxis.

 

Si esas no pinchan!!
Ironic off…

 

Si has ido bien con las rekon race, te recomendari Dos fast Trak…
Las más reforzadas son las de carcasa grid, yo al menos detrás montaría grid….
U el compuesto el t7 blando y el t5 duro

 

Es el karma por mofarme ayer de tu ray de 785grs...

 

Y cual pondrá??

 

Bueno pues parece que se han alineado los planetas y yo también e rajado en la supuesta carcasa mas dura que conozco de xc 66 tpi + hardskin de Hutchinson y 866gr...Decir que también subiendo haciendo series de fuerza,justo pasando por una rodera esquivando el barro y habia algunas rocas puntiagudas...

PiZzzzzzz de inmediato sin tiempo a nada el líquido no podia sellar,tubolito que estaba pegada de los años sin usar y a casa...
muerta la phyton 2 con exactamente 1587km...era la de batalla...y ahora estoy en casa y no se si terminar la ralph que tengo con 1800km o meter las fast trak de la oferta...aunque control que son me da respeto.

Sobre funcionamiento nunca un extraño y muy buenas sensaciones una gran trasera que no es la mejor en nada pero tampoco falla en nada,salvo barro...muy recomendable

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da gracias que te duro hasta ahora, es un slicks

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Engaña un poco la zona central ahora empezaba a ser costante

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@churrasco que tal el terreno por ramales?
Tengo pensado ir con Wolfpack race 2.4 delante y speed 2.2 detras.

 

Llovió lunes y martes
Ayer nublado pero sin llover , hice carretera , fui a subir los machucos
Hoy ya salió el sol , se presenta muy buen día , voy hacer los últimos 25 km del recorrido

 

Señores al final meti la ralph de 1800km para terminar de gastarla, puse la ft control para ver volumen como quedaba pero con la bomba de pie me fue imposible que cogiera aire...no me pasaba desde hace mucho tiempo esto y no se si sera por ser tan endeble la carcasa ya que una al tacto de otra como ralph o phyton es de papel...
Asi que esperare a gastarla que sera pronto la verdad,pero quitando que quería el color tan wall estoy un poco arrepentido ya que con la grid se que no se falla y esta control se ve bastante más endeble,ni de coña se mantiene de pie y como dije no están tan lejos de sworks en carcasa.

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GRACIAS, Ya nos diras si hay barro o si va secando

 

Mordor