Problema con Sram GX AXS

Hola.

Después de tener totalmente cargada la batería de mi cambio electrónico Sram Gx AXS al ponerlo a funcionar la luz que debería ser verde se ve en azul.
Según las instrucciones las luces que se deben ver en el cambio son verde, rojo o rojo intermitente.
¿A alguien le ha pasado?, ¿Alguien tiene idea de que puede estar sucediendo?
Gracias de antemano por vuestras respuestas.

 

Hola,

Prueba también a preguntar por aquí:

https://www.foromtb.com/threads/sram-eagle-axs.1474403/page-323

Saludos.

 

Y te funciona igual?? Si es que sí, yo no le daría mucha importancia, pero haces bien en preguntar.
Yo no le he visto ni oído. A ver si alguien sabe algo.

 

Se queda encendido todo el tiempo una luz tenue azul

 

Si se queda encendido, no es normal. A ver si alguien cuenta algo. Has probado a cambiar de batería??

 

Si. El problema no lo tengo yo. Lo tiene un amigo. Hemos cambiado su batería por la mía. Hemos reseteado el cambio (pulsando 30 segundos) y también hemos hecho una actualización del firmware. Y nada. Sigue igual.

 

La primera vez que escucho que sale en el cambio una luz en azul.........

 

Cuando está en reposo se queda como una luz tenue azul

 

Con sram no hay nada que sea normal. Tengo un axs que funcionaba perfecto. Me he visto obligado a hacer un parón de dos meses en las salidas en bici, y ahora que puedo retomar la actividad me empieza a fallar mas que una escopeta de feria. Desajustes imposibles de solucionar, problemas de conexión con la app, etc . . .

 

Con la electrónica, todo puede suceder; y toco madera para que a mí no me pase. Espero y deseo que lo soluciones.

 

yo tengo y e tenido mas de 7 grupos y de cine eso si se de casos.eso no es normal igual tienen un consumo.

 

Pues ya he estado leyendo en foros sobre el servicio técnico del distribuidor de sram, creo que es teambike.Y la conclusión a la que llego, es que para pagar un pastón por la reparación y que me lo dejen peor de lo que estaba, me sale más a cuenta comprar uno nuevo, o si tuviera tiempo suficiente, estudiar sobre electromecanica y servomotores para ser capaz de arreglarlo yo mismo.

Como último recurso puedo volver a un cambio mecánico de cable, aunque ya no me acuerdo de como se ajusta

 

Sí, recuerdo no muy buenos comentarios del servicio de sram.

 

Encontre una solución " a medias ", el cambio estaba configurado en multi shift, al mantener pulsada la palanca/boton subía o bajaba todas las coronas, y parece ser que con esta configuración tiene tendencia a desajustarse. Lo dejé para subir o bajar coronas de una en una pulsando la palanca cada vez y ahora funciona bien !!

Ni que decir tiene que lo dejo tal como esta y no lo trasteo mas. Ya me costo bastante conseguir conectar con la app ( despues de varios intentos ) y toco madera para que siga funcionando bien durante mucho tiempo.

 

Pues me alegro, tanto por ti, como por el hecho de conocer el detalle.
Los míos los tengo configurados para que suban o bajen de dos en dos, y van bien.
Pues lo dicho, a seguir disfrutando del axs.

 

Tiene pinta de que tiene un consumo. Me pasó en un potenciómetro de otra marca y acabo en el SAT

 

Hola yo tengo un gx axs y despues de mucho trastear para el ajuste ....para que vaya fino tengo que acercarle la roldana con la medida de la plantilla me va mal a alguno os pasa lo mismo? Es normal?.

 

Perdona, no tengo ese cambio, pero una pregunta, al tenerlo configurado para que suba y baje de 2 en 2 ¿siempre hace eso, pulsas y sube 2 piños y viceversa?

 

No, es solo si lo mantienes pulsado, si das una pulsacion corta sube solo uno

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Por eso con los blibs inalambricos no funciona multishift porque estos solo emiten una pulsacion corta.

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