Volver de disco a zapata? O es un calentón...?

Un juego de ruedas de los que uso lo tengo montado con gp4000 de 28 mm , que son unos 30mm reales

 

Ya te estás emocionando….!

 

No, la bici principal no vale para tubeless, y el tubeless debería llevarse en una que uses frecuentemente.

 

Yo pasaré cuando termine con las cubiertas que tengo en casa
Será dentro de 3-4 años

 

En lo que consume a alta velocidad, quizá tengas menos noción...
Eso, o lo has hecho ilegalmente, pillín...
Pensaba que no habías probado tramos sin límite de velocidad... o sí?


Este PD. es sencillo:

Pd. No hace falta tener ni un disco ni un Tesla para disfrutarlos... o padecerlos

PD2 En ciudad, el eléctrico puede valer. Lo otro aún necesita desarrollo.

 

Si, son para tubeless pero tengo que agotar las cubiertas actuales. Para el año probaré aunque me echa atrás que la de carretera la tengo parada un par de meses por lo menos y no tengo mucha continuidad en las salidas. Ahora mismo hace casi 3 semanas que no salgo

 

Pogacar en este foro sería catalogado como alguien que no tiene ni idea

 

Nunca lo he puesto a tope, son 260 km/h hace falta pista y es muy ilegal

 

Esa opción la llevan muchos coches nuevos. Me gusta todo lo que sea mejoras.

Mi coche de 20 años no lo lleva. Aún así no suelo olvidarme de ellos... Manías que tiene uno.

 

Me resulta muy llamativo esos niveles de RR tan bajos en cubiertas taqueadas. También es llamativo que no depende tanto de la anchura del neumático como de la carcasa que lleve.

 

Y de llevar la presión que te toca (entre otras muchas). Y es que se sigue tendiendo a llevar bastante más de lo recomendado, mucha medida 25 ó más, mucha goma de calidad, ruedones,... pero se sigue poniendo en torno a 1kg de más de lo que suele tocar por la cosa de que como ha ido bien hasta ahora da yuyu bajar tanto.

 

Es que strava esta siempre al acecho y los seguidores deseosos de sangre, y da mucho miedo bajar algun km/h de media.
Cuando te arriesgas y pruebas te quedas asi:

 

El mío la lleva y lo tengo desconectado.

 

No esperaba menos de ti... un piloto de verdad no necesita esas modernidades

 

Es como los frenos de disco, si sabes conducir, no te hace falta….

 

Mi padre también lo lleva y no tardó ni un segundo en quitarlo

 

Eso, bajando.
Subiendo son muy buenos ... a Torma le gusta la estética de un lado de la rueda.

Hoy en el Tour, etapa espectacular de desgaste, subida, aceleración seca y hachazo continuo entre Vingegaard y Pogacar. Ahí la ligereza es vida...
Los dos con los pesos extra, empate total. Emocionante Tour. Si la carga igualitaria de los discos crea esta igualdad, viva el disco! .

Eso de que Pogacar fuera con su bici de puentes es peor para el espectáculo. Mucho mejor con discos.

Para que luego digan que no se le encuentra ventaja a la carga... creo que me paso a discos...

Saludos.

 

jaja bueno, por muchos diferentes motivos, pero somos rehacios a las cosas nuevas, es lo normal... me ha pasado con muchas cosas, ... discos incluidos, y hasta los discos otras muuuchas cosas que de primeras saltan las barreras mentales (que cada uno analice de donde le salen). Luego lo pruebas y... quizás te convece o quizás no.

 

Es que sobre el papel bien, pero a la hora de la verdad…como hagas fuerza en el volante porque te duermas y apoyes en él o porque te despistes, te sales igual, y solo sirve para empezar a hacerte extraños cuando te acercas a una línea…y ojo, que en algunos es una putada, en el de mi padre no se puede quitar permanente, hay que quitarlo cada vez que te subes.

 

Yo cuando le robo el coche le pongo todas las florituras. Será porque son novedad para mí.