Shimano Ultegra Di2

Podria ser que el cassette tenga desgaste?? Cuando tiene los dientes ya gastados, suele saltar, y mas los piñones pequeños, que son los que llevan mas traca. Yo ya cambie cassettes y siempre son los piñones pequeños.

 

Lo revisaré pero lo que me extraña es que en el caballete va todo hilando fino pero una vez me subo a rodar sobre todo en plato pequeño bastante Max al bajar piñones…

 

En el caballete no haces la fuerza que haces en carretera

 

Porque en el caballete, como dice el compi, no hace fuerza.

 

Buenos dias. He buscado pero me pierdo.....hace ya algun tiempo que salio el grupo de 12....¿Hay masera de actualizar un di2 de11 para poder cambiar el cassette y cadena y que funcione?
Muchas gracias!!!

Enviado desde mi Mi 9T mediante Tapatalk

 

No
La electrónica de ambos grupos no es compatible

 

Buenas gente. Necesitaría ayuda. No sé porque en el modo semi sincro me deja bajar al piñón pequeño con plato pequeño. Antes no me dejaba bajar a los 2 últimos. Como se hace para ponerlo como lo tenía? En e-tube por bluetooth no lo encuentro.
Gracias

 

busca en el menú personalización

 

Hola shures, alguien podría pasarme las dimensiones de la centralita Di2 EW-RS910 que va en el manillar, ya que tengo dudas de que me entré en el mismo.Gracias

 

te debria de entrar....la centralita entra bastante holgada, luego se coloca una goma en los cables y con el soporte externo no se mueve

medidas de la misma no se...pero estas son las especificaciones para manillares/cuadros; cuadro o manillar (ø interior 20,5-21,5 mm, ø exterior 23,8-24,2 mm; profundidad de inserción mín. 40 mm)

 

Muchas gracias. Me temo que tendré que cambiar el manillar, el mío sólo tiene 20 mm de diamétro interior.

 

Gracias. No me entero como se hace. Se lo llevaré al tendero que será 1 min.

 

Bueno chicos mi problema era por el casette por eso no me iba fino el cambio…pero ahora tengo un problema añadido..

Tras realizar el ajuste fino me sube y me baja bien en plato pequeño y en el grande tbn a excepción de plato grande piñón pequeño…si llevo mucha velocidad y cadencia y bajo piñones rapido acaba engranando pero si voy despacio o en casa en el caballete moviendo las bielas con la mano no..

sabeis que puede ser? Gracias.

 

Mueve un poco el tope y vas probando

 

El H? En sentido horario?

 

Muchas gracias por la aclaracion!!

Enviado desde mi Mi 9T mediante Tapatalk

 

Yo le quitaría algo de tensión al cambio, poca cosa

 

Le he dado 1 vuelta en sentido anti-horario al tornillo de tope H del desviador trasero y ya baja a la primera hasta la corona pequeña con el plato grande metido. Cosa que antes a muy poca cadencia era impensableZ

El tema es. Como sé que he ajustado bien el tope y no se me va a salir la cadena por abajo? Porque le he dado 1 vuelta completa hacia la izquierda (entiendo que le he quitado tensión) gracias.

 

Una vuelta completa es muchísimo

 

Entonces iré roscando (en sentido horario) esta vez hasta que vea que está al límite pero que me baje al piñón. Ahora tras la vuelta que le he dado va finísimo pero claro no se cuando es el punto óptimo.