[Marcha] Paris-Brest-Paris 2023 Ultrafondo 1200Km 20-24/08

Otra interesante para el año que viene: BRM 1000 "Sur la route des vignobles" organizada por el Cyclo Club Mayennais.

https://www.facebook.com/events/210728968679947/?ref=newsfeed

 

No estaría mal un hilo específico de marchas ultra y brevets.

 

Eso mismo he pensado yo.
Yo este año he descubierto este mundo y la verdad es que me estoy enganchando

 

Yo desde el 2019 que estoy enganchado, jeje..
Suelo consultar aquí Brevets y fechas:
randonneurs.es
rancat.cat

 

Por este año ya solo queda la de 1000 de Alicante el 6 de octubre. Yo tengo libre esos días pero supongo que irá poca gente y pensar hacer 1000 o casi 1000 en solitario, se me quitan las ganas. Alguno de por aquí ¿la va a hacer?

 

Una curiosidad, en la Paris - Brest, los que llegaron primero (omito ganar, porque aqui no hay vencedores), lo hicieron sin dormir?, solo parando a comer?, gracias.

 

No creo que nadie haya hecho la PBP sin dormir algo.
Conozco algún crack de la ultradistancia compitiendo entre los primeros en el campeonato de España de la especialidad y lo máximo que hacen sin dormir son pruebas de 24h en circuito (700-800km los primeros en Montmeló, Cheste, etc) y en cuanto a Brevets las de 600km son las más largas que se hacen del tirón (y la mayoría de la gente en esta distancia ya da una breve cabezada).
Hacer 1200 sin dormir, sin dr0gas y sin enfermar creo que no es posible.

 

El primero lo hizo en 41 horas, factible sin dormir (otra cosa es que tomara algo para estar mas concentrado, eso no lo se), de esas 41, 40 en bici, es decir, 1 hora para sellar, comer, mear y lo que hiciese falta. Llevaba furgoneta de asistencia, le daban todo en la furgo, comida, bebida... lo que pedía. Eso si, cumpliendo los requisitos de la PBP que permite asistencia en un radio de 5 kms de los controles, o algo así. Le sale la media a 30 km/h. Y dice el tio que podía haber hecho en menos tiempo, porque en gran parte hasta el primer control (km 200 aprox), iban "despacio" porque les paraba el coche de control de la prueba.

 

No le validaron porque su tiempo es menor que el tiempo mínimo, creo que son 43 horas y media o algo así.
El primer grupo si que tuvo momentos en que el coche "frenaba" un poco pero despacio no se iba. El pelotón era bastante grande.
El segundo grupo creo que iba a una velocidad superior e iba más seleccionado.
Y ya os digo que más de uno haría la prueba sin dormir. Como mucho unas cabezadas que no sumarían una hora.

 

No sabía que no le validaron, eso no lo comenta, pero me cuadra porque dice que en algunos pueblos sus asistentes de la furgo, estuvieron buscando a los que sellaban porque no había nadie en los controles y el hombre estaba por llegar. Me parece muy bien que sean inflexibles con el tiempo mínimo, sino cada edición habría alguien con mas medios externos y arriesgando aún mas.
Lo de ir "despacio" ya lo puse entre comillas, evidentemente no irían despacio, a mas de 30 seguro, pero comentaban que como les frenaba el coche, al ir en pelotón grande (y con ansias de ir mas rápido (eso lo digo yo)), hubo momentos muy peligrosos en los que casi se caen.
Otra cosa que me llamó la atención es que a pesar de salir con cadena nueva, los de la furgoneta llevaban otra para ponerla en Brest, por los marginal gains. Al final no la cambiaron, pero se lo tomaron todo a nivel etapa Tour, todo calculado al milimetro.
En fín, que espiritu randonneur, poco, está bien superarse uno mismo, pero llevarte gente desde EE.UU. y la furgoneta de apoyo los 1230 kms, creo que perdió un poco el norte.

 

Lo mismo pienso, me parece poco ético, por no decir muy feo, llevar un coche de apoyo, que te vaya avituallando, haciendo el papeleo, llevándote el material y la ropa, ya sea una Superbrevet o una cicloturista. La autosuficiencia es la esencia de estas pruebas.

 

Tienes razón, acabo de verlo en el reglamento. Tiempo mínimo: 43 horas y 32 minutos, que ellos mismos especifican que equivale a 28 km/h.

 

Lo del sellado lo tiene que hacer uno mismo, no permiten que personas ajenas lo hagan pero el tener furgo de apoyo ayuda mucho, yo veía mucha gente que iban con lo mínimo en la bici, como una salida de domingo,de corto y una bolsita para la cámara de repuesto y listo. De noche a poner luces y ropa de abrigo.

Yo aguanté en el primer grupo (haciendo el tonto y así lo pagué luego) hasta poco después del km 100 y llevábamos una media de 34 o algo más, había algo de viento de costado por la derecha y el pelotón iba cogiendo toda la carretera y mucho tiempo por el carril izquierdo, un peligro vamos, también bromeaba con algunos conocidos que eso era el "espíritu randoneur".
Al poco de quedarme me pasó como un tiro el segundo grupo que yo calculé que vendría a unos 5 minutos como mucho, o sea que recortaron unos 10 al primero , bien es cierto que en un pueblo el coche que abría la prueba se equivocó en un cruce y ahí perdimos un par de minutos.